Rakitan Master Rem Vak Tahan Korosi Aluminium dengan Silinder Master Tandem Hidrolik dan Booster Rem Berbantuan Vakum untuk Truk ISUZU 4JA1 4JB1 NHR

Silinder master rem terintegrasi dan perakitan penguat vakum memperkuat gaya pedal pengemudi, memberikan kinerja pengereman yang kuat dan dapat diandalkan untuk truk ISUZU NHR dengan mesin diesel 4JA1 dan 4JB1.

• Kualitas:Diproduksi dengan spesifikasi dimensi dan kinerja ISUZU yang ketat untuk pas dan fungsi yang sempurna.
• Desain Terpadu:Menggabungkan silinder utama dan penguat vakum dalam satu, siap dipasang.
• Bantuan rem yang kuat:Meningkatkan kekuatan pengemudi pedal untuk responsif, pengereman percaya diri.
• Konstruksi yang tahan lama:Perumahan tahan korosi dan komponen internal berkualitas tinggi memastikan masa pakai yang panjang.
• Desain anti bocor:Segel presisi mencegah kebocoran cairan rem dan menjaga integritas sistem.
• Memulihkan Kinerja Rem:Menghilangkan sensasi pedal yang keras dan peningkatan jarak berhenti.
• Meningkatkan kenyamanan pengemudi:Mengurangi tenaga pedal untuk mengemudi yang lebih nyaman.
• Komponen keselamatan kritis:Penting untuk operasi kendaraan komersial yang aman.
• Penggantian langsung:Perakitan lengkap menyederhanakan pemasangan selama layanan sistem rem.
• Kepatuhan Peraturan:Memenuhi standar keselamatan kendaraan komersial yang berlaku.
• Masa pakai yang panjang:Dirancang untuk keandalan dalam aplikasi komersial yang menuntut.

Perangkat ini dirancang khusus untuk truk tugas ringan ISUZU.

• Isuzu NHR¢ Truk Ringan
• Isuzu NKR(pilih model dengan sistem rem yang kompatibel)
• Isuzu NPR(pilih model tugas ringan dengan 4JA1/4JB1)
• ISUZU ELF(pilih model)

ISUZU 4JA1 Mesin:4-silinder, Inline Diesel, Displacement: 2.8L (2771cc), Aspirasi alami

ISUZU 4JB1 Mesin:4-silinder, Inline Diesel, Displacement: 2.8L (2771cc), Aspirasi alami atau Turbocharged (4JB1T)

Aplikasi sistem rem:Sistem rem hidraulik dengan bantuan vakum yang kompatibel dengan konfigurasi rem ISUZU NHR standar.

1. Putuskan bateraiPutuskan kabel baterai negatif sebelum mulai bekerja.
2. Depressurize sistem remPump pedal rem beberapa kali untuk melepaskan tekanan vakum.
3. cairan rem pembuangan️ Keluarkan cairan rem dari tangki silinder utama.
4. Putuskan jalur rem
5. Putuskan selang vakumPutuskan selang pasokan vakum dari booster.
6. Menghilangkan perakitan lamaBuka dan lepaskan bagian penghentian vakum dari firewall.
7. Periksa penghubung pedal rem¢ Periksa batang dorong dan penghubung pedal untuk melihat apakah ada keausan atau kerusakan.
8. Periksa selang vakumPeriksa selang pasokan vakum untuk celah atau kerusakan; ganti jika perlu.
9. Periksa katup cekPeriksa fungsi katup kontrol satu arah dengan benar.
10. Daerah pemasangan bersihBersihkan permukaan pemasangan firewall dan area sekitarnya.
11. Siapkan pertemuan baru¢ Periksa perlengkapan baru dan pastikan sesuai dengan yang asli.
12. Sesuaikan panjang push rod¢ Sesuaikan panjang batang dorong agar sesuai dengan perakitan asli (jika dapat disesuaikan).
13. Menginstal pemasangan baru¢ Posisikan komponen baru pada firewall dan amankan dengan baut pemasangan.
14. Torsi sesuai spesifikasi️ Mengekang kacang pemasangan sesuai spesifikasi produsen.
15. Hubungkan kembali selang vakumHubungkan kembali selang pasokan vakum ke booster.
16. Hubungkan kembali jalur rem
17. Hubungkan kembali bateraiHubungkan kembali kabel baterai negatif.
18. Isi dengan cairan remIsi tangki tabung master dengan cairan rem yang direkomendasikan.
19. Menghisap sistem rem¢ Menghisap seluruh sistem rem untuk menghilangkan semua udara.
20. Operasi pengujian️ Mulai mesin dan uji sentuhan pedal rem dan operasi booster.
21. Periksa kebocoranPeriksa semua koneksi untuk kebocoran vakum atau cairan rem.
22. Uji jalan¢ Mengemudi kendaraan untuk memeriksa kinerja rem yang tepat.

• Verifikasi material:Mengkonfirmasi rumah, diafragma, dan material segel memenuhi spesifikasi OE.
• Pemeriksaan Dimensi:Titik pemasangan, panjang batang dorong, dan lubang silinder utama diverifikasi terhadap toleransi OEM.
• Uji integritas vakum:100% diuji untuk retensi vakum dan operasi bebas kebocoran.
• Uji tekanan hidraulik:Tekanan silinder utama dan integritas segel diverifikasi.
• Pengujian Integritas Diafragma:Diafragma fleksibilitas dan daya tahan diverifikasi.
• Pengujian Kinerja:Rasio dorongan dan output hidrolik diverifikasi dalam kondisi operasi simulasi.
• Pengujian Korosi:Rumah yang diobati untuk ketahanan korosi di lingkungan yang menuntut.
• Pemeriksaan visual:100% diperiksa untuk cacat, cacat mesin, atau kerusakan.
• Dikemas dengan Aman:Dilindungi dan dikemas dengan aman untuk mencegah kerusakan dan kontaminasi selama transportasi.

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia

• Kotak karton atau kayu untuk transportasi yang aman

• Pengiriman cepat untuk barang stok

• Pengiriman dengan Express Air atau Laut

Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massal dariBrake Master Vac Assembly 8-94135387-0 Untuk ISUZU 4JA1 4JB1 NHR Truck 8941353870, silakan hubungi tim penjualan kami untuk penawaran kompetitif dan dukungan teknis ahli.