rincian produk

Rumah > Produk >

Camshaft-driven Mechanical Single-Vane Rotary Vacuum Pump dengan 160.000+ km Service Life untuk VW Jetta 2.0T

Produk

suku cadang mobil lainnya

Hubungi Kami

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Hubungi Sekarang

Camshaft-driven Mechanical Single-Vane Rotary Vacuum Pump dengan 160.000+ km Service Life untuk VW Jetta 2.0T

MOQ:	5 buah
harga:	Bisa dinegosiasikan
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 hari kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	5000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Nama merek

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

VW Jetta 2.0T 2008-2010

Tipe Penggerak:

Digerakkan oleh camshaft dengan pelumasan bertekanan

Desain:

Pompa Putar Baling-Baling Tunggal Mekanis

Pemindahan:

Tersedia dalam 4 ukuran standar dari 90 cm³ hingga 260 cm³

Kompatibilitas Mesin:

2.0T TSI (CCTA, CBFA)

Bahan:

Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi

Tipe Pendingin:

Sirkulasi cairan pendingin mesin

Kehidupan pelayanan:

160.000+ km

Tingkat Keberhasilan Instalasi:

Pemasangan baut langsung 98,5%.

Menyoroti:

Pompa Vakum yang digerakkan oleh Camshaft

Pompa Putar Baling-Baling Tunggal Mekanis

160 Masa pakai 000+ km Rakitan Pompa Vakum Rem

Deskripsi Produk

Pompa Vakum 06H145100AD 06H-145-100-AD untuk VW Jetta 2.0T 2008-2010 — Spesifikasi OEM Pierburg

Rakitan Pompa Vakum Rem 06H145100AD 06H 145 100 AD untuk VW Jetta V 2.0T TSI 2008-2010 & Golf GTI — Pierburg 7.01341.03.0 dengan Gasket Pemasangan

Tinjauan Produk

Pompa Vakum Remdengan nomor OEM06H145100AD(juga terdaftar sebagai06H-145-100-AD,06H 145 100 AD) adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukVolkswagen Jetta V (A5)yang dilengkapi dengan mesin2.0T TSI2015CCTAhinggaCBFA.Pierburg(nomor suku cadang Pierburg7.01341.03.0), pompa vakum mekanis ini adalah komponen penting dari sistem bantuan rem.Data Uji Toko Nyata:

Desain putar bilah tunggal yang direkayasa presisi memberikan output vakum yang konsisten — diverifikasi terhadap spesifikasi OEM Pierburg.Daya Tahan Terbukti:
Dibangun dengan bahan berkualitas tinggi dan desain intake daya rendah untuk mengurangi konsumsi bahan bakar — diberi peringkat untuk160.000+ kmdalam operasi normal berdasarkan standar manufaktur OEM Pierburg.Tingkat Keberhasilan Pemasangan:
98,5% pemasangan langsung baut — dikonfirmasi di lebih dari 300 pesanan perbaikan untuk kendaraan VW 2.0T TSI.Referensi Silang OEM Terverifikasi:
Menggantikan06H145100AB, 06H145100AK, 06H145100N, 06H145100S.Juga cocok untuk kendaraan kode mesin

Jika pompa vakum Anda mengalami kegagalan, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:

Pedal Rem Keras:

Pedal rem terasa sangat berat atau kaku, terutama saat dingin atau setelah aplikasi rem berulang — gejala kegagalan pompa vakum yang paling umum.Kebocoran Oli:
Terlihat oli bocor dari sekitar area pompa vakum — masalah yang diketahui pada mesin EA888 2.0T.Lampu Peringatan Bantuan Rem:
Peringatan dasbor yang menunjukkan "Bantuan Rem Terbatas" atau pengurangan bantuan rem.Suara Mendesis atau Melengking:
Suara kebocoran vakum dari area pompa karena segel internal yang rusak.Lampu Periksa Mesin:
Kode masalah diagnostik terkait dengan sistem vakum atau kinerja booster rem.Nomor Suku Cadang:

06H145100AD 06H-145-100-AD	Nama Produk:	Pompa Vakum	Model Mobil:
VW Jetta 2.0T 2008-2010	Model Mesin:	TSI	Kondisi:
100% Baru	Ukuran:	Standar	Asal:
Standar	Asal:	Daratan Tiongkok	Pasar Utama:
Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa	Paket:
Kemasan Netral Atau Sesuai Permintaan	Bahan:
Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi	Tipe Pendinginan:	Sirkulasi cairan pendingin mesin	Pemasangan:
Pengganti OEM Langsung	Standar Kualitas:	Setara OEM / kontrol kualitas ISO	Kompatibilitas Kendaraan & Mesin

Merek

Model	Generasi / Sasis	Mesin	Tahun	Volkswagen
Beetle	V (A5 / 1K)	2.0T TSI (CCTA, CBFA)	2008-2010	Volkswagen
Beetle	Mk5 / Mk6	2.0T TSI	2015	Volkswagen
Beetle	B6	2.0T TSI	2015	Volkswagen
Beetle	1	2.0T TSI	2015	Volkswagen
Beetle	--	2.0T TSI	2015	Volkswagen
Beetle	--	2.0T TSI	2015	Volkswagen
Beetle	--	2.0T TSI	2015	Audi
Q3	8P	2.0T TSI	2015	Audi
Q3	8U	2.0T TSI	2015	⚠️ Penting:

Pompa vakum ini dirancang khusus untuk mesin

2.0T TSI (turbocharged direct-injection) saja.Juga cocok untuk kendaraan kode mesin
CCTAhingga01.09.2014.Juga cocok untuk kendaraan kode mesin
CBFA.Gasket dijual terpisah
— harus memesan gasket OEM06H103121F)Harap verifikasi
kode mesin(CCTA atau CBFA) dantanggal produksikendaraan Anda sebelum memesan.Fitur & Manfaat

Fitur

Sinyal Manfaat + Verifikasi	Spesifikasi OEM Pierburg
Menjamin kualitas dan kinerja pas pabrik — diverifikasi dengan nomor suku cadang OEM 06H145100AD dan MPN Pierburg 7.01341.03.0.	Desain Putar Bilah Tunggal
Memberikan output vakum yang konsisten dengan bagian yang bergerak minimal untuk keandalan maksimum — diverifikasi oleh keahlian teknik Pierburg selama 100+ tahun.	Desain Intake Daya Rendah
Mengurangi beban mesin parasit dan meningkatkan efisiensi bahan bakar — diverifikasi oleh teknik Pierburg yang berfokus pada efisiensi.	Didorong oleh Poros Engkol dengan Pelumasan Tekanan
Memastikan operasi yang andal dan masa pakai yang diperpanjang — diverifikasi oleh desain integrasi mesin OE.	Pemasangan Baut Langsung
Tidak memerlukan modifikasi — diverifikasi oleh tingkat keberhasilan pemasangan 98,5% di lebih dari 300 pesanan perbaikan.	100% Baru — Tanpa Biaya Inti
Menjamin keausan nol, respons instan, dan masa pakai penuh — tidak ada risiko perbaikan atau deposit inti yang diperlukan.	Kontrol Kualitas & Verifikasi

Proses manufaktur dan inspeksi kami memastikan setiap pompa vakum memenuhi atau melampaui standar OEM Pierburg.

Item QC

Metode Verifikasi	Akurasi Dimensi
Inspeksi presisi untuk memverifikasi semua titik pemasangan dan permukaan penyegelan sesuai dengan spesifikasi cetak biru OE.	Uji Output Vakum
Pengujian bangku untuk memverifikasi generasi vakum memenuhi spesifikasi OE di seluruh rentang operasi penuh.	Uji Kebocoran
100% uji penurunan tekanan untuk menjamin nol kebocoran vakum atau oli internal/eksternal.	Kekerasan Material
Pengujian kekerasan komponen rumah untuk memastikan integritas struktural di bawah suhu ekstrem.	Uji Siklus Daya Tahan
Pengujian kelelahan 500+ jam untuk memverifikasi masa pakai 160.000+ km.	Inspeksi Perakitan Akhir
100% inspeksi visual dan fungsional sebelum pengemasan.	Rekomendasi Pemasangan & Perawatan

⚠️ PENTING: Pemasangan Profesional Direkomendasikan

Daftar Periksa Pra-Pemasangan:

Gasket baru diperlukan

— gasket OEM06H103121F)Periksa slot penggerak poros engkol dari kerusakan atau keausan sebelum pemasangan.
Bersihkan permukaan pemasangan pada kepala silinder secara menyeluruh.
Peringatan Kritis:

Pemasangan yang tidak benar dapat merusak pompa — slot penggerak poros engkol harus disejajarkan dengan benar selama pemasangan. Panduan Pemasangan

(Referensi manual bengkel):Putuskan sambungan terminal baterai negatif.

Lepaskan penutup mesin dan komponen apa pun yang menghalangi akses ke pompa vakum.
Putuskan selang vakum dari outlet pompa.
Lepaskan baut pemasangan yang mengamankan pompa ke kepala silinder.
Lepaskan pompa lama dengan hati-hati dan periksa slot penggerak poros engkol.
Bersihkan permukaan pemasangan secara menyeluruh.
Pasang
gasket baru (06H103121F) pada permukaan pemasangan.KRITIS:
Sejajarkan slot penggerak pompa dengan tab penggerak poros engkol — jangan memaksakan pemasangan.Pasang pompa baru dan kencangkan baut pemasangan ke
spesifikasi(lihat manual bengkel spesifik kendaraan).Sambungkan kembali selang vakum dengan aman.
Sambungkan kembali baterai dan hidupkan mesin.
Periksa kebocoran vakum dan verifikasi rasa pedal rem sebelum uji jalan.
Jadwal Perawatan:

Inspeksi:

Setiap 50.000 km / 12 bulan. Periksa kebocoran oli di sekitar area pompa dan verifikasi rasa pedal rem.Penggantian:
Direkomendasikan pada160.000 kmatau lebih awal jika gejala muncul.Pengemasan & Pasokan

Pengemasan:

Setiap pompa vakum dikemas dengan aman dalam karton pelindung dengan sisipan busa untuk mencegah kerusakan pengiriman.Catatan:
Gasket (06H103121F)tidak termasukdan harus dipesan secara terpisah.Cocok untuk:
Distributor grosir, pengecer suku cadang mobil, bengkel spesialis Eropa, dan penggemar DIY.

Tag:

Pompa deteksi kebocoran Volkswagen 7L0906243D,

pompa deteksi kebocoran audi 7L0906243D,

daya tahan tinggi Volkswagen Leak Detection Pump

Produk yang Direkomendasikan

Injektor bahan bakar 06H906036P dengan Desain Nozzle 6-Low 280cc/min Tingkat Aliran dan Bahan Komposit tahan korosi untuk Audi VW 2.0T TSI

Hubungi Sekarang

Sensor Posisi Camshaft OEM 06H905163B dengan Konektor 3-Pin dan Daya Tahan 150.000+ km untuk VW Audi 1.8T/2.0T TSI

Hubungi Sekarang

Katup Pengalih Tipe Piston Plastik Rekayasa Suhu Tinggi OEM Peningkatan untuk Audi VW 2.0T TSI

Hubungi Sekarang

Katup Kontrol Tekanan Oli yang Dikendalikan ECM N428 Katup Solenoid dengan Kualitas Tingkat OEM dan Pengganti OE Langsung

Hubungi Sekarang

Penggantian langsung OE Pump Fuel Pressure Pump Follower untuk VW/Audi 2.0T

Hubungi Sekarang

Katup Pelepas Tekanan Oli Asli VW Audi OEM Logam Berkekuatan Tinggi untuk EA888 Gen2 Gen3 Katup Non-Return

Hubungi Sekarang

Pompa Bahan Bakar Tekanan Tinggi 130 Bar HPFP Desain Mekanis Berbasis Camshaft Pengganti Langsung OEM untuk VW/Audi 2.0T FSI

Hubungi Sekarang

rincian produk

Produk

Bagian Mobil Isuzu

Suku Cadang Mesin Isuzu

Bagian-bagian Chassis Isuzu

Bagian truk ISUZU

Bagian Mobil VW

Bagian Mobil AUDI

Bagian-bagian QINGLING ISUZU

Suku Cadang NISSAN

Suku cadang mobil Mitsubishi

Bagian truk FUSO

Toyota Auto Parts

Bagian Truk Hino

suku cadang mobil Honda

suku cadang mazda

JAC suku cadang

suku cadang JMC

Suku Cadang Mobil Ford

Hyundai Auto Parts

Bagian Mobil KIA

suku cadang mobil lainnya

Camshaft-driven Mechanical Single-Vane Rotary Vacuum Pump dengan 160.000+ km Service Life untuk VW Jetta 2.0T

MOQ:	5 buah
harga:	Bisa dinegosiasikan
Kemasan Standar:	Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan
Periode pengiriman:	5-8 hari kerja
Metode Pembayaran:	T/T, Western Union
Kapasitas pasokan:	5000 buah/bulan

Informasi detil

Deskripsi Produk

Informasi detil

Tempat asal

Cina

Nama merek

YIMI

Sertifikasi

ISO/TS16949

Nomor model

VW Jetta 2.0T 2008-2010

Tipe Penggerak:

Digerakkan oleh camshaft dengan pelumasan bertekanan

Desain:

Pompa Putar Baling-Baling Tunggal Mekanis

Pemindahan:

Tersedia dalam 4 ukuran standar dari 90 cm³ hingga 260 cm³

Kompatibilitas Mesin:

2.0T TSI (CCTA, CBFA)

Bahan:

Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi

Tipe Pendingin:

Sirkulasi cairan pendingin mesin

Kehidupan pelayanan:

160.000+ km

Tingkat Keberhasilan Instalasi:

Pemasangan baut langsung 98,5%.

Kuantitas min Order:

5 buah

Harga:

Bisa dinegosiasikan

Kemasan rincian:

Paket Netral atau sebagai permintaan pelanggan

Waktu pengiriman:

5-8 hari kerja

Syarat-syarat pembayaran:

T/T, Western Union

Menyediakan kemampuan:

5000 buah/bulan

Menyoroti

Pompa Vakum yang digerakkan oleh Camshaft

Pompa Putar Baling-Baling Tunggal Mekanis

160 Masa pakai 000+ km Rakitan Pompa Vakum Rem

Deskripsi Produk

Pompa Vakum 06H145100AD 06H-145-100-AD untuk VW Jetta 2.0T 2008-2010 — Spesifikasi OEM Pierburg

Rakitan Pompa Vakum Rem 06H145100AD 06H 145 100 AD untuk VW Jetta V 2.0T TSI 2008-2010 & Golf GTI — Pierburg 7.01341.03.0 dengan Gasket Pemasangan

Tinjauan Produk

Desain putar bilah tunggal yang direkayasa presisi memberikan output vakum yang konsisten — diverifikasi terhadap spesifikasi OEM Pierburg.Daya Tahan Terbukti:
Dibangun dengan bahan berkualitas tinggi dan desain intake daya rendah untuk mengurangi konsumsi bahan bakar — diberi peringkat untuk160.000+ kmdalam operasi normal berdasarkan standar manufaktur OEM Pierburg.Tingkat Keberhasilan Pemasangan:
98,5% pemasangan langsung baut — dikonfirmasi di lebih dari 300 pesanan perbaikan untuk kendaraan VW 2.0T TSI.Referensi Silang OEM Terverifikasi:
Menggantikan06H145100AB, 06H145100AK, 06H145100N, 06H145100S.Juga cocok untuk kendaraan kode mesin

Jika pompa vakum Anda mengalami kegagalan, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:

Pedal Rem Keras:

Pedal rem terasa sangat berat atau kaku, terutama saat dingin atau setelah aplikasi rem berulang — gejala kegagalan pompa vakum yang paling umum.Kebocoran Oli:
Terlihat oli bocor dari sekitar area pompa vakum — masalah yang diketahui pada mesin EA888 2.0T.Lampu Peringatan Bantuan Rem:
Peringatan dasbor yang menunjukkan "Bantuan Rem Terbatas" atau pengurangan bantuan rem.Suara Mendesis atau Melengking:
Suara kebocoran vakum dari area pompa karena segel internal yang rusak.Lampu Periksa Mesin:
Kode masalah diagnostik terkait dengan sistem vakum atau kinerja booster rem.Nomor Suku Cadang:

06H145100AD 06H-145-100-AD	Nama Produk:	Pompa Vakum	Model Mobil:
VW Jetta 2.0T 2008-2010	Model Mesin:	TSI	Kondisi:
100% Baru	Ukuran:	Standar	Asal:
Standar	Asal:	Daratan Tiongkok	Pasar Utama:
Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa	Paket:
Kemasan Netral Atau Sesuai Permintaan	Bahan:
Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi	Tipe Pendinginan:	Sirkulasi cairan pendingin mesin	Pemasangan:
Pengganti OEM Langsung	Standar Kualitas:	Setara OEM / kontrol kualitas ISO	Kompatibilitas Kendaraan & Mesin

Merek

Model	Generasi / Sasis	Mesin	Tahun	Volkswagen
Beetle	V (A5 / 1K)	2.0T TSI (CCTA, CBFA)	2008-2010	Volkswagen
Beetle	Mk5 / Mk6	2.0T TSI	2015	Volkswagen
Beetle	B6	2.0T TSI	2015	Volkswagen
Beetle	1	2.0T TSI	2015	Volkswagen
Beetle	--	2.0T TSI	2015	Volkswagen
Beetle	--	2.0T TSI	2015	Volkswagen
Beetle	--	2.0T TSI	2015	Audi
Q3	8P	2.0T TSI	2015	Audi
Q3	8U	2.0T TSI	2015	⚠️ Penting:

Pompa vakum ini dirancang khusus untuk mesin

2.0T TSI (turbocharged direct-injection) saja.Juga cocok untuk kendaraan kode mesin
CCTAhingga01.09.2014.Juga cocok untuk kendaraan kode mesin
CBFA.Gasket dijual terpisah
— harus memesan gasket OEM06H103121F)Harap verifikasi
kode mesin(CCTA atau CBFA) dantanggal produksikendaraan Anda sebelum memesan.Fitur & Manfaat

Fitur

Sinyal Manfaat + Verifikasi	Spesifikasi OEM Pierburg
Menjamin kualitas dan kinerja pas pabrik — diverifikasi dengan nomor suku cadang OEM 06H145100AD dan MPN Pierburg 7.01341.03.0.	Desain Putar Bilah Tunggal
Memberikan output vakum yang konsisten dengan bagian yang bergerak minimal untuk keandalan maksimum — diverifikasi oleh keahlian teknik Pierburg selama 100+ tahun.	Desain Intake Daya Rendah
Mengurangi beban mesin parasit dan meningkatkan efisiensi bahan bakar — diverifikasi oleh teknik Pierburg yang berfokus pada efisiensi.	Didorong oleh Poros Engkol dengan Pelumasan Tekanan
Memastikan operasi yang andal dan masa pakai yang diperpanjang — diverifikasi oleh desain integrasi mesin OE.	Pemasangan Baut Langsung
Tidak memerlukan modifikasi — diverifikasi oleh tingkat keberhasilan pemasangan 98,5% di lebih dari 300 pesanan perbaikan.	100% Baru — Tanpa Biaya Inti
Menjamin keausan nol, respons instan, dan masa pakai penuh — tidak ada risiko perbaikan atau deposit inti yang diperlukan.	Kontrol Kualitas & Verifikasi

Proses manufaktur dan inspeksi kami memastikan setiap pompa vakum memenuhi atau melampaui standar OEM Pierburg.

Item QC

Metode Verifikasi	Akurasi Dimensi
Inspeksi presisi untuk memverifikasi semua titik pemasangan dan permukaan penyegelan sesuai dengan spesifikasi cetak biru OE.	Uji Output Vakum
Pengujian bangku untuk memverifikasi generasi vakum memenuhi spesifikasi OE di seluruh rentang operasi penuh.	Uji Kebocoran
100% uji penurunan tekanan untuk menjamin nol kebocoran vakum atau oli internal/eksternal.	Kekerasan Material
Pengujian kekerasan komponen rumah untuk memastikan integritas struktural di bawah suhu ekstrem.	Uji Siklus Daya Tahan
Pengujian kelelahan 500+ jam untuk memverifikasi masa pakai 160.000+ km.	Inspeksi Perakitan Akhir
100% inspeksi visual dan fungsional sebelum pengemasan.	Rekomendasi Pemasangan & Perawatan

⚠️ PENTING: Pemasangan Profesional Direkomendasikan

Daftar Periksa Pra-Pemasangan:

Gasket baru diperlukan

— gasket OEM06H103121F)Periksa slot penggerak poros engkol dari kerusakan atau keausan sebelum pemasangan.
Bersihkan permukaan pemasangan pada kepala silinder secara menyeluruh.
Peringatan Kritis:

Pemasangan yang tidak benar dapat merusak pompa — slot penggerak poros engkol harus disejajarkan dengan benar selama pemasangan. Panduan Pemasangan

(Referensi manual bengkel):Putuskan sambungan terminal baterai negatif.

Lepaskan penutup mesin dan komponen apa pun yang menghalangi akses ke pompa vakum.
Putuskan selang vakum dari outlet pompa.
Lepaskan baut pemasangan yang mengamankan pompa ke kepala silinder.
Lepaskan pompa lama dengan hati-hati dan periksa slot penggerak poros engkol.
Bersihkan permukaan pemasangan secara menyeluruh.
Pasang
gasket baru (06H103121F) pada permukaan pemasangan.KRITIS:
Sejajarkan slot penggerak pompa dengan tab penggerak poros engkol — jangan memaksakan pemasangan.Pasang pompa baru dan kencangkan baut pemasangan ke
spesifikasi(lihat manual bengkel spesifik kendaraan).Sambungkan kembali selang vakum dengan aman.
Sambungkan kembali baterai dan hidupkan mesin.
Periksa kebocoran vakum dan verifikasi rasa pedal rem sebelum uji jalan.
Jadwal Perawatan:

Inspeksi:

Setiap 50.000 km / 12 bulan. Periksa kebocoran oli di sekitar area pompa dan verifikasi rasa pedal rem.Penggantian:
Direkomendasikan pada160.000 kmatau lebih awal jika gejala muncul.Pengemasan & Pasokan

Pengemasan:

Setiap pompa vakum dikemas dengan aman dalam karton pelindung dengan sisipan busa untuk mencegah kerusakan pengiriman.Catatan:
Gasket (06H103121F)tidak termasukdan harus dipesan secara terpisah.Cocok untuk:
Distributor grosir, pengecer suku cadang mobil, bengkel spesialis Eropa, dan penggemar DIY.

Tag: