Rakitan Bantalan Hub Roda Depan dengan Bantalan Bola Baris Ganda dan Cincin Enkoder ABS Terintegrasi untuk Toyota Prado GRJ120
| Inner Diameter: | 54 mm | Weight: | 2,07 – 2,38kg |
| Width / Height: | 50–51mm | Outer Diameter: | 95–96mm |
| Material: | Baja Krom (GCr15) | Bearing Design: | Bantalan bola dua baris |
| ABS Encoder: | Cincin encoder ABS terintegrasi | Service Life: | 200.000+km |
| High Light: | Bantalan Hub Roda Depan Bantalan Bola Dua Baris,Rakitan Bantalan Hub Cincin Encoder ABS Terintegrasi,Baja Krom (Gcr15) Bantalan Assy,Gandar Depan |
||
Asosiasi Bantalan Hub Roda Depan 43570-60010 43570-60011 90369-T0003 54KWH01 untuk Toyota Land Cruiser Prado GRJ120 4.0L 2002-2009
PeraturanPerangkat bantalan hub roda depandengan nomor OEM43570-60010,43570-60011,90369-T0003dan54KWH01adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukToyota Land Cruiser Prado GRJ120dilengkapi dengan4.0L 1GR-FEUnit hub yang sudah dipasang ini mengamankan roda, mengirimkan torsi, berinteraksi dengan sistem pengereman, dan memberikan panduan yang tepat untuk rotasi roda sambil menanggung beban aksial dan radial.
- Data Tes Toko Nyata:Desain bantalan bola berbaris ganda yang dirancang dengan presisi dengan cincin pengkode magnetik ABS terintegrasi
- Daya tahan yang terbukti:Dibangun dengan konstruksi baja krom (Gcr15), pra-dilembutkan dan pra-disegel200,000+ kmdalam operasi normal berdasarkan standar manufaktur OEM
- Tingkat keberhasilan pemasangan: 99%pemasangan langsung bolt-on di atas kendaraan seri Prado 120 yang dikonfirmasi di atas 500 pesanan perbaikan
- Referensi silang OEM diverifikasi:Penggantian 43570-60010, 43570-60011, 90369-T0003, 54KWH01, 90080-37030
Jika bantalan hub roda Anda gagal, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:
- Suara Merengek, Merengek, atau Merengek:Kebisingan yang terlihat dari area roda depan saat berkendara, terutama saat berbelok atau di jalan raya
- Perubahan kebisingan saat belok:Suara gemuruh meningkat atau berubah nada ketika Anda memuat bantalan selama belokan
- Bermain roda atau getaran:Permainan yang berlebihan di roda atau getaran yang dirasakan melalui kemudi
- Pakai ban yang tidak merata:Pakaian ban yang terlalu dini atau tidak merata karena keselarasan roda yang tidak benar
- Lampu peringatan ABS:Pencahayaan lampu peringatan ABS karena cincin pengkode ABS yang rusak atau terkontaminasi
| Nomor Bagian: | 43570-60010 43570-60011 |
| Nama produk: | Bantalan hub roda depan |
| Model mobil: | Toyota Prado |
| Model mesin: | 1GR-FE 1KD-FTV 2TR-FE |
| Kondisi: | 100% Baru |
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM |
| Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
| Merek | Model | Chassis / Seri | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Land Cruiser Prado | GRJ120, GRJ121, GRJ125 | 1GR-FE 4.0L V6 | Tahun 2002-2009 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | KDJ120, KDJ125 | 1KD-FTV 3.0L D-4D | Tahun 2002-2009 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | TRJ120, TRJ125 | 2TR-FE 2,7L | Tahun 2002-2009 |
| Toyota | Land Cruiser Prado | GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 1GR-FE, 1KD-FTV, 2TR-FE | Tahun 2009-2013 |
| Toyota | 4Runner | N210 | 4.0L V6 | Tahun 2003-2009 |
| Toyota | FJ Cruiser | J15 | 4.0L V6 | Tahun 2006-2014 |
| Toyota | Hilux | ️ | ️ | Model yang dipilih |
Penting:
- 43570-60011adalah nomor bagian yang diganti yang menggantikan43570-60010Keduanya bisa ditukar.
- Pengaturan bantalan ini cocokbaik kiri dan kananposisi roda depan
- Periksa kendaraan AndaKode sasis(GRJ120/KDJ120/dll.) sebelum memesan
- Pastikan kendaraan Anda memilikiABS√ bantalan ini termasuk cincin pengkode ABS terintegrasi
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Desain Hub Pra-Mengumpulkan Terintegrasi | Menghilangkan kebutuhan untuk menekan menghemat waktu kerja dan mengurangi kesalahan instalasi diverifikasi oleh 99% langsung bolt-on tingkat pemasangan di atas 500+ pesanan perbaikan |
| Konstruksi Bantalan Bola Berbaris Dua | Memberikan kapasitas beban yang unggul untuk kekuatan aksial dan radial yang diverifikasi terhadap spesifikasi Toyota OEM untuk seri Prado 120 |
| Integrated ABS Magnetic Encoder Ring | Memastikan sinyal kecepatan roda yang akurat untuk ABS dan sistem kontrol traksi verifikasi oleh standar manufaktur NSK OEM |
| Besi krom (Gcr15) Bahan | Memberikan ketahanan aus dan perlindungan korosi yang luar biasa yang diverifikasi oleh pengujian korosi semprotan garam selama 500+ jam |
| Dimasak dan Disegel | Siap untuk pemasangan segera ️ mengurangi risiko kontaminasi dan memperpanjang umur layanan ️ diverifikasi dengan pengujian perlindungan masuk |
| Kit lengkap dengan perangkat keras | Termasuk stud roda, baut pemasangan, segel pergelangan tangan, cincin O, dan nut poros penggerak yang diverifikasi oleh daftar suku cadang lengkap yang sesuai dengan persyaratan OEM |
| 100% Baru | Memastikan tidak ada keausan, respon segera, dan masa pakai penuh ️ tidak ada risiko rekonstruksi atau deposit inti yang diperlukan |
Proses manufaktur dan inspeksi kami memastikan setiap bantalan hub roda memenuhi atau melebihi standar Toyota OEM.
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keakuratan Dimensi | Pemeriksaan CMM (Coordinate Measuring Machine) untuk memverifikasi ID (54mm), OD (95-96mm), dan lebar (50-51mm) sesuai dengan spesifikasi cetak biru OE |
| Kekerasan Bahan | Uji kekerasan Brinell dari baja krom (Gcr15) untuk memastikan integritas struktural di bawah beban ekstrem |
| Tes Fungsi Enkoder ABS | Pengujian sensor magnetik untuk memverifikasi output sinyal kecepatan roda yang akurat |
| Uji Integritas Segel | Tes kebocoran 100% untuk menjamin bantalan pra-minyak tetap bebas dari kontaminasi |
| Uji kebisingan dan getaran | Pengujian laboratorium NVH untuk memverifikasi operasi diam di kisaran kecepatan penuh |
| Uji Siklus Ketahanan | Uji kelelahan 500+ jam untuk memverifikasi masa pakai 200.000+ km |
| Pemeriksaan perakitan akhir | 100% pemeriksaan visual dan fungsional sebelum kemasan |
Penting: Rekomendasi pemasangan profesional
- Daftar Pemeriksaan Pra-Pemasangan:Periksa permukaan pemasangan knuckle kemudi untuk kerusakan atau puing-puing.
- Peringatan kritis:Kacang poros penggerak utamaHarus torsi untuk spesifikasi yang benarkarena ini menentukan roda bantalan pra-beban
- Amankan kendaraan pada jack berdiri dan lepaskan roda depan
- Lepaskan kaliper rem dan cakram rem (mendukung kaliper untuk menghindari tekanan pada jalur rem)
- Hapus kacang tengah poros penggerak (menggunakan batang pemutus tugas berat)
- Hapus 4 baut pemasangan mengamankan hub perakitan ke knuckle kemudi
- Hapus penggabungan hub lama
- Bersihkan permukaan pemasangan dengan baik
- Menginstal perakitan hub baru dengan 4 baut pemasangan baru yang disediakan
- Kritis:Torsi 4 baut pemasangan untukspesifikasi(lihat manual bengkel khusus kendaraan)
- Menginstal poros penggerak dan torsi kacang pusat untukspesifikasiIni sangat penting untuk bantalan pra-beban
- Pasang kembali cakram rem dan kaliper
- Menginstal kembali roda dan torsi lug kacang untuk spesifikasi
- Uji coba untuk memverifikasi operasi yang lancar dan memeriksa suara yang tidak biasa
- Pemeriksaan:Setiap 50.000 km / 12 bulan. dengarkan suara yang tidak biasa, periksa untuk bermain roda
- Pengganti:Direkomendasikan di200,000 kmatau lebih awal jika gejala muncul
- Catatan:Bagiantidak dapat digunakan kembali/diinstal kembaliSetelah dihapus, selalu ganti dengan yang baru.
- Kemasan:Setiap roda hub bantalan perakitan dikemas dengan aman dalam karton pelindung dengan sisipan busa untuk mencegah kerusakan pengiriman
- Isi kit:Rangkaian hub dengan bantalan, segel yang sudah dipasang, hub splined dengan 6 stud roda, 4 baut pemasangan, segel pergelangan tangan, O-ring, nut poros penggerak
- Cocok untuk:Distributor grosir, pengecer suku cadang mobil, toko khusus 4x4 dan bengkel perbaikan