OEM 06F127025K Pompa Bahan Bakar Tekanan Tinggi HPFP Camshaft Digerakkan Hingga 130 Bar untuk Audi VW 2.0T TSI
| Operating Pressure: | Hingga 110 – 130 Bar (sekitar 1.600 – 1.900 psi) | Part Name: | Pompa Bahan Bakar Tekanan Tinggi (HPFP) / Pompa Bahan Bakar Injeksi Langsung |
| Operating Principle: | Berpenggerak Camshaft (Mekanis) | Engine Compatibility: | Audi/VW 2.0T TSI / TFSI (keluarga mesin EA113) |
| OEM Part Number: | 06F127025K (juga 06F 127 025 K, 6F127025K) | Fuel Type: | Bensin / Bensin |
| Material: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Cooling Type: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| High Light: | Pompa bahan bakar bertekanan tinggi OEM untuk Audi VW,HPFP Camshaft-Driven 130 Bar,VW 2.0T TSI Fuel Pump |
||
ItuPompa Bahan Bakar Tekanan Tinggi (HPFP)dengan nomor referensi OEM06F127025Kadalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk berbagai kendaraan Audi dan Volkswagen yang dilengkapi denganMesin 2.0T TSI / TFSI. Komponen penting dari sistem injeksi langsung bensin (GDI) ini meningkatkan tekanan bahan bakar ke tingkat yang sangat tinggi—seringkali melebihi2.000 psi (hingga 130 bar)—memungkinkan injeksi bahan bakar langsung ke ruang bakar untuk kinerja dan efisiensi optimal.
Pompa mekanis ini digerakkan oleh poros bubungan mesin dan bekerja bersama-sama dengan pompa bahan bakar bertekanan rendah, mengompresi bahan bakar hingga tekanan yang diperlukan untuk injeksi tekanan tinggi. Pengiriman bahan bakar yang tepat ini penting untuk keluaran daya, efisiensi bahan bakar, dan kepatuhan emisi.
| Nomor Bagian: | 06F127025K | Nama Produk: | Pompa Bahan Bakar Tekanan Tinggi |
| Model Mobil: | Audi A3 A4 TT VW Golf GTI Jetta Passat | Model Mesin: | Audi VW 2.0T TSI |
| Kondisi: | 100% Baru | Asal: | Tiongkok Daratan |
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
| Merek | Model | Casis | Bertahun-tahun | Catatan |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A1 | -- | -- | 2.0T TFSI |
| Audi | A3 | 8P | 2005-2013 | 2.0T LJK (2006-2008) |
| Audi | A4 | B7 | 2005-2008 | 2.0T |
| Audi | A6 | C6 | -- | 2.0T |
| Audi | TT/TTS | Mk2/Mk3 | 2006-2015 | 2.0T FSI |
| Volkswagen | Eos | 1F | 2007-2015 | 2.0T |
| Volkswagen | Golf/GTI | Mk5 | 2006-2009 | 2.0T LJK (2006-2008) |
| Volkswagen | Golf R | Mk6 | 2012-2013 | 2.0T |
| Volkswagen | Jetta / GLI | Mk5 | 2006-2010 | 2.0T LJK (2006-2008) |
| Volkswagen | Passat | B6 | 2006-2008 | 2.0T FSI |
| Volkswagen | Tiguan | -- | -- | 2.0T |
Merek Tambahan yang Kompatibel:
- KURSI— Model TFSI 2.0T
- Skoda— Model TFSI 2.0T
| Gejala | Keterangan |
|---|---|
| Kehilangan Kekuasaan | Mesin terasa lamban, kurang akselerasi saat dibebani |
| Awal yang Sulit | Waktu engkol yang diperpanjang, terutama setelah duduk |
| Tidak Ada Awal | Mesin berputar tetapi gagal dihidupkan |
| Melawan / Tergagap | Mesin ragu-ragu, tersentak, atau macet saat akselerasi |
| Mesin Mati | Mesin mungkin berhenti berjalan secara tidak terduga |
| Kelaparan Bahan Bakar | Pengiriman bahan bakar ke mesin tidak mencukupi |
| Lari yang Buruk | Kemalasan yang kasar, keragu-raguan, salah tembak |
- Kerusakan mesin total dan terdampar
- Kerusakan pada lobus camshaft dan pengikut cam pompa bahan bakar
- Kerusakan konverter katalitik akibat campuran bahan bakar yang tidak tepat
- Perbaikan mesin yang mahal atau penggantian sistem bahan bakar secara menyeluruh
Penyebab Umum Kegagalan:
- Pengikut kamera usang— pengangkat pengikut bubungan pompa bahan bakar/rol tappet akan aus seiring waktu dan dapat merusak pompa
- Kontaminasi— serpihan atau partikel dalam sistem bahan bakar
- Kerusakan dampak— kerusakan fisik pada pompa
Disediakan oleh salah satu produsen peralatan asli untuk pompa bahan bakar injeksi langsung Volkswagen — kualitas terjamin dan kesesuaian sempurna
Menghasilkan atomisasi bahan bakar yang presisi untuk pembakaran optimal — memaksimalkan output daya dan efisiensi bahan bakar
Pengoperasian yang andal dengan perpindahan variabel untuk memenuhi kebutuhan mesin — tidak ada motor listrik yang rusak
Tidak diperlukan modifikasi — sangat cocok dengan titik pemasangan pabrik dan sambungan saluran bahan bakar
Menghilangkan hilangnya daya, start yang sulit, bucking, dan sputtering — mengembalikan kelancaran pengoperasian mesin
Cocok dengan beberapa nomor OEM (06F127025B/F/H/J/K/L/M) dan nomor purnajual yang setara — menyederhanakan pengadaan
Dapat diandalkan — setiap unit diverifikasi untuk akurasi dimensi dan keluaran tekanan
| Barang QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keluaran tekanan | Bench diuji untuk memverifikasi tekanan operasi hingga 130 bar |
| Integritas segel | Kualitas cincin-O dan segel terverifikasi — mencegah kebocoran bahan bakar |
| Akurasi dimensi | Inspeksi presisi terhadap cetak biru OE — memastikan kesesuaian yang tepat |
| Kualitas bahan | Verifikasi material bermutu tinggi — tahan panas dan bahan bakar |
| Pengujian fungsional | Setiap unit diuji di bangku simulasi — memverifikasi aliran dan tekanan bahan bakar yang tepat |
| Ketertelusuran batch | Setiap batch produksi didokumentasikan dengan sertifikat mutu |
Pedoman Instalasi(Referensi manual bengkel Audi/VW untuk langkah lengkap):
- Keselamatan adalah yang utama— meringankan tekanan sistem bahan bakar sebelum melepaskan saluran bahan bakar apa pun
- Cabut terminal negatif baterai
- Temukan HPFP di mesin — dipasang di kepala silinder, digerakkan oleh poros bubungan
- Cabut konektor listrik dan saluran bahan bakar
- Lepaskan baut pemasangan yang menahan pompa
- Lepaskan pompa lama dengan hati-hati — perhatikan posisi pengikut bubungan
- Periksa pengikut kamera— jika aus, gantilah secara bersamaan
- Bandingkan pompa barudengan unit lama — verifikasi nomor komponen (06F127025K) cocok
- Pasang cam follower yang baru (bila diganti)
- Pasang HPFP baru dengan O-ring baru (termasuk)
- Kencangkan baut pemasangan sesuai spesifikasi pabrikan
- Sambungkan kembali saluran bahan bakar dan konektor listrik
- Hubungkan kembali baterai
- Perdana sistem bahan bakar— putar pengapian beberapa kali untuk meningkatkan tekanan
- Nyalakan mesin dan periksa kebocoran bahan bakar
Kiat Pro:
- Selalu ganti pengikut kamerasaat mengganti HPFP — pengikut yang aus adalah penyebab utama kegagalan pompa
- Gunakan hanya bahan bakar berkualitas tinggi untuk mencegah kontaminasi dan keausan pompa dini
- Ganti filter bahan bakar pada interval yang disarankan — filter yang tersumbat membuat pompa bekerja lebih keras
- Jika pompa rusak karena kontaminasi, periksa dan bersihkan seluruh sistem bahan bakar
- Disegel satu per satu dalam kemasan pelindung
- Termasuk O-ring baru (pemasangan penting)
- Dikemas dalam karton bermerek atau polos
- Grosir massal tersedia dalam karton induk
- Cocok untuk: bengkel spesialis Audi/VW, bengkel independen, distributor suku cadang mobil
Rakitan Termostat Pompa Air Spesifikasi OEM untuk Mesin EA888 Gen3 dengan Suhu Pembukaan Termostat 113 °C
Rakitan pompa air/termostat tingkat OEM 06K121111J untuk mesin EA888 Gen3. Dilengkapi termostat 113°C, termasuk konektor serikat & cincin-O. Pemasangan langsung plug-and-play dengan tingkat keberhasilan 99%. Diproduksi oleh INA/Pierburg dengan spesifikasi VAG. Garansi 12 bulan, kondisi 100% baru.
OEM Spesifikasi Oil Separator PCV Valve untuk EA888 Gen3 Engine dengan Garansi 24 Bulan
Pemisah Oli OEM 06K103495AG untuk mesin Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Penggantian plug-and-play langsung dengan gasket yang disertakan, keberhasilan pemasangan 99%. Bahan berkualitas tinggi tahan terhadap paparan panas dan minyak. Mengembalikan kontrol emisi, mengurangi konsumsi minyak. Didukung oleh garansi 24 bulan.
Sensor aliran udara massa OEM asli dengan teknologi film panas untuk Mesin TSI/TFSI 2.0L
Sensor Aliran Udara Massal VW OEM Asli 06J-906-461-B untuk mesin 2.0L TSI/TFSI. Teknologi film panas memastikan pengukuran udara yang presisi, efisiensi bahan bakar optimal, dan daya tahan hingga 160.000+ km. Perlengkapan plug-and-play langsung untuk kendaraan VW, Audi, SEAT, Škoda dengan garansi 12 bulan.
Sensor Oksigen Sensor Lambda dengan Zirconium & Yttrium Oxide Keramik Element 6-Pin Connector dan Wideband Heated Planar untuk Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor oksigen depan kelas OEM 06J906262AA untuk mesin Audi/VW 2.0T TSI. Dilengkapi elemen keramik zirkonium & yttrium oksida, konektor 6-pin, teknologi pita lebar untuk pengukuran udara-bahan bakar yang presisi. Memastikan penghematan bahan bakar yang optimal, pengurangan emisi, dan pemasangan plug-and-play 99% dengan garansi 12 bulan.
