Silinder roda rem depan dengan silinder hidrolik yang diasah dengan presisi dan segel tahan cairan rem berkualitas tinggi untuk penggantian OEM langsung

Silinder roda rem depan yang direkayasa secara presisi mengubah tekanan hidrolik menjadi gaya mekanis, mengaktifkan sepatu rem untuk daya henti yang andal pada truk ISUZU NPR71 dengan mesin diesel 4BD1.

The Silinder Roda Rem Depan (Nomor OEM: 8-97078614-0 / 8970786140 / 8-97170951-0 / 8971709510) adalah komponen sistem pengereman pengganti langsung berkualitas premium yang dirancang khusus untuk truk kelas menengah seri ISUZU NPR71 yang dilengkapi dengan mesin diesel 4BD1.

• Kualitas OE: Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan kinerja ISUZU yang ketat untuk kesesuaian dan fungsi yang sempurna.
• Bore yang Dihaluskan Presisi: Memastikan pergerakan piston yang mulus dan tekanan hidrolik yang konsisten.
• Konstruksi Tahan Lama: Rumah besi cor/aluminium berkualitas tinggi tahan terhadap korosi dan keausan.
• Segel yang Andal: Segel tahan cairan rem mencegah kebocoran dan menjaga tekanan hidrolik.
• Mengembalikan Kinerja Pengereman: Menghilangkan berkurangnya daya henti, tarikan rem, dan seretan yang disebabkan oleh silinder yang rusak.
• Memastikan Pengereman Seimbang: Fungsi silinder roda yang tepat menjaga distribusi gaya rem yang merata.
• Pengganti Langsung: Pemasangan mudah selama servis sistem rem.
• Masa Layanan Panjang: Direkayasa untuk keandalan dalam aplikasi komersial yang menuntut.
• Komponen Keselamatan Kritis: Penting untuk pengoperasian kendaraan yang aman.
• Perawatan Hemat Biaya: Mencegah perbaikan sistem rem yang mahal dan memastikan kepatuhan terhadap peraturan keselamatan.

Silinder roda rem depan ini dirancang khusus untuk truk kelas menengah ISUZU. Aplikasi umum meliputi:

• ISUZU NPR71 – Truk Kelas Menengah
• ISUZU NPR (berbagai model dengan sistem rem yang kompatibel)
• ISUZU NKR (model tertentu dengan sistem rem yang kompatibel)
• ISUZU ELF (model tertentu)

• Diesel In-line 4 Silinder
• Kapasitas: 3.9L (3856cc)
• Naturally Aspirated / Turbocharged (4BD1T)
• Valvetrain: OHV
• Banyak digunakan pada NPR71 dan berbagai truk kelas menengah

• Sistem rem tromol depan
• Kompatibel dengan konfigurasi rem hidrolik ISUZU standar

1. Angkat dan amankan kendaraan – Angkat gandar depan dengan aman dan topang pada jack stand.
2. Lepaskan roda depan – Lepaskan roda depan untuk mengakses unit rem.
3. Lepaskan tromol rem – Lepaskan tromol rem depan dengan hati-hati.
4. Periksa sepatu dan tromol rem – Periksa sepatu dan tromol rem dari keausan atau kerusakan; ganti jika perlu.
5. Lepaskan saluran rem – Lepaskan saluran cairan rem dari silinder roda dengan hati-hati.
6. Lepaskan silinder roda lama – Lepaskan baut dan lepaskan silinder roda lama dari pelat belakang.
7. Bersihkan pelat belakang – Bersihkan permukaan pemasangan pelat belakang dan area sekitarnya.
8. Siapkan silinder roda baru – Periksa silinder baru dan pastikan cocok dengan yang asli.
9. Pasang silinder roda baru – Posisikan silinder baru dan kencangkan dengan baut pemasangan.
10. Sambungkan kembali saluran rem – Sambungkan kembali saluran cairan rem ke silinder roda baru.
11. Pasang kembali sepatu dan tromol rem – Pasang kembali unit sepatu dan tromol rem.
12. Pasang kembali roda – Pasang kembali roda depan.
13. Bleed sistem rem – Bleed sistem rem untuk mengeluarkan semua udara dari saluran.
14. Periksa level cairan rem – Periksa dan isi kembali cairan rem di reservoir master silinder.
15. Periksa rasa pedal – Uji pedal rem untuk rasa dan jarak tempuh yang tepat.
16. Uji pengoperasian – Uji coba kendaraan dengan kecepatan rendah untuk memverifikasi kinerja pengereman yang tepat.
17. Periksa kebocoran – Periksa silinder roda dan semua sambungan dari kebocoran cairan.
18. Kencangkan kembali mur roda – Kencangkan kembali mur roda setelah uji coba.

• Verifikasi Bahan: Mengonfirmasi bahan rumah dan segel memenuhi spesifikasi OE.
• Inspeksi Dimensi: Ukuran bore, dimensi pemasangan, dan posisi port diverifikasi terhadap toleransi OEM.
• Pengujian Kebocoran: 100% diuji tekanan untuk kebocoran cairan internal dan eksternal.
• Inspeksi Piston dan Segel: Integritas segel dan kehalusan piston diverifikasi untuk operasi yang andal.
• Inspeksi Permukaan Akhir: Permukaan yang dimesin diperiksa untuk hasil akhir yang tepat.
• Inspeksi Visual: 100% diperiksa cacat pengecoran, cacat pemesinan, atau kerusakan.
• Dikemas dengan Aman: Dilindungi dan dikemas dengan aman untuk mencegah kontaminasi dan kerusakan selama transit.

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk barang stok
• Pengiriman melalui Express Air atau Laut

Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massal Silinder Roda Rem Depan 8-97078614-0 Untuk ISUZU NPR71 4BD1 8970786140, silakan hubungi tim penjualan kami untuk penawaran yang kompetitif dan dukungan teknis ahli.