Brake Disc Rotor MK584498 untuk MITSUBISHI — Depan Ventilasi 276x28mm 5-Lubang
| Height: | 53.8 mm | Disc Thickness: | 28mm |
| Disc Type: | Berventilasi | Outer Diameter: | 276 mm |
| Minimum Thickness: | 26 mm | Number of Holes: | 5 |
| Material: | besi cor berkualitas tinggi | Weight: | 7,4 kg |
| High Light: | Rotor cakram rem MITSUBISHI,rotor rem depan ventilasi,cakram rem 5-lubang 276x28mm |
||
Rotor Cakram Remdengan nomor referensi OEMMK584498Nama Produk:MITSUBISHIBerbagai model yang kompatibelMitsubishi Lancer EVO (1998-2007)dan model lain yang kompatibel. Cakram ini merupakan komponen penting dari sistem pengereman, dipasang pada hub roda dan bekerja bersama dengan kampas rem untuk memperlambat dan menghentikan kendaraan.Saat pedal rem ditekan, kampas rem ditekan ke cakram yang berputar, menciptakan gesekan yang mengubah energi kinetik menjadi panas, yang pada akhirnya memperlambat atau menghentikan kendaraan. Cakram rem yang aus atau rusak dapat menyebabkan getaran atau denyutan saat mengerem, suara decitan atau gerinda, penurunan kinerja pengereman, keausan kampas rem yang tidak merata, dan jarak pengereman yang lebih jauh.
Cakram pengganti spesifikasi OE ini mengembalikan kinerja dan keselamatan pengereman pabrik. Diproduksi untuk memenuhi atau melampaui standar peralatan asli, cakram ini memiliki
desain berventilasiuntuk pembuangan panas yang unggul, memastikan pengereman yang andal dan aman dalam segala kondisi.Nomor Suku Cadang:
| MK584498 | Nama Produk: | Cakram Rem | Model Mobil: |
| MITSUBISHI | Berbagai model yang kompatibel | MITSUBISHI | Berbagai model yang kompatibel |
| 100% Baru | Ukuran: | Standar | Asal: |
| Standar | Asal: | China Daratan | Pasar Utama: |
| Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Paket: | ||
| Kemasan Netral Atau Sesuai Permintaan | Bahan: | ||
| Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Tipe Pendinginan: | ||
| Sirkulasi cairan pendingin mesin | Pemasangan: | ||
| Pengganti OEM Langsung | Standar Kualitas: | ||
| Setara OEM / Kontrol kualitas ISO | Kesesuaian Kendaraan | ||
| Model | Tahun | Catatan | MITSUBISHI |
|---|---|---|---|
| Berbagai model yang kompatibel | 1998-2007 | Poros depan | MITSUBISHI |
| Berbagai model yang kompatibel | -- | Verifikasi kesesuaian dengan referensi silang OEM | Penting: |
| Deskripsi | Getaran atau denyutan |
|---|---|
| Setir atau pedal rem berdenyut saat mengerem | Decitan atau gerinda |
| Suara tidak biasa saat mengerem | Penurunan kinerja pengereman |
| Jarak pengereman lebih jauh | Keausan kampas yang tidak merata |
| Kampas rem aus tidak merata | Kerusakan yang terlihat |
| Goresan, retakan, atau kelengkungan pada permukaan cakram | Mengabaikan cakram rem yang rusak dapat menyebabkan: |
- Kerusakan pada kaliper dan kampas rem
- Cakram rem melengkung menyebabkan getaran yang terus-menerus
- Fitur & Manfaat
| Metode Verifikasi | Akurasi dimensi |
|---|---|
| Pengukuran presisi — diameter luar (276mm), ketebalan (28mm), lubang tengah (110mm), tinggi (53,8mm), pola 5 lubang | Komposisi material |
| Verifikasi besi cor berkualitas tinggi — memastikan ketahanan aus dan pembuangan panas yang tepat | Runout / Keseimbangan |
| Pengukuran presisi — memastikan pengereman yang mulus tanpa getaran | Finishing permukaan |
| Inspeksi visual dan dimensi — memastikan kontak kampas yang tepat | Cacat internal |
| Inspeksi retakan, porositas, atau ketidaksempurnaan permukaan | Ketertelusuran batch |
| Setiap batch produksi didokumentasikan dengan sertifikat kualitas | Rekomendasi Pemasangan & Perawatan |
(Referensi manual bengkel Mitsubishi untuk langkah-langkah lengkap):Keselamatan pertama
- — dukung kendaraan dengan aman di dudukan dongkrakLepaskan roda depan
- Lepaskan kaliper rem dan braket kaliper — dukung kaliper untuk menghindari tekanan pada selang rem
- Lepaskan sekrup penahan cakram rem (jika ada)
- Jika rotor cakram macet di dalam hub, pasang baut 8 mm pada lubang yang ditentukan pada rotor untuk mengeluarkannya
- Lepaskan cakram rem lama dari hub
- Bersihkan
- permukaan pemasangan hub secara menyeluruh — hilangkan semua karat dan kotoranBandingkan cakram baru
- dengan unit lama — verifikasi nomor suku cadang (MK584498) dan dimensi (diameter 276mm, ketebalan 28mm) cocokPasang cakram rem baru ke hub
- Pasang sekrup penahan cakram rem (jika berlaku)
- Pasang kembali braket kaliper dan kaliper
- Kencangkan semua baut sesuai spesifikasi pabrikan
- Pasang kembali roda dan kencangkan mur roda sesuai spesifikasi
- Bakar cakram rem baru
- — ikuti prosedur pabrikan untuk pemecahan yang tepatUji jalan — verifikasi pengereman yang mulus tanpa getaran atau kebisingan
- Jadwal Perawatan:
Periksa cakram rem dari keausan, goresan, atau kerusakan selama setiap servis rem
- Ganti cakram rem saat mencapai ketebalan minimum (26mm)
- Ganti cakram rem berpasangan (kedua cakram depan) untuk kinerja pengereman yang seimbang
- Selalu ganti kampas rem saat mengganti cakram rem
- Pengemasan & Pasokan
- Dijual satuan (1 cakram per unit)
- Dikemas dalam karton
- Grosir massal tersedia dalam karton master
- Cocok untuk: bengkel spesialis Mitsubishi, garasi independen, distributor suku cadang mobil
24V DC Hall Effect Speed Sensor Direct OEM Replacement untuk Mitsubishi Hino Truck Odometer Sensor
Sensor Kecepatan S8319-01511 untuk truk Mitsubishi/Hino. Sensor efek Hall 24V dengan opsi pulsa 8P/R atau 25P/R. Penggantian OEM langsung untuk truk Hino 700/500 Series dan Mitsubishi Fuso. Konstruksi yang tahan lama memastikan pembacaan speedometer/odometer yang akurat.
24V DC Speed Sensor dengan bodi stainless steel dan teknologi Hall Effect untuk Mitsubishi Canter Fuso
Sensor Kecepatan MK421137: Pengganti OEM langsung untuk truk Mitsubishi Canter/Fuso. Dilengkapi teknologi efek hall, konstruksi baja tahan karat, konektor tahan air, dan kompatibilitas 24V. Memastikan pembacaan speedometer/odometer dan sinyal input ECU yang akurat.
Pemisah Air Bahan Bakar Efisiensi Tinggi Standar OEM untuk Truk Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Pemisah Air Bahan Bakar ME039811 menawarkan penghilangan kontaminan & pemisahan air dengan efisiensi tinggi untuk truk Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) dengan mesin 8DC91, 6D22T, 6D16T. Penggantian OEM langsung dengan akurasi filtrasi 99,9%, konstruksi tahan lama, dan penyegelan yang andal melindungi sistem injeksi.
Pump bahan bakar tangan tahan lama dengan tipe piston bergantian untuk truk Mitsubishi standar OEM
Hand Fuel Pump HD-I012/HDI012 merupakan pompa primer manual untuk truk Mitsubishi. Dilengkapi konstruksi logam yang tahan lama, desain piston bolak-balik untuk priming yang efisien, dan penggantian OEM langsung. Memastikan penyalaan mesin yang andal dengan mengeluarkan udara dari sistem bahan bakar.
