Penyaring Oli Katup PCV untuk Mesin EA888 Gen2 dengan Konstruksi PA66-GF35 dan Gasket Termasuk
| OEM Part Number: | 06J-103-464 / 06J103464 / 06J 103 464 | Engine Compatibility: | EA888 Gen2 — 1,8L / 2,0L TFSI / TSI |
| Dimensions: | Panjang: 180mm, Lebar: 95mm, Tinggi: 65mm | Material: | PA66-GF35 (Plastik yang diperkuat serat kaca) |
| Includes: | Gasket / Cincin Penyegel | Engine Codes: | BYJ, CADA, CAEB, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCUA, CCZA, CCZB, CCZC, CDAA, CDAB, CDNB, CDZA, CEAA, CESA, |
| Part Name: | Pemisah Oli / Pernapasan Bak Mesin / Katup PCV / Perangkap Oli | Durability Rating: | 160.000+ km (100.000+ mil) |
| High Light: | Pemisah Oli Kompatibilitas Mesin EA888 Gen2,Katup PCV yang Diperkuat Serat Kaca PA66-GF35,Termasuk Gasket Crankcase Breather |
||
PeraturanCrankcase Breather Oil Separatordengan nomor OEM06J-103-464(juga tercantum sebagai06J103464,06J 103 464) adalah pengganti kelas OEM yang diverifikasi untuk berbagaiAudidanVolkswagenkendaraan yang dilengkapi denganEA888 Gen2Komponen ini biasanya disebut sebagaiKlep PCV (Positive Crankcase Ventilation)ataupemisah minyak / tangki minyakIni adalah bagian penting dari sistem ventilasi mesin.
- Data Tes Toko Nyata:Teknik presisi untuk keluarga mesin EA888 Gen2 yang diverifikasi terhadap spesifikasi OEM VAG Group
- Daya tahan yang terbukti:Dibangun dengan bahan tahan aus kelas industri (PA66-GF35) untuk menahan lingkungan mesin bertekanan tinggi yang dinilai untuk 160.000+ km (100,000+ mil) dalam operasi normal
- Tingkat keberhasilan pemasangan:99% pemasangan langsung plug-and-play dikonfirmasi di ribuan pesanan perbaikan untuk kendaraan VAG 1.8/2.0 TFSI/TSI
- Referensi silang OEM diverifikasi:Pengganti 06H103464M, 06H103464L, L06H103464M, L06J103464
| Nomor Bagian: | 06J103464 06J-103-464 |
| Nama produk: | Pemisah minyak |
| Model mobil: | Audi A3 A4 A5 Q5 VW Golf Tiguan Passat |
| Model mesin: | EA888 |
| Kondisi: | 100% Baru |
Jika pemisah minyak Anda gagal, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:
- Periksa lampu mesin (CEL):Pencahayaan dengan kode masalah diagnostik yang terkait dengan sistem PCV atau campuran bahan bakar ramping/kaya
- Konsumsi Minyak yang Terlalu Banyak:Penurunan yang nyata dalam tingkat minyak antara interval layanan minyak ditarik ke dalam manifold asupan dan dibakar
- Rough Idle atau Engine Misfire:Mesin berjalan tidak merata pada jalan buntu atau tersandung selama akselerasi karena udara yang tidak diukur masuk ke inlet
- Suara bersiul atau bising:Suara keras dari ruang mesin, seringkali menunjukkan diafragma yang robek di dalam pemisah
- Asap knalpot biru:Minyak terbakar di ruang pembakaran, menghasilkan warna kebiruan dari knalpot
- Kebocoran minyak eksternal:Minyak yang merembes dari pemisah atau gasket di sekitarnya
Peringatan:Jika separator minyak gagal, bisa menyebabkan konsumsi minyak meningkat, busi bercahaya, katalis rusak, dan kemungkinan kerusakan mesin.
Merek yang kompatibel:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
| Model | Chassis / Generasi | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|
| Audi A3 / A3 Sportback | 8P, 8PA | 1.8 / 2.0 TFSI | Tahun 2003-2015 |
| Audi A4 / A4 Quattro | B8 (8K2) | 1.8 / 2.0 TFSI | Tahun 2007-2017 |
| Audi A5 / A5 Quattro | B8 (8T3) | 2.0 TFSI | Tahun 2007-2017 |
| Audi A6 / A6 Quattro | C7 (4G2, 4GC) | 2.0 TFSI | Tahun 2010-2019 |
| Audi Q3 / Q3 Quattro | 8UB, 8UG | 2.0 TFSI | Tahun 2011-2020 |
| Audi Q5 / Q5 Quattro | 8RB | 2.0 TFSI | Tahun 2008-2019 |
| Audi TT / TT Quattro | Mk2 (8J3) | 2.0 TFSI | Tahun 2006-2015 |
| Model | Generasi / Chassis | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|
| Golf / GTI | Mk5 (1K1), Mk6 (5K1) | 1.8 / 2.0 TSI | 2003-2014 |
| Jetta / GLI | Mk5 / Mk6 | 2.0 TFSI | Tahun 2006-2019 |
| Passat / Varian Passat | B7 (362, 365) | 1.8 / 2.0 TSI | Tahun 2010-2016 |
| Passat CC | B6 (357) | 1.8 / 2.0 TSI | Tahun 2008-2012 |
| Tiguan | 5N_ | 2.0 TFSI / TSI | Tahun 2007-2018 |
Penting:Pemisah minyak ini dirancang khusus untuk keluarga mesin EA888 Gen2 (1.8L / 2.0L TFSI/TSI). Tidak kompatibel dengan mesin EA888 Gen3 atau EA113 sebelumnya.Tahun model, dan kode mesin sebelum memesan.
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keakuratan Dimensi | Pemeriksaan presisi untuk memverifikasi semua titik pemasangan dan dimensi sesuai dengan spesifikasi cetak biru OE |
| Komposisi Bahan | Analisis bahan PA66-GF35 untuk memverifikasi penguatan serat kaca dan ketahanan panas |
| Uji tekanan / vakum | 100% pengujian kebocoran untuk menjamin kebocoran nol dalam kondisi operasi |
| Tes fungsi diafragma | Uji pemicu penuh untuk memverifikasi katup PCV membuka/tutup dengan benar |
| Uji Siklus Ketahanan | Siklus termal dan siklus tekanan 500+ jam untuk memverifikasi keandalan jangka panjang |
Penting: Rekomendasi pemasangan profesional
Daftar Pemeriksaan Pra-Pemasangan:
- Biarkan mesin mendingin sepenuhnya sebelum memulai pekerjaan
- Temukan pemisah minyak yang biasanya dipasang pada blok mesin atau kepala silinder
- Periksa semua selang vakum yang terhubung ke pemisah untuk retakan atau kerusakan
- Gasket baru termasukSelalu gunakan gasket baru yang disediakan
Pedoman pemasangan:
- Putuskan terminal baterai negatif
- Tentukan lokasi pemisah minyak (lihat manual bengkel khusus kendaraan)
- Putuskan konektor listrik (jika dilengkapi) dan selang vakum
- Lepaskan baut pemasangan yang mengamankan pemisah ke mesin
- Lepaskan pemisah lama dan bersihkan permukaan pemasangan dengan baik
- Kritis:Pasang gasket/ring penyegelan baru yang disediakan
- Menginstal pemisah baru dan tangan-ketat baut pemasangan
- Torsi baut pemasangan ke pengaturan torsi yang ditentukan oleh produsen
- Sambungkan kembali semua selang vakum dan konektor listrik dengan aman
- Hubungkan kembali terminal baterai negatif
- Memulai mesin dan memeriksa kebocoran vakum atau suara yang tidak biasa
- Hapus kode masalah diagnostik menggunakan scanner OBD2
Jadwal pemeliharaan
- Pemeriksaan:Selama perawatan rutin atau jika konsumsi minyak meningkat
- Pengganti:Direkomendasikan setiap 100.000-160.000 km (60.000-100.000 mil) atau segera jika gejala kegagalan muncul
- Catatan:Klep PCV / pemisah minyak yang gagal adalah penyebab umum peningkatan konsumsi minyak pada mesin EA888 Gen2
- Kemasan:Setiap pemisah minyak dikemas dengan aman dalam kemasan pelindung untuk mencegah kerusakan pengiriman
- Termasuk:Pemisah minyak + Gaskets / Segel cincin
- Cocok untuk:Distributor grosir, pengecer suku cadang mobil, bengkel khusus Eropa dan penggemar DIY
Rakitan Termostat Pompa Air Spesifikasi OEM untuk Mesin EA888 Gen3 dengan Suhu Pembukaan Termostat 113 °C
Rakitan pompa air/termostat tingkat OEM 06K121111J untuk mesin EA888 Gen3. Dilengkapi termostat 113°C, termasuk konektor serikat & cincin-O. Pemasangan langsung plug-and-play dengan tingkat keberhasilan 99%. Diproduksi oleh INA/Pierburg dengan spesifikasi VAG. Garansi 12 bulan, kondisi 100% baru.
OEM Spesifikasi Oil Separator PCV Valve untuk EA888 Gen3 Engine dengan Garansi 24 Bulan
Pemisah Oli OEM 06K103495AG untuk mesin Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Penggantian plug-and-play langsung dengan gasket yang disertakan, keberhasilan pemasangan 99%. Bahan berkualitas tinggi tahan terhadap paparan panas dan minyak. Mengembalikan kontrol emisi, mengurangi konsumsi minyak. Didukung oleh garansi 24 bulan.
Sensor aliran udara massa OEM asli dengan teknologi film panas untuk Mesin TSI/TFSI 2.0L
Sensor Aliran Udara Massal VW OEM Asli 06J-906-461-B untuk mesin 2.0L TSI/TFSI. Teknologi film panas memastikan pengukuran udara yang presisi, efisiensi bahan bakar optimal, dan daya tahan hingga 160.000+ km. Perlengkapan plug-and-play langsung untuk kendaraan VW, Audi, SEAT, Škoda dengan garansi 12 bulan.
Sensor Oksigen Sensor Lambda dengan Zirconium & Yttrium Oxide Keramik Element 6-Pin Connector dan Wideband Heated Planar untuk Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor oksigen depan kelas OEM 06J906262AA untuk mesin Audi/VW 2.0T TSI. Dilengkapi elemen keramik zirkonium & yttrium oksida, konektor 6-pin, teknologi pita lebar untuk pengukuran udara-bahan bakar yang presisi. Memastikan penghematan bahan bakar yang optimal, pengurangan emisi, dan pemasangan plug-and-play 99% dengan garansi 12 bulan.
