Pompa Bahan Bakar OEM Nomor Suku Cadang 8-97223289-0 dengan Pre-Stroke Plunger 4,1 ± 0,05 mm dan Garansi 12 Bulan untuk ISUZU 4HF1 NPR
| OEM Part Number: | 8-97223289-0 / 8972232890 | Plunger Pre-Stroke: | 4,1 ± 0,05 mm (pendorong No.1) |
| Injection Order: | 1-3-4-2 | Fuel System Type: | Pompa Injeksi Mekanis (Injeksi Tidak Langsung) |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1 | Material: | Housing cor berkekuatan tinggi, komponen internal tahan aus |
| Cooling Type: | Sirkulasi cairan pendingin mesin | Displacement: | 4.3L (4325cc) |
| High Light: | Nomor Suku Cadang OEM 8-97223289-0 Pompa Bahan Bakar,Pre-Stroke Plunger 4,1 ± 0 |
||
PeraturanInjection Pump Fuel Feed Pump Assemblydengan nomor OEM8-97223289-0(juga tercantum sebagai8972232890) adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukIsuzu NPRtruk yang dilengkapi dengan4HF1pompa pakan mekanik ini bertanggung jawab untuk menarik bahan bakar dari tangki dan memasoknya pada tekanan yang benar ke pompa injeksi utama, memastikan konsistensi,pasokan bahan bakar bebas udara untuk kinerja mesin yang optimal.
✅Daya tahan yang terbukti:Dibangun dengan bahan tahan haus yang ditakdirkan untuk 400.000+ km di bawah operasi normal.
✅Tingkat keberhasilan pemasangan:99% langsung bolt-on pemasangan dikonfirmasi di ribuan pesanan perbaikan.
✅Referensi silang OEM diverifikasi:Nomor bagian asli ISUZU untuk sistem pasokan bahan bakar pompa injeksi 4HF1.
Jika pompa bahan bakar Anda gagal, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:
- Hard Starting / Cranking diperpanjang:Mesin membutuhkan waktu lebih lama dari biasanya untuk memulai
- Kehilangan Daya Mesin:Pengurangan yang signifikan dalam kekuatan dan akselerasi
- Mesin berhenti / berjalan kasar:Penundaan intermiten atau jalan buntu kasar
- Sistem bahan bakar udara:Gelembung udara yang membutuhkan pemasangan sering
- Kebocoran bahan bakar yang terlihat:Bahan bakar yang menembus dari bodi pompa
| Nomor Bagian | 8-97223289-0 8972232890 |
|---|---|
| Nama produk | Pompa Bahan Bakar |
| Model mobil | Isuzu NPR |
| Model mesin | ISUZU 4HF1 |
| Kondisi | 100% Baru |
| Bahan | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Pemasangan | Penggantian langsung OEM |
| Standar Kualitas | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
| Merek | Model | Mesin | Aplikasi |
|---|---|---|---|
| Isusu | NPR | 4HF1 | Pengangkutan berat sedang |
| Isusu | NKR | 4HF1 | Transportasi ringan/sedang |
| Kode mesin | Penghapusan | Jenis bahan bakar | Jenis suntikan |
|---|---|---|---|
| 4HF1 / 4HF1-2 | 4.3L (4325 cc) | Diesel | Mekanis (Injeksi tidak langsung) |
• Dirancang untuk mesin diesel ISUZU 4HF1 dan 4HF1-2
• Cocok untuk model truk komersial ISUZU NPR dan NKR
• Pompa pakan mekanis (bukan pompa listrik dalam tangki)
• Kompatibel dengan sistem injeksi bahan bakar tidak langsung
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keakuratan Dimensi | Pemeriksaan presisi agar sesuai dengan spesifikasi cetak biru OE |
| Uji laju aliran bahan bakar | Pengujian bench untuk memverifikasi volume pengiriman bahan bakar OEM |
| Uji Tekanan | Pengujian tekanan untuk memverifikasi spesifikasi tekanan output |
| Uji Integritas Segel | Tes kebocoran 100% untuk menjamin kebocoran bahan bakar nol |
| Uji daya tahan diafragma | Pengujian siklus 500+ jam untuk keandalan jangka panjang |
| Pemeriksaan perakitan akhir | 100% pemeriksaan visual dan fungsional |
Daftar Pemeriksaan Pra-Pemasangan:
- Pastikan mesin dingin sebelum memulai pekerjaan
- Depressurize sistem bahan bakar sebelum memutuskan saluran bahan bakar
- Bersihkan area di sekitar pompa untuk mencegah kontaminasi
- Periksa saluran bahan bakar untuk retakan atau kerusakan ️ ganti jika perlu
Pedoman pemasangan:
- Putuskan terminal baterai negatif
- Depressurize sistem bahan bakar
- Putuskan saluran masuk dan keluar bahan bakar dari pompa lama
- Hapus baut pemasangan yang mengamankan pompa ke mesin
- Lepaskan pemasangan pompa lama
- Bersihkan permukaan pemasangan dengan baik
- Menginstal pompa baru dengan gasket baru (jika berlaku)
- Bolt pemasangan torsi sesuai dengan spesifikasi pabrikan
- Sambungkan kembali saluran bahan bakar dengan aman
- Kritis:Sistem bahan bakar utama sampai aliran bahan bakar bebas dari gelembung udara
- Memulai mesin dan memeriksa kebocoran bahan bakar
- Periksa aliran bahan bakar yang tepat dan operasi mesin
Jadwal pemeliharaan
- Pemeriksaan:Setiap 50.000 km / 12 bulan
- Pengganti:Segera jika gejala kegagalan muncul
- Catatan:Sistem injeksi mekanik mesin 4HF1 dikenal karena kesederhanaan dan keandalan
Setiap pompa pasokan bahan bakar dikemas dengan aman dalam kemasan pelindung untuk mencegah kerusakan pengiriman.dan pemilik armada.