Multi-Layer Steel (MLS) Cylinder Head Gasket OEM Spesifikasi untuk ISUZU 4HE1 4.8L Mesin Diesel
| OEM Part Number: | 8-97354198-0 / 8973541980 / 8-97138068-1 / 8971380681 | Thickness: | T = 1,80 (untuk 8-97354198-0) / T = 1,75 (untuk 8-97138068-1) |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HE1 4.8L Diesel | Vehicle Models: | ISUZU NPR, NPR-HD, NQR |
| Gasket Type: | Baja Multi-Lapisan (MLS) / Baja Laminasi | Notch Designation: | 2 Takik (T=1,80) / 1 Takik (T=1,75) |
| Production Years: | 1998 – 2004 | Material: | Baja Laminasi dengan Desain Anti Kelelahan |
| High Light: | Gasket Kepala Silinder Baja Multi-Lapisan (MLS).,Gasket Kepala Spesifikasi OEM,Gasket Mesin Diesel ISUZU 4HE1 4.8L |
||
PeraturanGasket Kepala Silinderdengan nomor OEM8-97354198-0(juga tercantum sebagai8973541980) dan8-97138068-1(juga tercantum sebagai8971380681) adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukISUZU NPR, NPR-HD, dan NQRtruk yang dilengkapi dengan4HE1 4,8LSebagai salah satu komponen penyegelan yang paling penting di mesin, gasket kepala silinder menyegel ruang pembakaran, saluran pendingin,dan saluran minyak antara blok mesin dan kepala silinder.
- Data Tes Toko Nyata:Teknik presisiBaja multi-lapisan (MLS)konstruksi memberikan kinerja penyegelan yang unggul di bawah tekanan pembakaran yang tinggi
- Daya tahan yang terbukti:Dibangun dengan konstruksi baja lapis dirancang untuk kelelahan minimal dan keandalan maksimum
- Tingkat keberhasilan pemasangan: 99%pemasangan penggantian langsung dikonfirmasi di ribuan rebuild mesin
- Referensi silang OEM diverifikasi:Penggantian 8973541981, 8973541980, 8971380681, 8971380680, 8970792180
Jika gasket kepala silinder Anda rusak, Anda mungkin mengalami satu atau lebih dari gejala berikut:
- Pemanasan Mesin:Pengukur suhu naik di atas normal
- Kehilangan pendingin:Penurunan tingkat pendingin yang tidak dapat dijelaskan tanpa kebocoran eksternal yang terlihat
- Asap putih dari knalpot:Asap putih seperti uap yang menunjukkan cairan pendingin memasuki ruang pembakaran
- Kontaminasi Minyak:Penampilan seperti susu atau busa pada tongkat minyak atau tutup pengisi minyak
- Kehilangan Daya Mesin:Penurunan signifikan dalam kinerja mesin karena kehilangan kompresi
- Bubble di radiator:Gelembung udara terlihat di radiator atau waduk pendingin
Peringatan:Penutup kepala silinder yang gagal dapat menyebabkan kerusakan mesin yang parah termasuk kepala silinder yang bengkok, blok mesin retak, atau kegagalan mesin yang lengkap.
️ Penting:Gasket ini tersedia dalam berbagai ketebalan.
| Nomor Bagian | Ketebalan | Cangkang | Aplikasi |
|---|---|---|---|
| 8-97354198-0 / 8973541980 | T = 1.80 | 2 Tanduk | ISUZU 4HE1 4.8L |
| 8-97138068-1 / 8971380681 | T = 1.75 | 1 notch | ISUZU 4HE1 4.8L |
Mengapa Ketebalan Penting:Menggunakan ketebalan gasket yang benar sangat penting untuk menjaga rasio kompresi mesin yang tepat.Indikator "kerucut" pada gasket (1 kerucut atau 2 kerucut) sesuai dengan ketebalan yang ditentukan pabrik.Selalu verifikasi jumlah notch pada gasket asli Andaatau periksa manual ISUZU sebelum memesan.
️ Mohon konfirmasi dengan pelanggan Anda:
- Jumlah notchpada gasket asli (1 atau 2 kerucut)
- Nomor bagian aslidari gasket tua
- Nomor seri mesinuntuk verifikasi yang tepat
| Merek | Model | Seri | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| Isusu | NPR | Standar / NPR-HD | 4HE1 4,8L | 1998-2004 |
| Isusu | NQR | Standar | 4HE1 4,8L | 1998-2004 |
| Isusu | NRR | ... | 4HE1 4,8L | 1998-2004 |
️ Penting:
- Gasket ini dirancang untukISUZU 4HE1 4.8L mesin diesel saja
- Dua pilihan ketebalan tersediaLihat Panduan Pilihan Ketebalan di atas
- Kompatibel denganNPR, NPR-HD dan NQRmodel dari1998-2004
- Selalu verifikasi pemasangan menggunakanNomor VINatauNomor bagian OEM aslisebelum pemasangan
- Pemasangan profesional adalahsangat direkomendasikan
Memberikan penyegelan yang unggul di bawah tekanan dan suhu pembakaran yang ekstrim
Meminimalkan kelelahan gasket dan meningkatkan keandalan terhadap kebocoran gas dan air
Memungkinkan pemeliharaan rasio kompresi yang benar dengan sistem notch designasi OEM
Tahan kondisi pembakaran yang ekstrim sambil mempertahankan kinerja mesin yang optimal
Memastikan kualitas dan kinerja yang sesuai dengan pabrik dengan referensi silang OEM yang diverifikasi
Tidak ada modifikasi yang diperlukan dengan tingkat keberhasilan instalasi 99%
Memastikan tidak ada keausan, kinerja penyegelan segera, dan masa pakai penuh
Proses manufaktur dan inspeksi kami memastikan setiap gasket kepala silinder memenuhi atau melebihi standar ISUZU OEM.
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keakuratan Dimensi | Pemeriksaan presisi untuk memverifikasi ketebalan, jumlah kerucut dan semua dimensi permukaan penyegelan sesuai dengan spesifikasi cetak biru OE |
| Komposisi Bahan | Analisis lapisan baja lapis untuk memverifikasi karakteristik anti kelelahan dan ketahanan panas |
| Uji kebocoran | Pengujian tekanan 100% untuk menjamin kebocoran gas, pendingin, atau minyak nol |
| Simulasi Kompresi | Pengujian kompresi dinamis untuk memverifikasi kinerja penyegelan dalam kondisi operasi |
| Uji Siklus Ketahanan | Siklus termal dan siklus tekanan 500+ jam untuk memverifikasi keandalan jangka panjang |
| Pemeriksaan perakitan akhir | 100% pemeriksaan visual dan dimensi sebelum kemasan |
️ PENTING: Instalasi profesional sangat direkomendasikan
Mengganti gasket kepala silinder membutuhkan spesifikasi torsi yang tepat, posisi gasket yang benar, dan pemeriksaan komponen mesin yang menyeluruh.
Daftar Pemeriksaan Pra-Pemasangan:
- Memverifikasi ketebalan gasketcocok dengan asli
- Periksa kepala silinder dan permukaan penyegelan blok mesin untuk penyimpangan atau kerusakan
- Bersihkan semua permukaan penyegelan secara menyeluruh
- Periksa benang baut kepala silinder dan ganti jika rusak
- Penggunaanbaut kepala silinder barujika direkomendasikan oleh manual bengkel
Pedoman Pemasangan(Referensi ISUZU manual bengkel):
- Pastikan mesin benar-benar dibongkar dengan kepala silinder dihapus
- Bersihkan kepala silinder dan permukaan penyegelan blok mesin dengan pelarut yang sesuai
- Periksa datarnya kedua permukaan menggunakan garis lurus presisi dan alat pengukur
- Kritis:Posisi gasket baru dengan benar memastikan orientasi notch sesuai dengan spesifikasi OEM
- Menginstal kepala silinder pada gasket
- Kritis:Ikuti metode tightening sudut yang ditentukan dalam manual ISUZU bengkel
- Torsi baut kepala silinder dalam urutan yang benar dan dengan nilai torsi yang ditentukan
- Mengumpulkan kembali komponen mesin yang tersisa
- Isi ulang dengan pendingin segar dan minyak mesin
- Mulai mesin dan periksa kebocoran
- Melakukan uji tekanan sistem pendingin untuk memverifikasi integritas segel
Jadwal pemeliharaan
- Pemeriksaan:Selama setiap layanan sistem pendingin atau jika gejala overheating muncul
- Pengganti:Segera jika gejala kegagalan muncul.
Setiap gasket kepala silinder dikemas dengan aman dalam karton pelindung untuk mencegah kerusakan pengiriman. Cocok untuk distributor grosir, bengkel mesin, fasilitas perbaikan truk, dan pemilik armada.