11115-30040-D0 OEM Cylinder Head Gasket Untuk Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D 4-Notch 1.05mm

Deskripsi Produk

PeraturanGasket Kepala Silinderdengan nomor referensi OEM11115-30040-D0adalahPenggantian langsung yang telah diverifikasiuntukToyota 2KD-FTV 2.5L D-4D common rail turbo-diesel engine-Gasket ini adalah komponen penyegelan penting yang terletak di antara blok mesin dan kepala silinder, menciptakan segel yang tahan suhu dan tekanan ekstrem.

Mesin 2KD-FTV adalah 2.5L empat silinder, 16 katup, Common Rail mesin diesel yang banyak digunakan di seluruh jajaran global Toyota, termasukHilux (KUN25/KUN35),HiAce (H100/H200),Dyna / Toyoace (KDY230), danLand Cruiser PradoIni adalah powertrain yang terkenal dengan daya tahan, efisiensi bahan bakar, dan daya tarik dalam aplikasi komersial, off-road, dan tugas berat.

Paket kepala silinder berfungsi untuk memisahkan saluran pendingin dan minyak sambil menyegel ruang pembakaran.penurunan daya mesin, pencampuran cairan pendingin dan minyak, overheating mesin, atau asap putih dari knalpot.

Diproduksi sebagaiGasket baja multi-lapisan (MLS), gasket ini menawarkan kekuatan superior dan kemampuan penyegelan di bawah tekanan tinggi dan kondisi suhu ideal untuk aplikasi turbo-diesel modern.4 lubang atau lubang (Tanda D), menunjukkan ketebalan1.05 mm-1-5.

Kompatibilitas Kendaraan

Aplikasi utama (mesin Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D):

Rincian keluarga mesin:

• 2KD-FTV- 2.5L, 4 silinder, 16 katup, DOHC, injeksi langsung common rail, turbocharged, diesel intercooled

• Juga kompatibel dengan1KD-FTV(3.0L) aplikasi di mana keluarga gasket yang sama digunakan

️ Pilihan ketebalan penting:

Gasket ini tersedia dalam berbagai jenis ketebalan yang diidentifikasi dengan notch/lubang-3-7:

️ Periksa ketebalan yang tepat untuk aplikasi mesin spesifik Anda sebelum memesan.Ketebalan yang dibutuhkan tergantung pada spesifikasi mesin kepala silinder dan blok.

Fitur & Manfaat

Kontrol Kualitas & Verifikasi

Rekomendasi Pemasangan & Pemeliharaan

️ PENTING: Penggantian gasket kepala silinder membutuhkan kompetensi mekanik dan prosedur torsi yang tepat.

Kapan Mengganti:

• Pemanasan mesin terlalu tinggi atau kehilangan cairan pendingin

• Uap knalpot putih (menyalakan pendingin)

• Kontaminasi silang minyak/pendingin (zat susu pada tutup minyak)

• Kehilangan kompresi atau penurunan daya mesin

• Selama perbaikan atau rekonstruksi mesin yang lengkap

Pedoman Pemasangan(Rujukan manual bengkel Toyota untuk langkah lengkap):

1. Keamanan di tempat pertama¢ biarkan mesin mendingin sepenuhnya sebelum memulai pekerjaan

2. Minyak mesin dan cairan pendingin pembuangan

3. Hapus kepala silinder sesuai urutan pabrikan

4. Bersih dengan baik.kedua blok silinder dan permukaan penyegelan kepala silinder

5. Periksakepala silinder dan blok untuk datar warpage di luar spesifikasi membutuhkan pemesinan

6. Periksabenang baut kepala silinder bersih dan periksa kerusakan

7. Memverifikasi ketebalan yang benar️ konfirmasi bahwa 4-notch (1,05mm) adalah kelas yang benar untuk mesin tertentu Anda

8. Tempatkan gasket kepala silinder baru pada blok silinder memastikan orientasi yang benar

9. Menginstal kepala silinder dan torsi baut untuk spesifikasi produsen dalam urutan yang benar

10. Mengumpulkan kembali semua komponen, isi ulang dengan minyak segar dan pendingin

11. Memulai mesin, memeriksa kebocoran, dan melakukan prosedur masuk

Tips Pro:

• Selalu gunakan baut kepala silinder baru (tipe torsi ke output harus diganti)

• Membuat kepala silinder diperiksa untuk retakan atau warpage oleh bengkel mesin

• Gunakan spesifikasi torsi yang benar

Pengemasan & Pasokan

• Disegel secara individual dalam kemasan pelindung

• Dikemas dalam kotak netral atau kemasan khusus yang tersedia atas permintaan

• Grosir grosir tersedia dalam master karton

• Cocok untuk: bengkel spesialis Toyota, pusat off-road 4x4, depot perawatan kendaraan komersial, distributor suku cadang mobil