Centrifugally Cast High-Alloy Cast Iron Cylinder Liner Set Wet Type dengan O-Rings untuk Mesin Isuzu 4HG1T NQR71

Set liner silinder engine (liner basah) memberikan permukaan aus yang tahan lama dan dapat diganti untuk ring piston. Mengembalikan kompresi, mengurangi konsumsi oli, dan memperpanjang umur mesin untuk mesin diesel turbo Isuzu 4HG1T.

• Kualitas OE:Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material Isuzu untuk kesesuaian sempurna dan masa pakai yang lama
• Set Lengkap:Termasuk 4 liner - tidak perlu memesan satu per satu
• Pengecoran Sentrifugal:Menghasilkan struktur butiran yang padat dan seragam untuk kekuatan tinggi dan ketahanan aus
• Mesin Presisi:Ukuran lubang yang akurat (108mm) dan kebulatan untuk segel cincin yang tepat
• Dataran Tinggi Diasah Selesai:Permukaan akhir yang dioptimalkan untuk tempat duduk ring langsung
• Tahan Korosi:Komposisi paduan tahan terhadap erosi kavitasi pada aplikasi liner basah
• Mengembalikan Performa Mesin:Menghilangkan blow-by, kompresi rendah, dan konsumsi oli tinggi
• Penggantian Langsung:Pemasangan drop-in atau press-fit
• Hemat Biaya:Alternatif terjangkau untuk liner OEM asli

Set liner silinder ini dirancang khusus untuk truk Isuzu NQR71 dengan mesin 4HG1T.

• ISUZU NQR71(truk tugas sedang, mesin 4HG1T)
• Mungkin juga cocok dengan model Isuzu lain yang menggunakan mesin 4HG1T (misalnya, NPR, NKR) - verifikasi kompatibilitas

• 4 Silinder, Diesel Sebaris, Turbocharged
• Perpindahan: 4.3L (4330cc)
• Lubang × Langkah: 108mm × 118mm (khas)
• Aplikasi: NQR71, NPR, dan peralatan industri

Langkah-langkah pemasangan (ikhtisar untuk pelapis basah - tipikal untuk 4HG1T):

1. Lepaskan kepala silinder, piston, dan liner lama dari blok (gunakan penarik liner)
2. Bersihkan lubang liner blok - hilangkan karat, sisa cincin-O lama, dan serpihan
3. Periksa counterbores blok - periksa kerusakan atau korosi
4. Pasang O-ring baru pada liner baru (seal atas dan bawah)
5. Lumasi O-ring dan permukaan luar liner dengan oli mesin bersih atau air sabun
6. Tekan atau jatuhkan liner baru ke dalam lubang blok - pastikan liner terpasang sepenuhnya pada counterbore
7. Ukur tonjolan liner di atas dek blok menggunakan indikator dial dan tepi lurus. Tonjolan harus berada dalam spesifikasi OE (biasanya 0,05-0,15 mm). Sesuaikan dengan shim jika perlu
8. Asah liner ke ukuran akhir (jika diperlukan) dan untuk membuat pola garis silang
9. Bersihkan liner secara menyeluruh - hilangkan residu asah
10. Pasang piston dan ring baru, lalu kepala silinder dengan paking kepala baru
11. Isi cairan pendingin dan periksa kebocoran

• Verifikasi Materi:Komposisi dan kekerasan paduan besi cor diuji
• Inspeksi Dimensi:ID (108mm), OD, panjang, tinggi flensa, dan konsentrisitas diverifikasi
• Uji Permukaan Akhir:Kekasaran lubang (Ra) diukur
• Uji Hidrostatis:Liner telah diuji tekanannya untuk mengetahui porositasnya
• Inspeksi Visual:100% diperiksa untuk cacat pengecoran atau kesalahan pemesinan
• Dikemas dengan Aman:Dilapisi dengan minyak anti karat, dibungkus satu per satu, dikemas satu set dengan busa

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk stok barang
• Pengiriman melalui Udara Ekspres atau Laut