Peredam Getaran Elastomer yang Ditala Peredam Poros Engkol untuk Pengganti OEM Langsung Mesin Diesel ISUZU 6HH1

• Kualitas:Diproduksi dengan spesifikasi dimensi dan bahan ISUZU yang ketat untuk pas dan fungsi yang sempurna
• Damping presisi:Cincin elastomer khusus disetel ke frekuensi alami mesin 6HH1 untuk penyerapan getaran yang optimal
• Konstruksi yang tahan lama:Hub besi cor/baja berkualitas tinggi dengan cincin elastomer yang terikat tahan terhadap suhu tinggi dan kekuatan rotasi
• Saldo Dinamis:Persamaan presisi untuk memastikan operasi mesin yang lancar dan bebas getaran
• Tanda waktu terintegrasi:Tanda waktu yang tepat untuk waktu mesin yang benar
• Melindungi Mesin:Mencegah kelelahan poros engkol, kerusakan bantalan, dan kegagalan mesin yang bencana
• Memulihkan Operasi yang lancar:Menghilangkan getaran berbahaya yang dapat mempengaruhi kinerja mesin dan umur panjang
• Penggantian langsung:Pemasangan sederhana selama pekerjaan mesin atau servis
• Masa pakai yang panjang:Dirancang untuk menahan kekerasannya operasi komersial tugas berat

Crankshaft damper ini dirancang khusus untuk ISUZU medium to heavy duty truck.

• ISUZU FRR- Truk ukuran sedang hingga berat
• ISUZU FSR- Truk ukuran sedang hingga berat
• Isusu FTR- Truk ukuran sedang hingga berat
• ISUZU FVR(pilih model dengan mesin 6HH1)

• 6-silinder, Inline Diesel
• Kapasitas: 6.4L (6400cc)
• Aspirasi alami / Turbocharged (6HH1T)
• Valvetrain: OHV
• Digunakan secara luas dalam truk seri FRR, FSR, dan FTR

1. Putuskan baterai- Putus kabel baterai negatif sebelum memulai pekerjaan
2. Lepaskan sabuk penggerak- Lepaskan dan lepaskan semua sabuk penggerak dari damper / katrol
3. Lepaskan damper lama.- Lepaskan baut tengah dan dengan hati-hati menarik damper dari poros engkol
4. Periksa poros engkol- Periksa hidung poros engkol untuk keausan, burrs, atau kerusakan
5. Periksa pintu kunci- Periksa kunci poros engkol dan kunci damper untuk kerusakan; mengganti jika perlu
6. Bersihkan dengan baik- Bersihkan hidung poros engkol dan bagian dalam damper baru
7. Siapkan peredam baru- Periksa damper baru dan verifikasi tanda waktu yang benar
8. Selaraskan tanda waktu- Pastikan tanda perhitungan waktu damper sejajar dengan penunjuk waktu mesin
9. Pasang damper baru- Meluncur damper baru ke poros engkol, menyelaraskan keyway
10. Pasang baut tengah- Menginstal baut crankshaft dan torsi untuk spesifikasi produsen
11. Pasang kembali sabuk penggerak- Pasang kembali sabuk penggerak dan sesuaikan tegangan dengan spesifikasi
12. Hubungkan kembali baterai- Sambungkan kembali baterai
13. Aktifkan mesin.- Mulai mesin dan memverifikasi lancar, operasi bebas getaran
14. Periksa waktu- Memverifikasi waktu mesin adalah benar menggunakan tanda waktu damper
15. Pemeriksaan untuk masalah- Periksa suara atau getaran yang tidak biasa

• Verifikasi material:Mengkonfirmasi material hub dan elastomer memenuhi spesifikasi OE
• Pemeriksaan Dimensi:Dimensi hub, keyway, lubang pemasangan, dan tanda waktu yang diverifikasi terhadap toleransi OEM
• Tes ikatan elastomer:Kekuatan ikatan antara massa dalam dan luar diverifikasi
• Pengimbangan Dinamis:100% seimbang secara dinamis sesuai dengan spesifikasi OEM
• Keakuratan tanda waktu:Posisi tanda waktu diverifikasi untuk waktu mesin yang benar
• Pengujian kekerasan:Elastomer durometer diverifikasi untuk memastikan karakteristik peredam yang tepat
• Pemeriksaan visual:100% diperiksa untuk cacat pengecoran, retakan elastomer, atau kerusakan
• Dikemas dengan Aman:Dilindungi dan dikemas dengan aman untuk mencegah kerusakan selama transit

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Kotak karton atau kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk barang stok
• Pengiriman dengan Express Air atau Laut

Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massal dariCrankshaft Damper 8-94395314-3 Untuk ISUZU FRR FSR FTR 6HH1 Mesin 8943953143, silakan hubungi tim penjualan kami untuk penawaran kompetitif dan dukungan teknis ahli.