Roda Gila Seimbang Dinamis dengan Permukaan Gesekan yang Digiling Presisi untuk Mesin ISUZU NPR 4BD1 4BD2

Roda gila yang direkayasa secara presisi menyimpan energi rotasi, memberikan pengiriman daya yang mulus, dan terhubung dengan motor starter untuk penyalaan mesin yang andal pada truk ISUZU NPR dengan mesin diesel 4BD1 dan 4BD2.

• Kualitas OE: Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material ISUZU yang ketat untuk kesesuaian dan fungsi yang sempurna
• Pemesinan Presisi: Permukaan gesekan digerinda hingga kerataan yang tepat untuk penyambungan kopling yang mulus
• Penyeimbangan Dinamis: Dibalans secara presisi untuk menghilangkan getaran dan melindungi poros engkol
• Bahan Berkekuatan Tinggi: Besi ulet premium atau baja tempa tahan terhadap torsi tinggi dan tekanan termal
• Cincin Gigi Terintegrasi: Gigi starter yang dipotong presisi memastikan penyalaan mesin yang andal
• Mengembalikan Kinerja Kopling: Permukaan gesekan yang mulus menghilangkan getaran dan keausan yang tidak merata
• Mengurangi Getaran: Massa dan keseimbangan yang tepat menghaluskan pengiriman daya mesin
• Pengganti Langsung: Pemasangan sederhana selama servis kopling, transmisi, atau mesin
• Masa Pakai Layanan Panjang: Direkayasa untuk menahan kerasnya operasi tugas berat
• Mencegah Kerusakan Driveline: Fungsi roda gila yang tepat melindungi kopling, transmisi, dan driveline

Roda gila ini dirancang khusus untuk truk kelas menengah ISUZU dengan mesin diesel 4BD1 dan 4BD2.

• ISUZU NPR — Truk Kelas Menengah
• ISUZU NPR59 / NPR60 / NPR66 — Truk Kelas Menengah
• ISUZU ELF (model tertentu dengan mesin 4BD1/4BD2)
• ISUZU NKR (model tertentu dengan mesin 4BD1/4BD2)

Mesin ISUZU 4BD1: Diesel Inline 4 Silinder, 3.9L (3856cc), Aspirasi Alami/Turbocharged (4BD1T), Mekanisme Katup OHV. Diproduksi mulai tahun 1985, dipasang pada truk ISUZU NPR mulai tahun 1986.

Mesin ISUZU 4BD2: Diesel Inline 4 Silinder, 3.9L (3856cc), Aspirasi Alami/Turbocharged (4BD2T), Mekanisme Katup OHV.

Pemasangan profesional diperlukan. Prosedur yang tepat sangat penting untuk keselamatan dan kinerja:

1. Putuskan sambungan baterai — Putuskan kabel baterai negatif sebelum memulai pekerjaan
2. Lepaskan transmisi — Lepaskan transmisi dan unit kopling dengan aman
3. Lepaskan roda gila lama — Tandai posisinya jika diperlukan, lepaskan baut pemasangan roda gila
4. Periksa flensa poros engkol — Periksa keausan, gerinda, atau kerusakan pada permukaan pemasangan poros engkol
5. Periksa bantalan pilot — Periksa dan ganti bantalan/bushing pilot jika perlu
6. Bersihkan poros engkol — Bersihkan flensa poros engkol dan lubang baut secara menyeluruh
7. Periksa roda gila baru — Verifikasi semua dimensi dan periksa kerusakan sebelum pemasangan
8. Oleskan pengunci ulir — Oleskan pengunci ulir yang direkomendasikan pabrikan pada baut roda gila
9. Pasang roda gila baru — Posisikan roda gila baru pada flensa poros engkol
10. Pasang dan kencangkan baut — Kencangkan baut roda gila dalam pola bintang/menyilang sesuai torsi yang ditentukan
11. Periksa kelonjongan — Gunakan indikator dial untuk memeriksa kelonjongan muka roda gila (harus dalam spesifikasi)
12. Pasang kopling baru — Pasang cakram kopling baru, pelat penekan, dan bantalan pilot
13. Pasang kembali transmisi — Pasang kembali transmisi dan semua komponen yang terhubung
14. Periksa penyambungan starter — Verifikasi penyambungan motor starter yang tepat dengan cincin gigi
15. Sambungkan kembali baterai — Sambungkan kembali baterai dan uji penyambungan starter
16. Uji jalan — Uji jalan kendaraan untuk memverifikasi operasi kopling dan kinerja bebas getaran

• Verifikasi Material: Analisis spektrografis mengonfirmasi komposisi paduan memenuhi spesifikasi kekuatan OE
• Inspeksi Dimensi: Diameter luar, ketebalan, dan pola baut diverifikasi terhadap toleransi OEM
• Kerataan Permukaan Gesekan: Permukaan digerinda dan diperiksa untuk memastikan penyambungan kopling yang tepat
• Inspeksi Permukaan Akhir: Kekasaran permukaan gesekan (Ra) diverifikasi untuk kinerja kopling yang optimal
• Inspeksi Cincin Gigi: Profil gigi, kekerasan, dan konsentrisitas diverifikasi untuk penyambungan starter
• Penyeimbangan Dinamis: 100% diseimbangkan secara dinamis sesuai spesifikasi OEM
• Pengujian Kekerasan: Kekerasan material diverifikasi untuk memastikan ketahanan aus dan daya tahan
• Deteksi Retak: Pengujian non-destruktif (partikel magnetik atau penetran pewarna) untuk integritas pengecoran
• Inspeksi Visual: 100% diperiksa untuk cacat pengecoran, cacat pemesinan, atau kerusakan
• Perlindungan Karat: Dilapisi dengan penghambat karat dan disegel untuk penyimpanan dan transit

Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia. Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman. Pengiriman cepat untuk barang stok. Pengiriman melalui Express Air atau Laut.

Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massal Roda Gila 8-94343053-0 Untuk Mesin ISUZU NPR 4BD1 4BD2 8943430530 Suku Cadang Truk, silakan hubungi tim penjualan kami untuk penawaran kompetitif dan dukungan teknis ahli.