DoHC 16-Valve Cylinder Head Assembly dalam Alloy Aluminium Kekuatan Tinggi untuk Penggantian OEM Langsung
| Fuel System: | Rel umum bertekanan tinggi (CRDI) | Part No: | 8-98223019-2, 8982230192, 8-97355970-9, 8973559709 |
| Cylinder Head Type: | DOHC 16-katup, paduan aluminium | Valve Configuration: | 4 katup per silinder (total 16 katup) |
| Engine Application: | ISUZU 4JJ1-T (3.0L), 4JK1 (2.5L) Turbo Diesel | Material: | Paduan aluminium kekuatan tinggi |
| Cooling Type: | Sirkulasi cairan pendingin mesin | Displacement: | 3,0L (2999cc), 2,5L (2499cc) |
| High Light: | Isuzu DOHC silinder head assembly,Kepala Silinder Alloy Aluminium,Bagian mesin pengganti OEM |
||
Rakitan kepala silinder menyegel ruang bakar, menampung valvetrain dan injektor, serta menyediakan saluran aliran udara penting. Memastikan pembakaran yang efisien dan kinerja mesin untuk mesin diesel Isuzu 4JJ1-T/4JK1.
The Rakitan Kepala Silinder (Nomor OEM: 8-98223019-2 / 8982230192 dan 8-97355970-9 / 8973559709) adalah komponen mesin pengganti langsung berkualitas premium yang dirancang untuk Pickup Isuzu TFR dan kendaraan yang kompatibel yang dilengkapi dengan mesin diesel 4JJ1-T atau 4JK1.
| Nomor Suku Cadang: | 8-98223019-2, 8982230192, 8-97355970-9, 8973559709 |
| Nama Produk: | Rakitan Kepala Silinder / HEAD ASM; CYL |
| Model Mobil: | ISUZU TFR, D-MAX, NHR, NLR, NMR, NNR, NQR, NPR, CX130B |
| Model Mesin: | ISUZU 4JJ1-T (3.0L), 4JK1 (2.5L) Turbo Diesel |
| Kondisi: | 100% Baru |
| Asal: | China Daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa |
| Garansi: | 6 Bulan |
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Standar Kualitas: | Setara OEM / Kontrol kualitas ISO |
- Kualitas OE: Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material Isuzu untuk kesesuaian sempurna dan penyegelan mesin yang andal
- Desain DOHC 16-Katup: Menyediakan aliran udara optimal untuk meningkatkan efisiensi pembakaran dan output daya
- Konstruksi Paduan Aluminium: Ringan dengan sifat disipasi panas yang sangat baik, mengurangi bobot mesin dan meningkatkan manajemen termal
- Mesin Presisi: Pemandu katup, jurnal camshaft, dan lubang injektor yang akurat untuk kinerja yang konsisten
- Siap untuk Common Rail Tekanan Tinggi: Dirancang untuk bekerja dengan sistem injeksi bahan bakar CRDI untuk pengiriman bahan bakar yang presisi
- Memulihkan Kinerja Mesin: Menghilangkan kehilangan kompresi, konsumsi pendingin, dan panas berlebih yang disebabkan oleh kepala yang rusak
- Penggantian Langsung: Sesuai dengan dimensi OE dan pola baut - pemasangan mudah
- Kompatibilitas Luas: Cocok untuk berbagai kendaraan dan platform peralatan Isuzu termasuk truk, pickup, dan ekskavator
- Hemat Biaya: Alternatif terjangkau untuk kepala silinder OEM asli tanpa mengorbankan kualitas
Rakitan kepala silinder ini dirancang khusus untuk mesin Isuzu 4JJ1-T dan 4JK1 dalam berbagai aplikasi.
- ISUZU TFR (pickup, pemasangan utama)
- ISUZU D-MAX (pickup)
- ISUZU NHR, NLR, NMR, NNR, NQR, NPR (truk komersial)
- ISUZU CX130B (excavator)
- Hitachi ZX130-3, ZX130-5, ZX170-5A (excavator - kompatibel)
- SY135 (excavator - kompatibel)
| Mesin | Perpindahan | Tipe | Valvetrain |
|---|---|---|---|
| 4JJ1-T | 3.0L (2999cc) | Turbo Diesel, CRDI | DOHC 16V |
| 4JK1 | 2.5L (2499cc) | Turbo Diesel, CRDI | DOHC 16V |
Langkah-langkah pemasangan (gambaran umum untuk mesin 4JJ1/4JK1):
- Kuras pendingin dan oli mesin - lepaskan selang radiator, termostat, dan komponen lain yang diperlukan
- Lepaskan manifold intake/exhaust, komponen timing, dan penutup katup
- Lepaskan baut kepala silinder dalam urutan terbalik dari urutan pengencangan
- Angkat kepala silinder - periksa keretakan atau kerusakan
- Bersihkan dek blok dan permukaan kepala silinder - lepaskan material gasket lama. Jangan menggores permukaan
- Periksa kerataan - gunakan penggaris dan pengukur celah. Dek blok dan kepala harus dalam spesifikasi OE
- Bersihkan lubang baut kepala silinder - pastikan ulir bersih dan tidak rusak
- Pasang gasket kepala baru - posisikan dengan orientasi yang benar
- Pasang rakitan kepala silinder baru - turunkan dengan hati-hati ke atas gasket. Jangan menggeser setelah bersentuhan
- Pasang baut kepala silinder baru (disarankan) - lumasi ulir dan bagian bawah baut dengan oli mesin
- Kencangkan baut sesuai urutan - ikuti spesifikasi pabrikan (lihat manual servis 4JJ1/4JK1)
- Pasang kembali semua komponen - timing, manifold, valvetrain, dll
- Isi kembali pendingin dan oli - gunakan cairan yang tepat
- Nyalakan mesin - periksa kebocoran, udara di sistem pendingin, dan suara abnormal
- Periksa kembali setelah siklus panas - periksa kebocoran dan kencangkan kembali jika diperlukan
- Verifikasi Material: Komposisi paduan aluminium dan perlakuan panas diuji sesuai spesifikasi OE
- Inspeksi Dimensi: Kerataan dek, keselarasan lubang pemandu katup, ukuran jurnal camshaft, dan lokasi lubang baut diverifikasi terhadap cetak biru OE
- Uji Tekanan: Setiap kepala diuji untuk porositas coran dan integritas saluran pendingin
- Finishing Permukaan: Permukaan dek dan ruang bakar diperiksa untuk finishing yang tepat
- Inspeksi Visual: Diperiksa 100% untuk cacat coran, keretakan, atau kesalahan pemesinan
- Dikemas dengan Aman: Dilapisi dengan oli anti-karat, dibungkus dengan plastik pelindung, dikemas dengan busa untuk mencegah kerusakan selama transit
- Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
- Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
- Pengiriman cepat untuk barang stok
- Pengiriman melalui Express Air atau Laut
Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massal Rakitan Kepala Silinder 8-98223019-2 Untuk Isuzu TFR 4JJ1-T 4JK1 8982230192, silakan hubungi tim penjualan kami untuk penawaran yang kompetitif dan dukungan teknis ahli.