OEM-grade Hydraulic Timing Chain Tensioner untuk posisi kiri atas Audi
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama Merek:
YIMI
Sertifikasi:
ISO/TS16949
Nomor Model:
Audi A4 A6 RS4
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
10 buah
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran:
T/T,
Kemampuan Pasokan:
10.000 buah/bulan
Spesifikasi
| Engine Compatibility: | Audi 3.2L V6 (AUK, BKH, BDW); Audi 4.2L V8 (RS4) | Vehicle Applications: | Audi A4 (B7), A4 Cabriolet, A4 Avant, A6 (C6), A6 Avant, RS4 |
| Chassis Fitment: | F >> 8E-7-907 300 | Weight: | Kira -kira. 0,4 kg |
| Position: | Kiri Atas (Sisi kiri mesin) | Operating Mode: | Hidraulik (bertekanan oli) |
| OEM Part Number: | 06E109217H (juga 06E-109-217-H, 06E 109 217 H) | Material: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi |
| High Light: | Pengecutan rantai pencetakan hidraulik kelas OEM,Audi kiri atas tensioner,penekanan rantai timing hidrolik untuk Audi |
||
Deskripsi Produk
Tensioner Rantai Waktu 06E109217H Untuk Audi
06E109217H Tensioner rantai timing atas kiri untuk Audi A4 B7 A6 C6 RS4 3.2L V6 -- OEM Replacement
PeraturanTensioner Rantai Waktudengan nomor referensi OEM06E109217HadalahPenggantian langsung yang telah diverifikasiuntuk berbagaiKendaraan Audidilengkapi dengan3.2L V6 mesin beraspirasi alami(kode mesin AUK, BKH, BDW) dan4.2L V8ditemukan pada B7 RS4. tensioner kiri atas ini adalah komponen penting dari sistem waktu mesin,bertanggung jawab untuk menjaga ketegangan yang tepat pada rantai waktu yang menghubungkan poros engkol ke poros cam.
Penekanan rantai waktu adalahminyak bertekanankomponen hidrolik yang memastikan rantai waktu tetap ketat terhadap roda gigi poros cam dan poros engkol. Tanpa ketegangan yang tepat rantai dapat berkembang longgar,berpotensi melewatkan gigi dan menyebabkan mesin untuk melompat waktu yang mengarah ke kerusakan internal mesin yang bencana, katup bengkok, atau kegagalan mesin lengkap.
Ini OE-spek penggantian tensioner diproduksi untuk standar peralatan asli olehINA(Schaeffler Group), pemasok OEM global.kanan atassisi mesin dan kompatibel dengan kendaraan dari sasis/VIN8E-7-907 300Bagian ini menggantikan untuk06E109217AN, yang merupakan nomor bagian OEM saat ini.
Penekanan yang gagal biasanya menunjukkansuara berderak atau berderak saat memulai, lampu kontrol mesin dengan kode korelasi poros cam / poros engkol, berjalan kasar, atau kondisi tidak memulai.
| Nomor Bagian: | 06E109217H | Nama produk: | Tensioner Rantai Waktu |
| Model mobil: | Audi A4 A6 RS4 | Model mesin: | |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Paketnya: | Kemasan netral atau buat sesuai permintaan |
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi | Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM | Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
Kompatibilitas Kendaraan
Aplikasi utama:
| Merek | Model | Chassis | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A4 | B7 (8E) | 3.2L V6 | Tahun 2005-2008 |
| Audi | A4 Cabriolet | B7 (8H) | 3.2L V6 | Tahun 2007-2009 |
| Audi | A4 Avant | B7 (8E) | 3.2L V6 | Tahun 2005-2008 |
| Audi | A4 Quattro | B7 | V6 3.2L | Tahun 2005-2008 |
| Audi | A6 | C6 (4F) | 3.2L V6 | Tahun 2005-2009 |
| Audi | A6 Avant | C6 | 3.2L V6 | Tahun 2006-2009 |
| Audi | A6 Quattro | C6 | V6 3.2L | Tahun 2005-2008 |
| Audi | RS4 | B7 | 4.2L V8 | Tahun 2005-2008 |
Kode mesin:
- AUKV6 3,2L, 188kW
- BKHV6 3,2L, 188kW
- BDWV6 2.4L
- BYUFSI 3,2L
️ Penting:Penekanan ini untukkanan atasCocok untuk kendaraan hingga sasis/VIN8E-7-907 300Untuk kendaraan setelah VIN ini, nomor bagian yang diperbarui06E109217ANSelalu periksa nomor bagian asli kendaraan Anda sebelum memesan.
Fitur & Manfaat
| Fitur | Manfaat |
|---|---|
| Desain hidraulik bertekanan minyak | Otomatis mempertahankan ketegangan rantai optimal menggunakan tekanan minyak mesin memastikan akurasi waktu yang konsisten di semua kondisi operasi |
| Produksi INA kelas OEM | Diproduksi oleh INA (Schaeffler Group), pemasok peralatan asli untuk komponen timing Audi/VW |
| Posisi kiri atas | Penggantian langsung untuk komponen yang dipasang di pabrik cocok dengan titik pemasangan asli dan saluran masuk minyak |
| Mencegah rantai longgar dan waktu lompatan | Mempertahankan ketegangan yang tepat untuk mencegah tergelincir rantai |
| Memulihkan kinerja mesin | Menghilangkan suara berderak saat memulai, berjalan kasar, dan kode kesalahan yang terkait dengan waktu |
| Cakupan referensi silang yang komprehensif | Mencocokkan beberapa nomor OE (06E109217AN) dan aftermarket (INA 5510049100, Febi 47355) |
Gejala-gejala Umum Kegagalan
| Gejala | Deskripsi |
|---|---|
| Suara berderak atau berderak saat memulai | Gejala yang paling umum ∙ penekanan gagal mempertahankan tekanan minyak, memungkinkan rantai untuk memukul terhadap panduan |
| Periksa lampu mesin | Kode kesalahan yang terkait dengan waktu |
| Berjalan kasar atau gagal menembakkan | Timing yang salah mempengaruhi pembakaran |
| Kondisi tidak memulai | Lonjakan waktu yang parah mencegah mesin mulai |
| Kerusakan katup atau piston | Dalam mesin interferensi, lompatan waktu dapat menyebabkan katup untuk kontak piston |
️ Mengabaikan peregangan yang gagal dapat menyebabkan:
- Kerusakan mesin yang parah akibat waktu yang melompat
- Katup bengkok dan piston rusak
- Kegagalan mesin lengkap
- Perbaikan atau penggantian mesin yang mahal
Kontrol Kualitas & Verifikasi
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keakuratan dimensi | Pemeriksaan presisi terhadap cetak biru OE memastikan pas yang tepat di posisi kiri atas |
| Fungsi hidraulik | Ruang tekanan minyak diuji verifikasi operasi peregangan yang benar |
| Ketegangan pegas | Preload pabrik-set verifikasi memastikan tegangan awal yang benar |
| Komposisi material | Verifikasi baja bertenaga tinggi dan polimer rekayasa memenuhi standar ketahanan OE |
| Penutup permukaan | Permukaan yang diolah dengan presisi yang diverifikasi memastikan operasi yang lancar dan penyegelan yang tepat |
| Pelacakan batch | Setiap batch produksi didokumentasikan dengan sertifikat kualitas |
| Bersertifikat ISO/TS16949 | Fasilitas manufaktur bersertifikat dengan standar kualitas otomotif internasional |
Rekomendasi Pemasangan & Pemeliharaan
️ PENTING: Penggantian tensi rantai waktu membutuhkan kompetensi mekanis dan prosedur torsi yang tepat.
Kapan Mengganti:
- Kebisingan berderak saat memulai (gejala yang paling umum)
- Periksa Lampu Mesin dengan kode korelasi poros kamp/poros engkol
- Berjalan kasar atau gagal menembakkan
- Selama sistem overhaul rantai waktu
- Sebagai pemeliharaan pencegahan pada kendaraan jarak jauh
Pedoman Pemasangan(Rujukan manual bengkel Audi untuk langkah lengkap):
- Keamanan di tempat pertama¢ biarkan mesin mendingin sepenuhnya sebelum memulai pekerjaan
- Putus terminal negatif baterai
- Hapus penutup mesin dan komponen untuk akses ke area rantai waktu kiri atas
- Temukan tensi rantai timing kiri atas
- Menghilangkan tensi lama mengikuti urutan produsen
- Bandingkan penekanan barudengan unit lama verifikasi nomor bagian (06E109217H) dan posisi (kiri atas) cocok
- Pastikan penekanan dikompresisesuai dengan spesifikasi manual bengkel sebelum pemasangan
- Menginstal tensi baru ke posisi
- Torsi baut pemasangan untuk spesifikasi produsen
- Memverifikasi tekanan minyak- memastikan saluran minyak bersih dan penekanan menerima minyak
- Menggabungkan kembali semua komponen
- Mulailah mesin dan dengarkan kebisingan yang tidak normal
- Periksa kode kesalahan dan periksa operasi mesin yang benar
Tips Pro:
- Selalu memverifikasi volume minyak yang memadai dan tekanan ketika pemecahan masalah tensor rantai waktu
- Pertimbangkan untuk mengganti tensioner saat melakukan layanan rantai waktu lainnya
- Gunakan hanya suku cadang OEM atau kelas OEM untuk komponen waktu kritis
- Jika penekanan lama gagal karena masalah tekanan minyak, diagnosis dan mengatasi penyebab yang mendasari
Pengemasan & Pasokan
- Disegel secara individual dalam kemasan pelindung
- Dikemas dalam karton bermerek atau biasa
- Grosir grosir tersedia dalam master karton
- Cocok untuk: bengkel spesialis Audi, garasi independen, distributor suku cadang mobil
Produk-produk terkait
Spesifikasi OEM Multi-Layer Steel (MLS) Gasket Kepala Silinder untuk Kompatibilitas Mesin EA888 Gen3
Gasket kepala silinder OEM MLS 06K103383K untuk mesin Audi/VW EA888 Gen3 1.8/2.0T. Dilengkapi konstruksi baja multi-lapis, daya tahan 160.000+ km, tingkat kecocokan 99%, dan garansi 12 bulan. Penggantian langsung untuk kendaraan mulai 3 Desember 2013 dan seterusnya.
Solenoid Pembersih Uap OEM 06H906283B dengan Pemasangan Langsung Plug-and-Play dan Katup Solenoid Elektrik untuk Sistem EVAP Audi
Solenoid Pembersih Tabung Uap OEM 06H906283B untuk Audi Q3/S6/allroad. Penggantian plug-and-play langsung dengan tingkat keberhasilan instalasi 99%. Katup solenoid elektrik memastikan kontrol sistem EVAP yang presisi, mengurangi emisi, dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. Kondisi 100% baru dengan garansi 12 bulan.
Tensioner Sabuk dengan Pulley 70mm Otomatis Pegas dan Rumah Aluminium untuk Audi A4/A5/Q5 2.0T
Tensioner sabuk pengganti OEM 06H-903-133-G untuk Audi A4/A5/Q5 2.0T. Dilengkapi desain otomatis pegas, katrol 70mm, rumah aluminium, dan pemasangan baut langsung. Tingkat keberhasilan pemasangan 99% terverifikasi dan daya tahan 160.000+ km.
Pipa Oli Turbocharger Pengganti OEM 06H121497D Pas Langsung untuk Mesin EA888 Gen 2 & Gen 3
Pipa umpan oli turbocharger OEM 06H121497D untuk Audi A4 B9 dan mesin 2.0 TFSI/TSI lainnya. Penggantian langsung mencegah kerusakan turbo akibat kekurangan minyak. Menampilkan desain yang lebih baik dibandingkan aslinya, kompatibilitas luas, dan pemeriksaan kualitas 100%.
