rincian produk

Rumah > Produk >

Silinder Budak Kopling Tahan Korosi untuk Truk Isuzu NPR66 4HF1 - Penggantian OEM Langsung dengan Performa Tekanan Tinggi

Produk

suku cadang mobil lainnya

Hubungi Kami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Hubungi Sekarang

Silinder Budak Kopling Tahan Korosi untuk Truk Isuzu NPR66 4HF1 - Penggantian OEM Langsung dengan Performa Tekanan Tinggi

MOQ:	10 buah
harga:	Bisa dinegosiasikan
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 hari kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Nama merek

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

ISUZU NPR66

Perawatan Permukaan:

Lapisan epoksi hitam (tahan korosi)

Pemasangan:

Bodi bergelang dengan port standar OEM

Bahan:

Paduan baja/aluminium berkekuatan tinggi

Aplikasi Mesin:

ISUZU 4HF1 (Diesel 3,9L)

Kinerja Tekanan:

Menangani hingga 2.500 psi

Tipe Pendingin:

Sirkulasi cairan pendingin mesin

Pemindahan:

3,9L (3856cc)

Spesifikasi torsi:

10-15 Nm

Menyoroti:

Silinder Budak Kopling Tahan Korosi

Silinder Truk Isuzu NPR66 4HF1

Silinder Budak Kopling Pengganti OEM

Deskripsi Produk

Silinder Budak Kopling 8-97032847-1 Untuk Truk Isuzu NPR66 4HF1 8970328471

ItuSilinder Budak Kopling (Nomor OEM: 8-97032847-1 / 8970328471)adalah komponen hidrolik berkualitas premium yang dirancang untuk sistem kopling truk medium-duty Isuzu NPR66 yang dilengkapi mesin diesel 4HF1. Komponen ini mengubah tekanan hidrolik dari master silinder menjadi gaya mekanis untuk melepaskan kopling, memungkinkan perpindahan gigi yang mulus dan pengoperasian kopling yang andal.

Nomor Bagian	8-97032847-1, 8970328471
Nama Produk	Silinder Budak Kopling / Silinder Pelepas Kopling
Model Mobil	ISUZU NPR66
Model Mesin	ISUZU 4HF1 (Diesel 3,9L)
Kondisi	100% Baru
Bahan	Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi
Jaminan	6 Bulan

Fitur & Keunggulan

Kualitas OE:Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan kinerja Isuzu untuk kesesuaian sempurna dan pelepasan kopling yang andal
Konversi Gaya Hidraulik:Mengubah tekanan hidrolik dari master silinder menjadi gaya mekanis untuk perpindahan gigi yang mulus
Konstruksi Tahan Korosi:Bodi baja/paduan aluminium yang tahan lama dengan lapisan epoksi hitam memberikan ~30% lebih banyak ketahanan terhadap korosi
Pemasangan Flange yang Kuat:Sistem pemasangan flensa yang dirancang secara presisi memastikan pemasangan yang aman
Kinerja Tekanan Tinggi:Menangani hingga 2.500 psi untuk pengoperasian yang andal di bawah beban hidraulik tinggi
Segel Presisi:Segel karet berkualitas tinggi tahan terhadap minyak rem dan suhu ekstrem
Sekrup Pemeras Termasuk:Sistem kopling mudah berdarah
Penggantian Langsung:Pemasangan baut sederhana - cocok dengan titik pemasangan OE
Hemat Biaya:Alternatif terjangkau untuk silinder OEM asli

Kompatibilitas Kendaraan & Mesin

Silinder budak kopling ini dirancang khusus untuk truk Isuzu NPR66 dengan mesin 4HF1.

Model Kendaraan Isuzu:

ISUZU NPR66 (perlengkapan utama)
ISUZU NKR (kompatibel)
ISUZU NQR (kompatibel)
ISUZU NPS (kompatibel)

Spesifikasi Mesin - ISUZU 4HF1:

4 Silinder, Diesel Sebaris, Injeksi Langsung
Perpindahan: 3,9L (3856cc)

Catatan Instalasi

Langkah-langkah pemasangan (khas untuk silinder budak kopling):

Angkat dan dukung kendaraan dengan aman - temukan silinder pendukung kopling pada rumah bel transmisi
Putuskan sambungan saluran hidrolik dari silinder lama - gunakan kunci mur untuk menghindari pembulatan mur
Lepaskan baut pemasangan (biasanya 2 baut) dan lepaskan silinder lama
Bersihkan permukaan pemasangan pada transmisi
Bandingkan silinder baru dengan silinder lama - verifikasi ukuran lubang, jarak baut, dan orientasi port
Oleskan lapisan tipis minyak rem ke baut flensa pemasangan ke transmisi
Sambungkan kembali saluran hidrolik - hidupkan dengan tangan, lalu kencangkan dengan kunci pas mur
Isi ulang silinder master kopling dengan minyak rem DOT 3/DOT 4 yang baru
Keluarkan sistem kopling hingga tidak ada gelembung udara yang muncul
Periksa kebocoran - periksa silinder baru dan sambungan saluran
Test drive - pastikan pengikatan dan pelepasan kopling mulus

Kontrol Kualitas

Verifikasi Materi:Komposisi dan lapisan baja/paduan aluminium berkekuatan tinggi telah diuji
Inspeksi Dimensi:Ukuran lubang, pola baut pemasangan, dan ulir port diverifikasi berdasarkan cetak biru OE
Uji Kebocoran (Hidrolik):Setiap silinder diberi tekanan untuk memastikan tidak ada kebocoran internal atau eksternal
Tes Gerakan Piston:Pengoperasian yang lancar dikonfirmasi pada pukulan penuh
Tes Tekanan:Diverifikasi untuk menangani hingga 2.500 psi
Uji Korosi:Ketahanan lapisan epoxy terverifikasi
Inspeksi Benang:Benang inlet dan bleeder diperiksa dengan pengukur GO/NO-GO
Inspeksi Visual:100% diperiksa apakah ada cacat pengecoran, goresan, atau port rusak

Pengemasan dan Pengiriman

Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
Pengiriman cepat untuk stok barang
Pengiriman melalui Udara Ekspres atau Laut

Pertanyaan

Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massalSilinder Budak Kopling 8-97032847-1 Untuk Truk Isuzu NPR66 4HF1 8970328471, silakan hubungi tim penjualan kami untuk mendapatkan penawaran kompetitif dan dukungan teknis ahli.

Tag:

Rakitan Silinder Master Rem 1.1/4 "Bore dengan Kompatibilitas Cairan DOT 3/DOT 4 untuk Isuzu 100P NPR 4HG1 Pengganti Langsung Standar OEM

Hubungi Sekarang

Penggantian langsung pompa air dengan segel mekanis untuk mesin diesel Isuzu 4JA1

Hubungi Sekarang

rincian produk

Produk

MOQ:	10 buah
harga:	Bisa dinegosiasikan
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 hari kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	10.000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Cina

Nama merek

YIMI

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

ISUZU NPR66

Perawatan Permukaan:

Lapisan epoksi hitam (tahan korosi)

Pemasangan:

Bodi bergelang dengan port standar OEM

Bahan:

Paduan baja/aluminium berkekuatan tinggi

Aplikasi Mesin:

ISUZU 4HF1 (Diesel 3,9L)

Kinerja Tekanan:

Menangani hingga 2.500 psi

Tipe Pendingin:

Sirkulasi cairan pendingin mesin

Pemindahan:

3,9L (3856cc)

Spesifikasi torsi:

10-15 Nm

Kuantitas min Order:

10 buah

Harga:

Bisa dinegosiasikan

Kemasan rincian:

Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Waktu pengiriman:

5-8 hari kerja

Syarat-syarat pembayaran:

T/T, Western Union

Menyediakan kemampuan:

10.000 buah/bulan

Menyoroti

Silinder Budak Kopling Tahan Korosi

Silinder Truk Isuzu NPR66 4HF1

Silinder Budak Kopling Pengganti OEM

Deskripsi Produk

Silinder Budak Kopling 8-97032847-1 Untuk Truk Isuzu NPR66 4HF1 8970328471

Nomor Bagian	8-97032847-1, 8970328471
Nama Produk	Silinder Budak Kopling / Silinder Pelepas Kopling
Model Mobil	ISUZU NPR66
Model Mesin	ISUZU 4HF1 (Diesel 3,9L)
Kondisi	100% Baru
Bahan	Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi
Jaminan	6 Bulan

Fitur & Keunggulan

Kualitas OE:Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan kinerja Isuzu untuk kesesuaian sempurna dan pelepasan kopling yang andal
Konversi Gaya Hidraulik:Mengubah tekanan hidrolik dari master silinder menjadi gaya mekanis untuk perpindahan gigi yang mulus
Konstruksi Tahan Korosi:Bodi baja/paduan aluminium yang tahan lama dengan lapisan epoksi hitam memberikan ~30% lebih banyak ketahanan terhadap korosi
Pemasangan Flange yang Kuat:Sistem pemasangan flensa yang dirancang secara presisi memastikan pemasangan yang aman
Kinerja Tekanan Tinggi:Menangani hingga 2.500 psi untuk pengoperasian yang andal di bawah beban hidraulik tinggi
Segel Presisi:Segel karet berkualitas tinggi tahan terhadap minyak rem dan suhu ekstrem
Sekrup Pemeras Termasuk:Sistem kopling mudah berdarah
Penggantian Langsung:Pemasangan baut sederhana - cocok dengan titik pemasangan OE
Hemat Biaya:Alternatif terjangkau untuk silinder OEM asli

Kompatibilitas Kendaraan & Mesin

Silinder budak kopling ini dirancang khusus untuk truk Isuzu NPR66 dengan mesin 4HF1.

Model Kendaraan Isuzu:

ISUZU NPR66 (perlengkapan utama)
ISUZU NKR (kompatibel)
ISUZU NQR (kompatibel)
ISUZU NPS (kompatibel)

Spesifikasi Mesin - ISUZU 4HF1:

4 Silinder, Diesel Sebaris, Injeksi Langsung
Perpindahan: 3,9L (3856cc)

Catatan Instalasi

Langkah-langkah pemasangan (khas untuk silinder budak kopling):

Angkat dan dukung kendaraan dengan aman - temukan silinder pendukung kopling pada rumah bel transmisi
Putuskan sambungan saluran hidrolik dari silinder lama - gunakan kunci mur untuk menghindari pembulatan mur
Lepaskan baut pemasangan (biasanya 2 baut) dan lepaskan silinder lama
Bersihkan permukaan pemasangan pada transmisi
Bandingkan silinder baru dengan silinder lama - verifikasi ukuran lubang, jarak baut, dan orientasi port
Oleskan lapisan tipis minyak rem ke baut flensa pemasangan ke transmisi
Sambungkan kembali saluran hidrolik - hidupkan dengan tangan, lalu kencangkan dengan kunci pas mur
Isi ulang silinder master kopling dengan minyak rem DOT 3/DOT 4 yang baru
Keluarkan sistem kopling hingga tidak ada gelembung udara yang muncul
Periksa kebocoran - periksa silinder baru dan sambungan saluran
Test drive - pastikan pengikatan dan pelepasan kopling mulus

Kontrol Kualitas

Verifikasi Materi:Komposisi dan lapisan baja/paduan aluminium berkekuatan tinggi telah diuji
Inspeksi Dimensi:Ukuran lubang, pola baut pemasangan, dan ulir port diverifikasi berdasarkan cetak biru OE
Uji Kebocoran (Hidrolik):Setiap silinder diberi tekanan untuk memastikan tidak ada kebocoran internal atau eksternal
Tes Gerakan Piston:Pengoperasian yang lancar dikonfirmasi pada pukulan penuh
Tes Tekanan:Diverifikasi untuk menangani hingga 2.500 psi
Uji Korosi:Ketahanan lapisan epoxy terverifikasi
Inspeksi Benang:Benang inlet dan bleeder diperiksa dengan pengukur GO/NO-GO
Inspeksi Visual:100% diperiksa apakah ada cacat pengecoran, goresan, atau port rusak

Pengemasan dan Pengiriman

Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
Pengiriman cepat untuk stok barang
Pengiriman melalui Udara Ekspres atau Laut

Pertanyaan

Tag:

Bagian Mobil Isuzu

Suku Cadang Mesin Isuzu

Bagian-bagian Chassis Isuzu

Bagian truk ISUZU

Bagian Mobil VW

Bagian Mobil AUDI

Bagian-bagian QINGLING ISUZU

Suku Cadang NISSAN

Suku cadang mobil Mitsubishi

Bagian truk FUSO

Toyota Auto Parts

Bagian Truk Hino

suku cadang mobil Honda

suku cadang mazda

JAC suku cadang

suku cadang JMC

Suku Cadang Mobil Ford

Hyundai Auto Parts

Bagian Mobil KIA

suku cadang mobil lainnya

Silinder Budak Kopling Tahan Korosi untuk Truk Isuzu NPR66 4HF1 - Penggantian OEM Langsung dengan Performa Tekanan Tinggi

Silinder Budak Kopling Tahan Korosi

Silinder Truk Isuzu NPR66 4HF1

Silinder Budak Kopling Pengganti OEM

Isuzu DMAX silinder pelayan kopling,

4x4 silinder budak kopling,

Bagian Mobil Isuzu

Suku Cadang Mesin Isuzu

Bagian-bagian Chassis Isuzu

Bagian truk ISUZU

Bagian Mobil VW

Bagian Mobil AUDI

Bagian-bagian QINGLING ISUZU

Suku Cadang NISSAN

Suku cadang mobil Mitsubishi

Bagian truk FUSO

Toyota Auto Parts

Bagian Truk Hino

suku cadang mobil Honda

suku cadang mazda

JAC suku cadang

suku cadang JMC

Suku Cadang Mobil Ford

Hyundai Auto Parts

Bagian Mobil KIA

suku cadang mobil lainnya

Silinder Budak Kopling Tahan Korosi

Silinder Truk Isuzu NPR66 4HF1

Silinder Budak Kopling Pengganti OEM

Isuzu DMAX silinder pelayan kopling,

4x4 silinder budak kopling,