OEM Standar Spring Bushing 25x31x68mm Shore A 65-75 untuk Hino 300 500 Truk Suspensi

Bushing suspensi berkualitas premium yang dirancang untuk truk kelas menengah Hino seri 300 dan 500. Berfungsi untuk mengisolasi getaran jalan, menyerap guncangan, dan mengurangi keausan logam-ke-logam antara daun per dan sasis.

• Kualitas OE: Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material Hino untuk kesesuaian sempurna dan kinerja yang andal
• Peredam Getaran: Menyerap guncangan dan getaran jalan, meningkatkan kenyamanan berkendara dan mengurangi kelelahan pengemudi
• Pengurangan Kebisingan: Menghilangkan kontak logam-ke-logam, mencegah bunyi benturan dan decitan dari suspensi
• Tahan Cuaca: Senyawa karet tahan terhadap penuaan, ozon, dan suhu ekstrem
• Selongsong Tahan Korosi: Selongsong baja dilapisi untuk menahan karat
• Mengembalikan Integritas Suspensi: Menghilangkan kelonggaran, mengembalikan keselarasan gandar yang tepat dan kualitas berkendara
• Penggantian Langsung: Sesuai dengan dimensi OE - pemasangan press-fit
• Hemat Biaya: Alternatif terjangkau untuk bushing OEM asli tanpa mengorbankan kualitas

Bushing per ini dirancang untuk truk kelas menengah Hino, termasuk:

• Seri Hino 300 (truk ringan/menengah)
• Seri Hino 500 (truk menengah)
• Hino Dutro (model yang kompatibel)
• Hino Ranger (model tertentu)

1. Angkat dan topang kendaraan dengan aman - topang gandar atau per
2. Lepaskan daun per atau belenggu (jika perlu untuk mengakses bushing)
3. Tempatkan mata per atau belenggu pada mesin press - topang di sekitar diameter luar bushing
4. Tekan keluar bushing lama - gunakan soket atau alat yang mengenai selongsong logam luar. Oleskan minyak penetran jika macet
5. Bersihkan lubang bushing - hilangkan karat, kotoran, dan residu karet lama
6. Periksa lubang - periksa ovalitas atau kerusakan. Ganti per atau belenggu jika perlu
7. Lumasi selongsong luar bushing baru - oleskan lapisan tipis air sabun atau pelumas yang aman untuk karet
8. Tekan bushing baru ke dalam lubang - gunakan alat yang hanya mengenai selongsong luar. Tekan hingga rata atau pada kedalaman yang ditentukan
9. Pasang kembali daun per atau belenggu - kencangkan baut pemasangan sesuai spesifikasi (dengan kendaraan pada ketinggian berkendara untuk bushing karet)
10. Turunkan kendaraan dan uji jalan - dengarkan suara abnormal

• Verifikasi Bahan: Senyawa karet diuji kekerasan (Shore A), kekuatan tarik, dan perpanjangan sesuai standar ASTM
• Inspeksi Dimensi: Diameter dalam (25mm), diameter luar (31mm), panjang (68mm), dan konsentrisitas diverifikasi terhadap cetak biru OE
• Uji Ikatan Karet-ke-Logam: Uji tarik memastikan kekuatan ikatan melebihi spesifikasi
• Uji Set Kompresi: Sampel bushing dikompres pada suhu tinggi untuk memastikan deformasi permanen dalam batas
• Uji Penuaan: Penuaan panas yang dipercepat (70°C selama 70 jam) untuk mengkonfirmasi elastisitas yang tersisa
• Inspeksi Visual: Diperiksa 100% untuk adanya rongga, retakan, flash, atau karet yang hilang
• Dikemas dengan Aman: Bushing dibungkus kantong plastik, dikemas dalam kotak untuk mencegah deformasi

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk barang stok
• Pengiriman melalui Express Air atau Laut