Garpu Kopling Tempa Baja Berkekuatan Tinggi yang Dimesin Presisi Tahan Korosi Diperlakukan untuk Mesin ISUZU NKR55 4JB1T

Cangkuk pergeseran kopling yang dirancang dengan presisi mentransfer gerakan pedal kopling ke bantalan pelepasan,memungkinkan penggabungan kopling yang lancar dan pemisahan untuk pergeseran yang dapat diandalkan di truk ISUZU NKR55 dengan mesin diesel 4JB1T.

• Kualitas:Diproduksi dengan spesifikasi dimensi dan bahan yang ketat untuk pas dan fungsi yang sempurna
• Baja tempa kekuatan tinggi:Memberikan kekuatan dan daya tahan yang luar biasa di bawah beban tinggi berulang
• Mesin presisi:Titik poros dan lengan garpu yang ditempatkan dengan tepat memastikan keselarasan yang tepat
• Tahan terhadap haus:Permukaan kontak yang dikeraskan tahan terhadap keausan untuk masa pakai yang diperpanjang
• Memulihkan Operasi Kopling:Menghilangkan kesulitan pergeseran yang disebabkan oleh garpu pergeseran yang usang
• Keterlibatan yang lancar:Memungkinkan penggabungan kopling yang mulus dan melepaskan
• Penggantian langsung:Pemasangan sederhana selama layanan sistem kopling
• Masa pakai yang panjang:Dirancang untuk menahan kekerasannya operasi truk komersial

Cangkang pergeseran kopling ini dirancang khusus untuk truk tugas ringan ISUZU dengan mesin 4JB1 / 4JB1T:

• ISUZU NKR55 ¢ Truk ringan
• ISUZU NKR (berbagai model dengan mesin 4JB1/4JB1T)
• ISUZU NPR (pilih model tugas ringan dengan mesin 4JB1T)

• 4-silinder, Inline Diesel
• Penggerak: 2.8L (2771cc)
• Turbocharged
• Valvetrain: OHV
• Banyak digunakan dalam NKR55 dan berbagai aplikasi tugas ringan

Perbaikan sistem kopling yang tepat sangat penting:

1. Putuskan baterai Putuskan kabel baterai negatif sebelum memulai pekerjaan
2. Keluarkan transmisi Mengeluarkan transmisi dengan aman dari kendaraan
3. Akses ke rumah kopling Hapus penutup rumah kopling atau papan pemeriksaan rumah lonceng
4. Hapus bantalan pelepasan Putuskan bantalan pelepasan dari garpu shift
5. Hapus garpu giliran lama Unbolt atau unclip garpu giliran dari titik pivot
6. Periksa titik pivot Periksa bola pivot/tud untuk keausan atau kerusakan; ganti jika perlu
7. Periksa komponen kopling ️ Periksa cakram kopling, piring tekanan, dan bantalan pelepasan untuk kelelahan; ganti sesuai kebutuhan
8. Bersihkan area pemasangan ️ Bersihkan titik pivot dan daerah sekitarnya
9. Persiapkan garpu shift baru
10. Menginstal garpu pergeseran baru → Posisi garpu pergeseran baru pada titik pivot dan aman
11. Pasang bantalan pelepasan Tempelkan bantalan pelepasan ke garpu shift
12. Pasang ulang transmisi Pasang ulang transmisi
13. Sesuaikan clutch free play
14. Hubungkan kembali baterai Hubungkan kembali baterai
15. Operasi pengujian
16. Uji jalan Test drive kendaraan untuk memverifikasi pengikatan kopling yang lancar dan perubahan gigi

• Verifikasi material:Mengkonfirmasi komposisi baja memenuhi spesifikasi kekuatan OE
• Pemeriksaan Dimensi:Semua titik pivot, posisi lengan garpu, dan dimensi pemasangan diverifikasi terhadap toleransi OEM
• Pengujian kekerasan:Kekerasan permukaan kontak yang diverifikasi untuk ketahanan terhadap keausan
• Pemeriksaan akhir permukaan:Permukaan yang diolah diperiksa untuk akhir yang tepat
• Pemeriksaan visual:100% diperiksa untuk cacat menempa, cacat pemesinan, atau kerusakan
• Dikemas dengan Aman:Dilindungi dan dikemas dengan aman untuk mencegah kerusakan selama transit

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Kotak karton atau kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk barang stok
• Pengiriman dengan Express Air atau Laut

Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massal dariClutch Shift Fork 8970337010 Untuk ISUZU NKR55 4JB1T Mesin 8-97033701-0, silakan hubungi tim penjualan kami untuk penawaran kompetitif dan dukungan teknis ahli.