rincian produk

Rumah > Produk >

Injektor Bahan Bakar Denso 23670-E9260 dengan Tekanan Operasi 1800–2200 bar dan Nozel Baja Perkakas Tahan Panas untuk Mesin Hino N04C

Produk

suku cadang mobil lainnya

Hubungi Kami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Hubungi Sekarang

Injektor Bahan Bakar Denso 23670-E9260 dengan Tekanan Operasi 1800–2200 bar dan Nozel Baja Perkakas Tahan Panas untuk Mesin Hino N04C

MOQ:	4 buah
harga:	Bisa dinegosiasikan
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 hari kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	5000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Nama merek

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

Mesin Hino N04C Dutro Dyna

Tekanan Operasi:

1800 – 2200 batang

Kompatibilitas Mesin:

Hino N04C, N04C-T, N04C-TF

Kalibrasi:

Kode Kompensasi QR 30 Karakter

Jenis Sistem:

Sistem Rel Umum Denso (CRS)

Aktuasi:

katup solenoid berkecepatan tinggi

Bahan Nosel:

Baja Perkakas Tahan Panas

Menyoroti:

Injektor Bahan Bakar Tekanan Operasi 1800–2200 bar

Alat Tahan Panas Nozel Baja Common Rail Injector

Kode Kompensasi QR 30 Karakter Injektor Bahan Bakar Denso

Deskripsi Produk

Injektor Bahan Bakar 23670-E9260 23670E9260 untuk Mesin Hino N04C Dutro Dyna

Injektor Bahan Bakar Common Rail 23670-E9260 295050-0760 untuk Mesin Hino Dutro / Toyota Dyna N04C — Spesifikasi Asli Denso dengan Kalibrasi QR

Injektor Bahan Bakar dengan nomor OEM 23670-E9260 (juga terdaftar sebagai 23670E9260) adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk mesin diesel Hino N04C. Sebagai komponen yang direkayasa secara presisi dari Sistem Common Rail Denso (CRS), injektor ini bertanggung jawab untuk mengatomisasi dan mengukur bahan bakar diesel secara tepat ke dalam ruang bakar di bawah tekanan rel ekstrem. Hal ini memastikan pembakaran yang efisien, keluaran daya yang stabil, peningkatan efisiensi bahan bakar, serta pengurangan kebisingan dan emisi NOx.

Nomor Suku Cadang:	23670-E9260 23670E9260	Nama Produk:	Injektor Bahan Bakar
Model Mobil:	Hino Dutro Dyna	Model Mesin:	Hino N04C
Kondisi:	100% Baru	Ukuran:	Standar
Berat:	Standar	Asal:	China Daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa	Paket:	Kemasan Netral Atau Sesuai Permintaan
Bahan:	Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi	Tipe Pendinginan:	Sirkulasi cairan pendingin mesin
Pemasangan:	Penggantian OEM Langsung	Standar Kualitas:	Setara OEM / Kontrol kualitas ISO

Kompatibilitas Kendaraan & Mesin

Aplikasi Utama:

Merek	Model	Sasis / Seri	Mesin	Tahun
Hino	Dutro / Seri 300	XZC60#, 610, 630, 645, 655, 675	N04C	10.2011–Sekarang
Toyota	Dyna	XZU60#, 610, 620, 630, 64#, 65#, 675, 685, 695	N04C	10.2011–Sekarang
Toyota	Toyoace	XZU600	N04C	10.2011–Sekarang
Toyota	Coaster	—	N04C	2011–Sekarang

⚠️ Penting: Injektor ini dirancang hanya untuk mesin diesel seri Hino N04C dengan Sistem Common Rail Denso. Harap verifikasi kode sasis kendaraan Anda (awalan XZC/XZU) dan model mesin sebelum memesan. Injektor ini memerlukan pengkodean profesional melalui alat pemindai setelah pemasangan — kode kompensasi QR 30 karakter harus dimasukkan ke dalam ECU untuk penyeimbangan silinder yang tepat.

Fitur & Manfaat

Fitur	Manfaat + Sinyal Verifikasi
Arsitektur Common Rail Denso	Memberikan pengiriman bahan bakar yang sangat akurat dan atomisasi superior untuk pembakaran yang efisien — diverifikasi terhadap standar manufaktur Denso OEM.
Tekanan Operasi 1800–2200 bar	Memungkinkan peristiwa injeksi multi-presisi (injeksi pilot dan utama) — diverifikasi untuk mengurangi kebisingan pembakaran dan emisi NOx sesuai spesifikasi Denso CRS.
Nozel Baja Perkakas Tahan Panas	Tahan terhadap tekanan termal ekstrem dan meminimalkan karbonisasi — diverifikasi melalui pengujian daya tahan suhu tinggi 500+ jam.
Kode Kompensasi QR 30 Karakter	Memungkinkan ECU untuk menyesuaikan lebar pulsa injeksi secara tepat untuk penyeimbangan silinder yang sempurna — diverifikasi untuk menghilangkan ketukan diesel dan idle yang tidak merata.
Teknologi Penyegelan Internal Canggih	Meminimalkan kebocoran bahan bakar dan mengurangi keausan internal — diverifikasi melalui pengujian perlindungan masuk dan kebocoran.
100% Baru — Tanpa Biaya Inti	Menjamin keausan nol, respons instan, dan masa pakai penuh — tidak ada risiko perbaikan atau deposit inti yang diperlukan.

Kontrol Kualitas & Verifikasi

Proses manufaktur dan inspeksi kami memastikan setiap injektor memenuhi atau melampaui standar Denso OEM.

Item QC	Metode Verifikasi
Akurasi Dimensi	Pengukuran presisi untuk memverifikasi semua permukaan pemasangan dan penyegelan sesuai dengan spesifikasi cetak biru OE.
Pengujian Laju Alir	Pengujian bangku aliran dinamis untuk memverifikasi kuantitas injeksi dan pola semprotan sesuai dengan spesifikasi Denso.
Uji Kebocoran	Uji kebocoran bertekanan tinggi untuk menjamin nol kebocoran bahan bakar internal/eksternal.
Uji Respons Solenoid	Verifikasi waktu respons listrik untuk memastikan kontrol waktu injeksi yang tepat.
Kalibrasi Kode QR	Setiap injektor dilengkapi dengan kode kompensasi 30 karakter uniknya untuk penyelarasan trim ECU.
Inspeksi Perakitan Akhir	Inspeksi visual dan fungsional 100% sebelum pengemasan.

Rekomendasi Pemasangan & Perawatan

⚠️ PENTING: Pemasangan & Pengkodean Profesional Diperlukan

Daftar Periksa Pra-Pemasangan: Periksa sistem bahan bakar dari kontaminasi. Selalu ganti filter bahan bakar dan bilas rel bahan bakar saat mengganti injektor.

Keselamatan Pertama: Kurangi tekanan sistem common rail sebelum memulai pekerjaan. Lihat manual servis Denso CRS.

Panduan Pemasangan (Referensi manual bengkel):

Kurangi tekanan sistem bahan bakar dan lepaskan terminal negatif baterai.
Lepaskan rel bahan bakar dan injektor lama dengan hati-hati.
Bersihkan lubang injektor secara menyeluruh.
Pasang O-ring dan seal baru (suku cadang OEM: SZ301-19001).
Pasang injektor baru dan kencangkan sesuai spesifikasi pabrikan.
Sambungkan kembali rel bahan bakar dan saluran bertekanan tinggi.
Sambungkan kembali konektor listrik.
Primer sistem bahan bakar dan periksa kebocoran.
KRITIS: Menggunakan alat pemindai diagnostik, masukkan kode kompensasi QR 30 karakter untuk setiap injektor ke dalam ECU.
Nyalakan mesin dan biarkan idle selama 3–5 menit untuk mengeluarkan udara dari sistem.

Jadwal Perawatan:

Inspeksi: Setiap 50.000 km / 12 bulan. Periksa kebocoran bahan bakar, suara tidak biasa, atau DTC.
Penggantian: Direkomendasikan pada 400.000 km atau lebih awal jika gejala muncul.

Pengemasan & Pasokan

Pengemasan: Setiap injektor dikemas dengan aman dalam karton pelindung dengan sisipan busa untuk mencegah kerusakan pengiriman.
Cocok untuk: Distributor grosir, pengecer suku cadang mobil, bengkel, dan pemilik armada.

Tag:

HINO truck turn signal light,

HINO J08C tie rod,

HINO truck radiator replacement

Produk yang Direkomendasikan

Kit Perbaikan Pin King Tahan Korosi untuk Truk Hino FD dengan Baja Karbon Berkekuatan Tinggi SAE1045 dan Ukuran 35mm × 205mm

Hubungi Sekarang

Bantalan Lepas Kopling KOYO CT5586ARSE Baja Bantalan Suhu Tinggi 55x85.6x19.55mm dengan Segel Plastik Satu Sisi

Hubungi Sekarang

Unit Hub Roda dengan Bantalan Ganda Tertutup Konstruksi Baja 65# dan Cincin Nada ABS Terintegrasi untuk Nissan Navara N40 4WD

Hubungi Sekarang

Klep rem kaki tahan tinggi paduan aluminium dengan kontrol tekanan proporsional untuk truk Hino EF750 330/15T - penggantian OEM langsung

Hubungi Sekarang

620mm Diameter High-Strength Metal Cooling Fan Blade Direct OEM Replacement for Hino 500 Series J08E

Hubungi Sekarang

Bilah Kipas Pendingin Presisi Seimbang Baja/Paduan Kekuatan Tinggi Diameter 710mm untuk Truk Berat Hino FS

Hubungi Sekarang

600mm Diameter 8-Blade Cooling Fan Blade untuk Mesin Hino 500 H07CT Terbuat dari 45 # Baja / 40Cr Alloy Steel

Hubungi Sekarang

rincian produk

Produk

Bagian Mobil Isuzu

Suku Cadang Mesin Isuzu

Bagian-bagian Chassis Isuzu

Bagian truk ISUZU

Bagian Mobil VW

Bagian Mobil AUDI

Bagian-bagian QINGLING ISUZU

Suku Cadang NISSAN

Suku cadang mobil Mitsubishi

Bagian truk FUSO

Toyota Auto Parts

Bagian Truk Hino

suku cadang mobil Honda

suku cadang mazda

JAC suku cadang

suku cadang JMC

Suku Cadang Mobil Ford

Hyundai Auto Parts

Bagian Mobil KIA

suku cadang mobil lainnya

Injektor Bahan Bakar Denso 23670-E9260 dengan Tekanan Operasi 1800–2200 bar dan Nozel Baja Perkakas Tahan Panas untuk Mesin Hino N04C

MOQ:	4 buah
harga:	Bisa dinegosiasikan
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 hari kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	5000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Cina

Nama merek

YIMI

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

Mesin Hino N04C Dutro Dyna

Tekanan Operasi:

1800 – 2200 batang

Kompatibilitas Mesin:

Hino N04C, N04C-T, N04C-TF

Kalibrasi:

Kode Kompensasi QR 30 Karakter

Jenis Sistem:

Sistem Rel Umum Denso (CRS)

Aktuasi:

katup solenoid berkecepatan tinggi

Bahan Nosel:

Baja Perkakas Tahan Panas

Kuantitas min Order:

4 buah

Harga:

Bisa dinegosiasikan

Kemasan rincian:

Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Waktu pengiriman:

5-8 hari kerja

Syarat-syarat pembayaran:

T/T, Western Union

Menyediakan kemampuan:

5000 buah/bulan

Menyoroti

Injektor Bahan Bakar Tekanan Operasi 1800–2200 bar

Alat Tahan Panas Nozel Baja Common Rail Injector

Kode Kompensasi QR 30 Karakter Injektor Bahan Bakar Denso

Deskripsi Produk

Injektor Bahan Bakar 23670-E9260 23670E9260 untuk Mesin Hino N04C Dutro Dyna

Injektor Bahan Bakar Common Rail 23670-E9260 295050-0760 untuk Mesin Hino Dutro / Toyota Dyna N04C — Spesifikasi Asli Denso dengan Kalibrasi QR

Nomor Suku Cadang:	23670-E9260 23670E9260	Nama Produk:	Injektor Bahan Bakar
Model Mobil:	Hino Dutro Dyna	Model Mesin:	Hino N04C
Kondisi:	100% Baru	Ukuran:	Standar
Berat:	Standar	Asal:	China Daratan
Pasar Utama:	Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa	Paket:	Kemasan Netral Atau Sesuai Permintaan
Bahan:	Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi	Tipe Pendinginan:	Sirkulasi cairan pendingin mesin
Pemasangan:	Penggantian OEM Langsung	Standar Kualitas:	Setara OEM / Kontrol kualitas ISO

Kompatibilitas Kendaraan & Mesin

Aplikasi Utama:

Merek	Model	Sasis / Seri	Mesin	Tahun
Hino	Dutro / Seri 300	XZC60#, 610, 630, 645, 655, 675	N04C	10.2011–Sekarang
Toyota	Dyna	XZU60#, 610, 620, 630, 64#, 65#, 675, 685, 695	N04C	10.2011–Sekarang
Toyota	Toyoace	XZU600	N04C	10.2011–Sekarang
Toyota	Coaster	—	N04C	2011–Sekarang

Fitur & Manfaat

Fitur	Manfaat + Sinyal Verifikasi
Arsitektur Common Rail Denso	Memberikan pengiriman bahan bakar yang sangat akurat dan atomisasi superior untuk pembakaran yang efisien — diverifikasi terhadap standar manufaktur Denso OEM.
Tekanan Operasi 1800–2200 bar	Memungkinkan peristiwa injeksi multi-presisi (injeksi pilot dan utama) — diverifikasi untuk mengurangi kebisingan pembakaran dan emisi NOx sesuai spesifikasi Denso CRS.
Nozel Baja Perkakas Tahan Panas	Tahan terhadap tekanan termal ekstrem dan meminimalkan karbonisasi — diverifikasi melalui pengujian daya tahan suhu tinggi 500+ jam.
Kode Kompensasi QR 30 Karakter	Memungkinkan ECU untuk menyesuaikan lebar pulsa injeksi secara tepat untuk penyeimbangan silinder yang sempurna — diverifikasi untuk menghilangkan ketukan diesel dan idle yang tidak merata.
Teknologi Penyegelan Internal Canggih	Meminimalkan kebocoran bahan bakar dan mengurangi keausan internal — diverifikasi melalui pengujian perlindungan masuk dan kebocoran.
100% Baru — Tanpa Biaya Inti	Menjamin keausan nol, respons instan, dan masa pakai penuh — tidak ada risiko perbaikan atau deposit inti yang diperlukan.

Kontrol Kualitas & Verifikasi

Proses manufaktur dan inspeksi kami memastikan setiap injektor memenuhi atau melampaui standar Denso OEM.

Item QC	Metode Verifikasi
Akurasi Dimensi	Pengukuran presisi untuk memverifikasi semua permukaan pemasangan dan penyegelan sesuai dengan spesifikasi cetak biru OE.
Pengujian Laju Alir	Pengujian bangku aliran dinamis untuk memverifikasi kuantitas injeksi dan pola semprotan sesuai dengan spesifikasi Denso.
Uji Kebocoran	Uji kebocoran bertekanan tinggi untuk menjamin nol kebocoran bahan bakar internal/eksternal.
Uji Respons Solenoid	Verifikasi waktu respons listrik untuk memastikan kontrol waktu injeksi yang tepat.
Kalibrasi Kode QR	Setiap injektor dilengkapi dengan kode kompensasi 30 karakter uniknya untuk penyelarasan trim ECU.
Inspeksi Perakitan Akhir	Inspeksi visual dan fungsional 100% sebelum pengemasan.

Rekomendasi Pemasangan & Perawatan

⚠️ PENTING: Pemasangan & Pengkodean Profesional Diperlukan

Daftar Periksa Pra-Pemasangan: Periksa sistem bahan bakar dari kontaminasi. Selalu ganti filter bahan bakar dan bilas rel bahan bakar saat mengganti injektor.

Keselamatan Pertama: Kurangi tekanan sistem common rail sebelum memulai pekerjaan. Lihat manual servis Denso CRS.

Panduan Pemasangan (Referensi manual bengkel):

Kurangi tekanan sistem bahan bakar dan lepaskan terminal negatif baterai.
Lepaskan rel bahan bakar dan injektor lama dengan hati-hati.
Bersihkan lubang injektor secara menyeluruh.
Pasang O-ring dan seal baru (suku cadang OEM: SZ301-19001).
Pasang injektor baru dan kencangkan sesuai spesifikasi pabrikan.
Sambungkan kembali rel bahan bakar dan saluran bertekanan tinggi.
Sambungkan kembali konektor listrik.
Primer sistem bahan bakar dan periksa kebocoran.
KRITIS: Menggunakan alat pemindai diagnostik, masukkan kode kompensasi QR 30 karakter untuk setiap injektor ke dalam ECU.
Nyalakan mesin dan biarkan idle selama 3–5 menit untuk mengeluarkan udara dari sistem.

Jadwal Perawatan:

Inspeksi: Setiap 50.000 km / 12 bulan. Periksa kebocoran bahan bakar, suara tidak biasa, atau DTC.
Penggantian: Direkomendasikan pada 400.000 km atau lebih awal jika gejala muncul.

Pengemasan & Pasokan

Pengemasan: Setiap injektor dikemas dengan aman dalam karton pelindung dengan sisipan busa untuk mencegah kerusakan pengiriman.
Cocok untuk: Distributor grosir, pengecer suku cadang mobil, bengkel, dan pemilik armada.

Tag: