Injektor Bahan Bakar Denso 23670-E9260 dengan Tekanan Operasi 1800–2200 bar dan Nozel Baja Perkakas Tahan Panas untuk Mesin Hino N04C
Atribut Utama
Ringkasan Produk
Injektor Bahan Bakar 23670-E9260 23670E9260 untuk Mesin Hino N04C Dutro Dyna Injektor Bahan Bakar Common Rail 23670-E9260 295050-0760 untuk Mesin Hino Dutro / Toyota Dyna N04C — Spesifikasi Asli Denso dengan Kalibrasi QR Injektor Bahan Bakar dengan nomor OEM 23670-E9260 (juga terdaftar sebagai ...
Rincian produk
Injektor Bahan Bakar Tekanan Operasi 1800–2200 bar
,Alat Tahan Panas Nozel Baja Common Rail Injector
,Kode Kompensasi QR 30 Karakter Injektor Bahan Bakar Denso
| Nomor Suku Cadang: | 23670-E9260 23670E9260 | Nama Produk: | Injektor Bahan Bakar |
|---|---|---|---|
| Model Mobil: | Hino Dutro Dyna | Model Mesin: | Hino N04C |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal: | China Daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | Paket: | Kemasan Netral Atau Sesuai Permintaan |
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Tipe Pendinginan: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian OEM Langsung | Standar Kualitas: | Setara OEM / Kontrol kualitas ISO |
| Merek | Model | Sasis / Seri | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| Hino | Dutro / Seri 300 | XZC60#, 610, 630, 645, 655, 675 | N04C | 10.2011–Sekarang |
| Toyota | Dyna | XZU60#, 610, 620, 630, 64#, 65#, 675, 685, 695 | N04C | 10.2011–Sekarang |
| Toyota | Toyoace | XZU600 | N04C | 10.2011–Sekarang |
| Toyota | Coaster | — | N04C | 2011–Sekarang |
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Arsitektur Common Rail Denso | Memberikan pengiriman bahan bakar yang sangat akurat dan atomisasi superior untuk pembakaran yang efisien — diverifikasi terhadap standar manufaktur Denso OEM. |
| Tekanan Operasi 1800–2200 bar | Memungkinkan peristiwa injeksi multi-presisi (injeksi pilot dan utama) — diverifikasi untuk mengurangi kebisingan pembakaran dan emisi NOx sesuai spesifikasi Denso CRS. |
| Nozel Baja Perkakas Tahan Panas | Tahan terhadap tekanan termal ekstrem dan meminimalkan karbonisasi — diverifikasi melalui pengujian daya tahan suhu tinggi 500+ jam. |
| Kode Kompensasi QR 30 Karakter | Memungkinkan ECU untuk menyesuaikan lebar pulsa injeksi secara tepat untuk penyeimbangan silinder yang sempurna — diverifikasi untuk menghilangkan ketukan diesel dan idle yang tidak merata. |
| Teknologi Penyegelan Internal Canggih | Meminimalkan kebocoran bahan bakar dan mengurangi keausan internal — diverifikasi melalui pengujian perlindungan masuk dan kebocoran. |
| 100% Baru — Tanpa Biaya Inti | Menjamin keausan nol, respons instan, dan masa pakai penuh — tidak ada risiko perbaikan atau deposit inti yang diperlukan. |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Akurasi Dimensi | Pengukuran presisi untuk memverifikasi semua permukaan pemasangan dan penyegelan sesuai dengan spesifikasi cetak biru OE. |
| Pengujian Laju Alir | Pengujian bangku aliran dinamis untuk memverifikasi kuantitas injeksi dan pola semprotan sesuai dengan spesifikasi Denso. |
| Uji Kebocoran | Uji kebocoran bertekanan tinggi untuk menjamin nol kebocoran bahan bakar internal/eksternal. |
| Uji Respons Solenoid | Verifikasi waktu respons listrik untuk memastikan kontrol waktu injeksi yang tepat. |
| Kalibrasi Kode QR | Setiap injektor dilengkapi dengan kode kompensasi 30 karakter uniknya untuk penyelarasan trim ECU. |
| Inspeksi Perakitan Akhir | Inspeksi visual dan fungsional 100% sebelum pengemasan. |
- Kurangi tekanan sistem bahan bakar dan lepaskan terminal negatif baterai.
- Lepaskan rel bahan bakar dan injektor lama dengan hati-hati.
- Bersihkan lubang injektor secara menyeluruh.
- Pasang O-ring dan seal baru (suku cadang OEM: SZ301-19001).
- Pasang injektor baru dan kencangkan sesuai spesifikasi pabrikan.
- Sambungkan kembali rel bahan bakar dan saluran bertekanan tinggi.
- Sambungkan kembali konektor listrik.
- Primer sistem bahan bakar dan periksa kebocoran.
- KRITIS: Menggunakan alat pemindai diagnostik, masukkan kode kompensasi QR 30 karakter untuk setiap injektor ke dalam ECU.
- Nyalakan mesin dan biarkan idle selama 3–5 menit untuk mengeluarkan udara dari sistem.
- Inspeksi: Setiap 50.000 km / 12 bulan. Periksa kebocoran bahan bakar, suara tidak biasa, atau DTC.
- Penggantian: Direkomendasikan pada 400.000 km atau lebih awal jika gejala muncul.
- Pengemasan: Setiap injektor dikemas dengan aman dalam karton pelindung dengan sisipan busa untuk mencegah kerusakan pengiriman.
- Cocok untuk: Distributor grosir, pengecer suku cadang mobil, bengkel, dan pemilik armada.