Rakitan Tensioner Sabuk Berusuk-V dengan Tensioner Otomatis Bermuatan Pegas dan Rumah Aluminium Cor Berkekuatan Tinggi untuk Toyota Corolla 1.8L 2014-2022
| Pulley Width: | 24 mm | Material: | Housing aluminium cor berkekuatan tinggi, pegas torsi krom-silikon |
| Pulley Diameter: | 65mm | Operating Mode: | Tensioner pegas otomatis |
| Weight: | Kira-kira. 0,56–0,67kg | Spring Tension: | ±5% dari spesifikasi OE |
| Service Life: | 160.000 km | Mounting Torque: | 25 -30 Nm |
| High Light: | Rakitan Tensioner Sabuk Berusuk-V untuk Toyota Corolla,Tensioner Otomatis Bermuatan Pegas untuk mesin 1.8L,Tensioner Sabuk Rumah Aluminium Cor Berkekuatan Tinggi |
||
Perakitan Tensioner V-Ribbed Belt dengan nomor OEM 16620-37011 adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk Toyota Corolla (2014-2022) dan Toyota C-HR (2018-2022) yang dilengkapi dengan mesin 1.8L 2ZR-FE. Komponen penting ini menjaga ketegangan konstan pada sabuk serpentine untuk memastikan transfer daya yang efisien ke aksesori mesin.
| Nomor Suku Cadang | 16620-37011, 1662037011 |
| Nama Produk | Tensioner V-Ribbed Belt |
| Model Mobil | Toyota Corolla |
| Model Mesin | Isuzu 2ZR-FE, 2ZR-FAE |
| Kondisi | 100% Baru |
| Bahan | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Standar Kualitas | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
| Merek | Model | Sasis | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Corolla | E180 | 1.8L 2ZR-FE | 2014-2019 |
| Toyota | Corolla | E210 | 1.8L 2ZR-FE | 2020-2022 |
| Toyota | Corolla iM | -- | 1.8L 2ZR-FE | 2017-2018 |
| Toyota | C-HR | -- | 1.8L 2ZR-FE | 2018-2022 |
| Scion | iM | -- | 1.8L 2ZR-FE | 2016 |
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Pegas Torsi Krom-Silikon | Memberikan ketahanan lelah lentur yang unggul dan menjaga ketegangan sabuk yang konsisten sepanjang masa pakai produk — terverifikasi oleh pengujian siklus lelah selama 500+ jam. |
| Teknologi Peredam Proporsional | Menyerap getaran mesin, menghilangkan kebisingan dan kekasaran — terverifikasi oleh pengujian laboratorium NVH (Noise, Vibration, Harshness). |
| Katrol yang Dimesin dengan Presisi | Memastikan keselarasan sabuk yang benar dan mengurangi keausan permukaan — terverifikasi oleh inspeksi dimensi CMM sesuai spesifikasi cetak biru OE. |
| Sistem Penyegelan Unik | Mencegah kontaminasi komponen internal oleh kotoran, kelembaban, dan serpihan — terverifikasi oleh pengujian perlindungan masuk. |
| 100% Baru — Tanpa Biaya Inti | Menjamin keausan nol, respons instan, dan masa pakai penuh — tidak ada risiko perbaikan atau deposit inti yang diperlukan. |
| Pin Penentu Gaya OE | Memastikan akurasi pemasangan dan keselarasan yang benar — menghilangkan perkiraan selama pemasangan. |
Proses manufaktur dan inspeksi kami memastikan setiap tensioner memenuhi atau melampaui standar OEM.
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Akurasi Dimensi | Inspeksi CMM (Coordinate Measuring Machine) untuk memverifikasi semua titik pemasangan dan keselarasan katrol sesuai dengan spesifikasi OE. |
| Kalibrasi Ketegangan Pegas | Pengujian dinamometer untuk memverifikasi output ketegangan dalam ±5% dari spesifikasi OE. |
| Kekerasan Material | Uji kekerasan Brinell pada rumah dan katrol untuk memastikan integritas struktural di bawah suhu ekstrem. |
| Uji Kebisingan & Getaran | Pengujian laboratorium NVH untuk memverifikasi operasi bebas kebisingan di seluruh rentang RPM. |
| Uji Siklus Daya Tahan | Pengujian siklus termal dan lelah selama 500+ jam untuk memverifikasi masa pakai 160.000 km. |
| Inspeksi Perakitan Akhir | Inspeksi visual dan fungsional 100% sebelum pengemasan. |
Daftar Periksa Pra-Pemasangan: Periksa sabuk serpentine dari keretakan, pengkilapan, atau keausan. Ganti sabuk secara bersamaan untuk kinerja optimal — sabuk dan tensioner harus diganti sebagai satu set.
Keselamatan Utama: Lepaskan kabel baterai negatif sebelum memulai pekerjaan.
- Putar lengan tensioner menggunakan batang pemecah atau alat sabuk serpentine untuk mengurangi ketegangan sabuk
- Lepaskan sabuk serpentine lama dari katrol
- Lepaskan baut pemasangan tensioner (biasanya 2 baut)
- Bersihkan permukaan pemasangan secara menyeluruh
- Pasang tensioner baru dan kencangkan baut pemasangan ke 25-30 Nm (lihat manual spesifik kendaraan untuk spesifikasi yang tepat)
- Arahkan sabuk serpentine baru sesuai dengan diagram arah sabuk
- Putar lengan tensioner dan pasang sabuk ke katrol terakhir
- Nyalakan mesin dan biarkan idle selama 2-3 menit untuk memverifikasi operasi yang lancar dan periksa kebisingan yang tidak biasa
- Inspeksi: Setiap 50.000 km / 12 bulan. Periksa keausan sabuk, kebisingan tensioner, atau kerusakan yang terlihat
- Penggantian: Direkomendasikan pada 160.000 km atau lebih awal jika gejala muncul
- Pengemasan: Setiap tensioner dikemas dengan aman dalam karton bermerek dengan sisipan busa pelindung untuk mencegah kerusakan pengiriman
- Cocok untuk: Distributor grosir, pengecer suku cadang mobil, bengkel, dan pemilik armada