Silinder roda rem belakang tahan korosi dengan segel karet EPDM dan pengeboran yang dibuat dengan presisi untuk Isuzu NKR NPR 4BD1 4HF1

ItuSilinder Roda Rem Belakang (Kanan)dengan nomor OEM8-97139822-0 / 8971398220adalah komponen hidrolik berkualitas premium yang dirancang sebagai pengganti langsung sistem rem tromol belakang truk medium-duty seri Isuzu NKR dan NPR yang dilengkapi dengan mesin diesel 4BD1 atau 4HF1.

• Kualitas OE:Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material Isuzu untuk kesesuaian sempurna dan pengereman yang andal
• Spesifik Sisi Kanan:Didesain secara presisi untuk posisi roda belakang kanan
• Lubang dengan Mesin Presisi:Lubang silinder yang diasah dengan halus memastikan pergerakan piston yang konsisten dan masa pakai seal yang lama
• Tahan Korosi:Tubuh dengan perawatan anti korosi untuk daya tahan
• Segel Karet Berkualitas Tinggi:Cangkir dan segel EPDM tahan terhadap minyak rem DOT 3/DOT 4, panas, dan penuaan
• Termasuk Boot Debu:Melindungi lubang dari kotoran dan kelembapan
• Diuji Kebocoran:Setiap silinder diuji kebocorannya secara hidraulik sebelum dikemas
• Hemat Biaya:Alternatif terjangkau untuk OEM asli tanpa mengorbankan keselamatan

Silinder roda rem belakang (sisi kanan) ini dirancang khusus untuk truk Isuzu NKR dan NPR bermesin 4BD1 atau 4HF1.

• ISUZU NKR (NKR55, NKR57, NKR59, NKR71, dll.)
• ISUZU NPR (NPR59, NPR66, NPR70, NPR71, NPR75, dll.)

Langkah-langkah pemasangan umum untuk penggantian silinder roda belakang:

1. Angkat dan dukung kendaraan dengan aman - lepaskan roda belakang kanan dan tromol rem
2. Bersihkan unit rem - gunakan pembersih rem untuk menghilangkan debu dan kotoran
3. Putuskan sambungan saluran rem - dari bagian belakang silinder roda lama menggunakan kunci pas mur. Batasi garisnya
4. Lepaskan silinder roda lama - buka kedua baut pemasangan dari pelat belakang
5. Bersihkan permukaan pemasangan pelat belakang - lepaskan gasket/sealant lama
6. Bandingkan silinder baru dengan silinder lama - verifikasi ukuran lubang, jarak baut, dan orientasi port
7. Pasang silinder roda baru - oleskan lapisan tipis minyak rem pada flensa pemasangan. Baut ke pelat belakang. Torsi baut sesuai spesifikasi (biasanya 10-15 Nm)
8. Sambungkan kembali saluran rem - start dengan tangan, lalu kencangkan dengan kunci mur penyambung. Jangan menyilangkan benang
9. Pasang kembali sepatu rem dan perangkat kerasnya - pastikan pushrod terpasang dengan benar
10. Pasang kembali tromol rem dan roda - sesuaikan sepatu jika perlu
11. Keluarkan sistem rem - mulai dari roda yang paling jauh dari master silinder
12. Periksa kebocoran - periksa silinder baru dan sambungan saluran
13. Test drive - pastikan pengereman yang tepat dan tidak ada tarikan

• Verifikasi Materi:Paduan bodi dan senyawa segel telah diuji
• Inspeksi Dimensi:Diameter lubang, jarak lubang baut, dan jarak ulir diverifikasi berdasarkan sampel OE
• Uji Kebocoran (Hidrolik):Setiap silinder diberi tekanan untuk memastikan tidak ada kebocoran internal atau eksternal
• Tes Gerakan Piston:Pengoperasian yang lancar dikonfirmasi pada pukulan penuh
• Inspeksi Benang:Benang inlet dan bleeder diperiksa dengan pengukur GO/NO-GO
• Inspeksi Visual:100% diperiksa apakah ada cacat pengecoran, goresan, atau port rusak
• Dikemas dengan Aman:Silinder disegel dalam kantong plastik, dikemas dengan pelindung busa

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk stok barang
• Pengiriman melalui Udara Ekspres atau Laut

Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massalSilinder Roda Rem Belakang R 8-97139822-0 Untuk Isuzu NKR NPR 4BD1 4HF1 8971398220, silakan hubungi tim penjualan kami untuk mendapatkan penawaran kompetitif dan dukungan teknis ahli.