Silinder roda rem belakang tahan korosi dengan diameter lubang 1 "dan segel karet EPDM untuk Isuzu NKR 100P 4JB1
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama Merek:
YIMI
Sertifikasi:
ISO/TS16949
Nomor Model:
ISUZU NKR 100P, ELF, NHR, NLR, NPR
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
10 buah
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran:
T/T,
Kemampuan Pasokan:
10.000 buah/bulan
Spesifikasi
| Material: | Bodi besi cor / Aluminium, piston baja, segel karet EPDM | Mounting: | Flensa 2 baut ke pelat belakang |
| Bore Diameter: | 1 ″ | Cooling Type: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Weight: | Standar | Torque Specification: | 10-15 Nm |
| Displacement: | 2,8L (2771cc) | Engine Type: | 4 Silinder, Diesel Sebaris, OHV |
| High Light: | Silinder Roda Rem Belakang Tahan Korosi,Silinder roda rem 1′′,EPDM rubber seal silinder rem |
||
Deskripsi Produk
Silinder Roda Rem Belakang 8-97078682-0 Untuk Isuzu NKR 100P 4JB1 8970786820
Komponen hidraulik pengganti langsung berkualitas premium yang dirancang untuk sistem rem tromol belakang truk tugas ringan seri Isuzu NKR 100P dan ELF.
| Nomor Bagian: | 8-97078682-0, 8970786820 |
| Nama Produk: | Silinder Roda Rem Belakang / Silinder Budak Rem |
| Model Mobil: | ISUZU NKR 100P, ELF, NHR, NLR, NPR |
| Model Mesin: | ISUZU 4JB1 (Diesel 2,8L) |
| Kondisi: | 100% Baru |
| Asal: | Tiongkok Daratan |
Fungsi Produk
Mengubah tekanan hidrolik dari master silinder menjadi gaya mekanis untuk mendorong sepatu rem ke tromol. Memastikan pengereman yang seimbang dan efektif untuk truk Isuzu NKR 100P 4JB1.
Fitur & Keunggulan
- Kualitas OE:Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material Isuzu untuk kesesuaian sempurna dan pengereman yang andal
- 1″ Diameter Lubang:Memberikan gaya hidraulik yang memadai untuk aplikasi truk ringan seberat 6,3 ton
- Lubang dengan Mesin Presisi:Lubang silinder yang diasah dengan halus memastikan pergerakan piston yang konsisten dan masa pakai seal yang lama
- Tahan Korosi:Tubuh dengan perawatan anti korosi untuk daya tahan
- Segel Karet Berkualitas Tinggi:Cangkir dan segel EPDM tahan terhadap minyak rem DOT 3/DOT 4, panas, dan penuaan
- Boot Debu Termasuk:Melindungi lubang dari kotoran dan kelembapan
- Diuji Kebocoran:Setiap silinder diuji kebocorannya secara hidraulik sebelum dikemas
- Mengembalikan Kinerja Pengereman:Menghilangkan pedal kenyal, kebocoran cairan, dan pengereman tidak merata
- Penggantian Langsung:Cocok dengan pola baut pemasangan OE, lokasi port masuk, dan posisi sekrup pemeras
- Hemat Biaya:Alternatif terjangkau untuk OEM asli tanpa mengorbankan keselamatan
Kompatibilitas Kendaraan & Mesin
Dirancang khusus untuk truk Isuzu NKR 100P dengan mesin 4JB1 dan model yang kompatibel.
Model Kendaraan Isuzu:
- ISUZU NKR 100P(truk ringan, mesin 4JB1)
- ISUZU ELF(Seri N pasar Jepang)
- ISUZU NHR(pilih model - verifikasi)
- ISUZU NLR(pilih model - verifikasi)
- ISUZU NPR 84-(pilih model - verifikasi)
Spesifikasi Mesin - ISUZU 4JB1:
- 4 Silinder, Diesel Sebaris, OHV
- Perpindahan: 2.8L (2771cc)
Catatan Instalasi
Langkah-langkah pemasangan umum untuk silinder roda belakang:
- Angkat dan dukung kendaraan dengan aman - lepaskan roda belakang dan tromol rem
- Bersihkan unit rem - gunakan pembersih rem untuk menghilangkan debu dan kotoran
- Putuskan sambungan saluran rem - dari bagian belakang silinder roda lama menggunakan kunci pas mur. Batasi garisnya
- Lepaskan silinder roda lama - buka kedua baut pemasangan dari pelat belakang
- Bersihkan permukaan pemasangan pelat belakang - lepaskan gasket/sealant lama
- Bandingkan silinder baru dengan silinder lama - verifikasi ukuran lubang (1″), jarak baut, dan orientasi port
- Pasang silinder roda baru - oleskan lapisan tipis minyak rem pada flensa pemasangan. Baut ke pelat belakang. Torsi baut sesuai spesifikasi (biasanya 10-15 Nm)
- Sambungkan kembali saluran rem - start dengan tangan, lalu kencangkan dengan kunci mur penyambung. Jangan menyilangkan benang
- Pasang kembali sepatu rem dan perangkat kerasnya - pastikan pushrod terpasang dengan benar
- Pasang kembali tromol rem dan roda - sesuaikan sepatu jika perlu
- Keluarkan sistem rem - mulai dari roda yang paling jauh dari master silinder
- Periksa kebocoran - periksa silinder baru dan sambungan saluran
- Test drive - pastikan pengereman yang tepat dan tidak ada tarikan
Kontrol Kualitas
- Verifikasi Materi:Paduan bodi dan senyawa segel telah diuji
- Inspeksi Dimensi:Diameter lubang (1″), jarak lubang baut, dan jarak ulir diverifikasi
- Uji Kebocoran (Hidrolik):Setiap silinder diberi tekanan untuk memastikan tidak ada kebocoran internal atau eksternal
- Tes Gerakan Piston:Pengoperasian yang lancar dikonfirmasi pada pukulan penuh
- Inspeksi Benang:Benang inlet dan bleeder diperiksa dengan pengukur GO/NO-GO
- Inspeksi Visual:100% diperiksa apakah ada cacat pengecoran, goresan, atau port rusak
- Dikemas dengan Aman:Silinder disegel dalam kantong plastik, dikemas dengan pelindung busa
Pengemasan dan Pengiriman
- Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
- Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
- Pengiriman cepat untuk stok barang
- Pengiriman melalui Udara Ekspres atau Laut
Pertanyaan
Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massal Silinder Roda Rem Belakang 8-97078682-0 Untuk Isuzu NKR 100P 4JB1 8970786820, silakan hubungi tim penjualan kami untuk mendapatkan penawaran kompetitif dan dukungan teknis ahli.