Gasket Kepala Silinder Toyota Asli Baja Multi Lapis (MLS) Ketebalan 1.05Mm untuk Mesin 2KD-FTV 2.5 D-4D
| Width: | 183mm | Length: | 470 Mm |
| Thickness: | 1,05 mm | Notches: | 4 takik (Tanda D) |
| Diameter: | 93,5 mm | Gasket Type: | Baja Multi-Lapisan (MLS) |
| Engine Model: | Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D | Material: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi |
| High Light: | Toyota silinder head gasket MLS,Toyota 2KD-FTV mesin gasket,1.05mm gasket baja multi-lapisan |
||
PeraturanGasket Kepala Silinderdengan nomor referensi OEM11115-30041-D0adalah pengganti yang asli dan terverifikasi untukToyota 2KD-FTV 2.5L D-4D common rail turbo-diesel engineKomponen penyegelan penting ini terletak di antara blok mesin dan kepala silinder, menciptakan segel yang tahan suhu dan tekanan ekstrem.
Gasket ini tersedia dalam berbagai jenis ketebalan yang diidentifikasi dengan notch/hole.Penonjolan piston yang diukur.11115-30041-D0sesuai denganTanda D (4 kerucut)dengan ketebalan1.05 mm.
| Tanda | Kerucut | Ketebalan | Nomor OE |
|---|---|---|---|
| Tanda A | 1 kerucut | ~ 0,9 mm | 11115-30041-A0 |
| Tanda B | 2 ton | ~ 0,95 mm | 11115-30041-B0 |
| Tanda C | 3 ton | ~1,0 mm | 11115-30041-C0 |
| Tanda D | 4 kerucut | 1.05 mm | 11115-30041-D0 |
| Tanda E | 5 ton | ~1,1 mm | 11115-30041-E0 |
Aplikasi utama (mesin Toyota 2KD-FTV 2.5 D-4D):
| Merek | Model | Chassis / Seri | Tahun |
|---|---|---|---|
| Toyota | Hilux / 4Runner Truck | KUN25, KUN35 (Vigo) | Tahun 2005-2011 |
| Toyota | HiAce | H100, H200 (KLH12, KLH22) | Tahun 2006-2012 |
| Toyota | Dyna / Toyoace | KDY230 | Tahun 2001-2006 |
| Toyota | Fortuner | ... | ... |
| Toyota | Innova / Kijang / Revo | ... | ... |
| Fitur | Manfaat |
|---|---|
| 100% Bagian Toyota Asli | Diproduksi sesuai dengan standar Toyota yang ketat - memastikan pas yang sempurna, penyegelan yang tepat, dan kinerja yang dapat diandalkan |
| Konstruksi baja multi-layer (MLS) | Kinerja penyegelan yang unggul di bawah suhu dan tekanan turbo-diesel yang ekstrim - mencegah kebocoran gas pembakaran, pendingin, dan minyak |
| Ketebalan kelas D yang dirancang dengan presisi | Ketebalan yang benar untuk mesin yang membutuhkan spesifikasi Mark D - mempertahankan ketinggian kepala silinder yang tepat dan rasio kompresi |
| Dibuat di Jepang | Produksi berkualitas tinggi - dibangun untuk bertahan lama |
| Dimensi presisi | 93.5mm diameter dengan dimensi 183 x 470mm - sesuai dengan spesifikasi pabrik persis |
| Identifikasi 4 tingkat | Identifikasi visual yang jelas dari ketebalan kelas D - menghilangkan kesalahan pemasangan |
| Daya tahan yang terbukti | Dirancang untuk umur panjang dalam kondisi operasi turbo-diesel yang menuntut |
| 100% kualitas diperiksa | Dapat diandalkan di luar kotak - setiap unit diverifikasi untuk akurasi dimensi dan integritas material |
Kapan Mengganti:
- Pemanasan mesin terlalu tinggi atau kehilangan cairan pendingin
- Uap knalpot putih (menyalakan pendingin)
- Kontaminasi silang minyak/pendingin (zat susu pada tutup minyak)
- Kehilangan kompresi atau penurunan daya mesin
- Selama perbaikan atau rekonstruksi mesin yang lengkap
Pedoman Pemasangan(Rujukan manual bengkel Toyota untuk langkah lengkap):
- Keamanan di tempat pertama- biarkan mesin mendingin sepenuhnya sebelum memulai pekerjaan
- Minyak mesin dan cairan pendingin pembuangan
- Hapus kepala silinder sesuai urutan pabrikan
- Bersih dengan baik.kedua blok silinder dan permukaan penyegelan kepala silinder - menghapus semua bahan gasket lama
- Periksakepala silinder dan blok untuk flatness - warpage di luar spesifikasi membutuhkan pemesinan
- Periksabenang baut kepala silinder - bersih dan periksa kerusakan
- Mengukur tonjolan piston- menentukan kualitas gasket yang benar
- Memverifikasi ketebalan yang benar- konfirmasi bahwa kelas D (4-notch, 1,05mm) adalah benar untuk mesin tertentu Anda
- Letakkan gasket kepala silinder baru pada blok silinder - memastikan orientasi yang benar
- Menginstal kepala silinder dan torsi baut untuk spesifikasi produsen dalam urutan yang benar
- Mengumpulkan kembali semua komponen, isi ulang dengan minyak segar dan pendingin
- Memulai mesin, memeriksa kebocoran, dan melakukan prosedur masuk
Tips Pro:
- Selalu gunakan baut kepala silinder baru (tipe torsi ke output harus diganti)
- Membuat kepala silinder diperiksa untuk retakan atau warpage oleh bengkel mesin
- Gunakan spesifikasi torsi yang benar - pemasangan yang tidak benar dapat membatalkan bahkan gasket berkualitas tinggi
- Mencocokkan bagian lama Anda dengan gambar dan nomor bagian sebelum membeli
- Disegel secara individual dalam kemasan asli Toyota
- 100% Bagian Asli Toyota - Dibuat di Jepang
- Dikemas dalam kotak netral atau kemasan khusus yang tersedia atas permintaan
- Grosir grosir tersedia dalam master karton
- Cocok untuk: bengkel spesialis Toyota, pusat off-road 4x4, depot perawatan kendaraan komersial, distributor suku cadang mobil