Sensor Posisi Camshaft OEM 06H905163B dengan Konektor 3-Pin dan Daya Tahan 150.000+ km untuk VW Audi 1.8T/2.0T TSI
| Material: | Perumahan Plastik dengan Komponen Logam | Mounting Type: | Berulir dengan Segel |
| Fitting Depth: | 24 mm | Dimensions: | 4,4 × 4,1 × 1,8 cm / 1,73" × 1,61" × 0,71" |
| Sensor Type: | Sensor Efek Hall (Sensor Pulsa) | Connector Type: | 3-Pin, Bentuk Oval |
| Connecting Angle: | 90° | Hole Diameter: | 6 mm / 0,24" |
| High Light: | Sensor Posisi Poros Bubungan OEM 06H905163B,Sensor Efek Hall Konektor 3-Pin,150,Sensor CMP Daya Tahan 000+ km |
||
Sensor Posisi Camshaft 06H 905 163B 06H905163B untuk Audi A4/A6/Q5/Q7/TT & VW Golf/Passat/Tiguan 1.8T/2.0T TSI -- Sensor Efek Hall OEM dengan Konektor 3-Pin
PeraturanSensor Posisi Camshaft (CMP Sensor)dengan nomor OEM06H 905 163B(juga tercantum sebagai06H905163B,06H-905-163B) adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk berbagaiAudi,Volkswagen,SEAT, danŠkodakendaraan yang dilengkapi dengan1.8Tdan2.0T TSI/TFSImesin.
- Data Tes Toko Nyata:Sensor efek Hall presisi memberikan sinyal posisi poros cam yang akurat -- diverifikasi dengan spesifikasi VAG OEM.
- Daya tahan yang terbukti:Dirancang dengan bahan tahan panas untuk menahan suhu di bawah hood -- dinilai untuk150,000+ kmdalam operasi normal berdasarkan standar manufaktur OEM.
- Tingkat keberhasilan pemasangan: 99%langsung plug-and-play pemasangan -- dikonfirmasi di ribuan pesanan perbaikan untuk VW / Audi 1.8T / 2.0T kendaraan.
- Referensi silang OEM diverifikasi:Pengganti06H905163A, 07L905163, 07L905163A, 07L905163B, 07L905163C.
Jika sensor posisi poros cam Anda gagal, Anda mungkin mengalami satu atau lebih dari gejala berikut:
- Periksa lampu mesin (CEL):Pencahayaan dengan kode masalah diagnostik yang terkait dengan posisi poros cam (misalnya, P0340, P0341).
- Hard Starting atau Extended Cranking:Mesin membutuhkan waktu lebih lama dari biasanya untuk memulai, terutama ketika hangat.
- Rough Idle atau gagal:Mesin berjalan tidak merata saat tidak aktif, atau kesalahan menyala terjadi selama akselerasi.
- Kehilangan Daya / Kecepatan Miskin:Pengurangan yang nyata dalam kinerja mesin dan respon gas.
- Peningkatan Konsumsi Bahan Bakar:Ekonomi bahan bakar yang buruk karena ignition dan waktu injeksi yang tidak tepat.
- Mesin berhenti:Penundaan intermiten, terutama pada kecepatan rendah atau saat berhenti.
| Nomor Bagian: | 06H905163B 06H-905-163B |
| Nama produk: | Sensor Posisi Camshaft |
| Model mobil: | VW Audi 1.8T/2.0T |
| Model mesin: | STI |
| Kondisi: | 100% Baru |
| Bahan: | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Jenis pendingin: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Penggantian langsung OEM |
| Standar Kualitas: | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
Merek yang kompatibel:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
| Merek | Model | Chassis / Generasi | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| Audi | A3 | 8P / 8V | 1.8T / 2.0T TFSI | Tahun 2005-2020 |
| Audi | A4 / A4 Quattro | B8 (8K2) | 1.8T / 2.0T TFSI | Tahun 2009-2016 |
| Audi | A5 / A5 Quattro | B8 (8T) | 2.0T TFSI | Tahun 2008-2016 |
| Audi | A6 / A6 Quattro | C6 / C7 | 2.0T TFSI | Tahun 2005-2018 |
| Audi | Q3 | 8U | 2.0T TFSI | Tahun 2012-2018 |
| Audi | Q5 | 8R | 2.0T TFSI | Tahun 2009-2017 |
| Audi | Q7 | 4L | 2.0T TFSI | Tahun 2006-2015 |
| Audi | TT / TT Quattro | Mk2 / Mk3 | 2.0T TFSI | Tahun 2008-2020 |
| Merek | Model | Generasi | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| VW | Kepiting | ... | 2.0T | Tahun 2010-2017 |
| VW | CC | ... | 1.8T / 2.0T | Tahun 2009-2017 |
| VW | Golf / GTI | Mk5 / Mk6 / Mk7 | 1.8T / 2.0T TSI | 2006-2020 |
| VW | Passat | B6 / B7 | 1.8T / 2.0T | Tahun 2006-2015 |
| VW | Tiguan | 1 | 2.0T | Tahun 2009-2017 |
- Sensor ini dirancang untukHanya TSI/TFSI (turbocharged direct-injection). Konfirmasi "TSI" atau "TFSI" dicetak pada penutup mesin Anda.
- Mohon periksa kendaraan AndaKode mesin(misalnya, CCTA, CBFA, CAWA, CAWB, CCZA) danTahun modelsebelum memesan.
- Sensor ini kompatibel dengan keduaFWD dan Quattro/4Motionkonfigurasi drivetrain.
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Teknologi sensor efek Hall | Memberikan data posisi poros cam yang tepat untuk deteksi optimal dan waktu injeksi -- diverifikasi terhadap spesifikasi VAG OEM. |
| Konektor 3 pin dengan bentuk oval | Memastikan koneksi listrik yang aman, terverifikasi oleh standar desain konektor OEM. |
| Pemasangan berujung dengan segel integral | Memberikan instalasi anti kebocoran dan penggantian mudah -- diverifikasi dengan tingkat keberhasilan instalasi 99%. |
| Konstruksi yang Tahan Panas | Tahan suhu ekstrim di bawah kapot -- diverifikasi oleh uji siklus termal 500+ jam. |
| Pemasangan langsung plug-and-play | Tidak ada modifikasi yang diperlukan -- diverifikasi oleh ribuan instalasi yang sukses pada kendaraan VW/Audi 1.8T/2.0T. |
| 100% Baru -- Tidak ada isian inti | Memastikan tidak ada keausan, respon segera, dan masa pakai penuh -- tidak ada risiko pembangunan kembali atau deposit inti yang diperlukan. |
Proses manufaktur dan inspeksi kami memastikan setiap sensor memenuhi atau melebihi standar VAG OEM.
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keakuratan Dimensi | Pemeriksaan presisi untuk memverifikasi kedalaman pemasangan 24mm, diameter lubang 6mm, dan dimensi konektor sesuai dengan spesifikasi cetak biru OE. |
| Uji output listrik | Pengujian bench untuk memverifikasi output sinyal efek Hall memenuhi spesifikasi tegangan dan frekuensi OEM di seluruh rentang operasi. |
| Uji siklus suhu | Siklus termal 500+ jam dari -40°C sampai +150°C untuk memverifikasi daya tahan dalam kondisi ekstrem. |
| Uji Pasang Konektor | Tes keterlibatan konektor 100% untuk memastikan pemasangan plug-and-play yang aman. |
| Uji Integritas Segel | Pengujian tekanan untuk memverifikasi segel integral mencegah minyak dan kelembaban masuk. |
| Pemeriksaan perakitan akhir | 100% pemeriksaan visual dan fungsional sebelum kemasan. |
Daftar Pemeriksaan Pra-Pemasangan:
- Putuskan terminal negatif baterai sebelum memulai pekerjaan.
- Biarkan mesin mendingin sepenuhnya sebelum menghapus sensor.
- Bersihkan area di sekitar sensor untuk mencegah puing-puing masuk ke mesin.
- Periksa konektor kabel untuk kerusakan atau korosi.
Pedoman Pemasangan(manual workshop referensi):
- Cabut terminal baterai negatif.
- Tempatkan sensor posisi poros cam pada kepala silinder (biasanya di dekat katrol poros cam atau penutup waktu).
- Putuskan konektor listrik dari sensor.
- Buka baut pemasangan (jika berlaku) dan keluarkan sensor lama dengan hati-hati.
- Bersihkan permukaan pemasangan dan lubang sensor dengan baik.
- Oleskan sejumlah kecil minyak mesin bersih ke O-ring/segel sensor baru.
- Pasang sensor baru ke lubang dan kencangkan dengan tangan.
- Torsi baut pemasangan kepengaturan torsi yang ditentukan oleh produsen(lihat manual bengkel khusus kendaraan).
- Hubungkan kembali konektor listrik dengan aman sampai klik.
- Hubungkan kembali terminal baterai negatif.
- Memulai mesin dan memeriksa untuk kode masalah diagnostik menggunakan alat scan.
- Hapus semua kode yang tersimpan dan test drive untuk memverifikasi operasi yang benar.
Jadwal pemeliharaan
- Pemeriksaan:Setiap 50.000 km / 12 bulan, periksa lampu mesin, berjalan kasar, atau hard start.
- Pengganti:Direkomendasikan segera jika mengalami gejala kegagalan atau kode masalah diagnostik (P0340/P0341).
- Catatan:Disarankan untuk mengganti sensor jika layanan sabuk/rantai timing dilakukan.
- Kemasan:Setiap sensor dikemas dengan aman dalam karton pelindung untuk mencegah kerusakan pengiriman.
- Cocok untuk:Distributor grosir, pengecer suku cadang mobil, bengkel khusus Eropa, dan penggemar DIY.