Silinder Slave Clutch Cast Iron Kekuatan Tinggi dengan Fungsi Penyesuaian Otomatis dan Ukuran Lubang 1 " (25.40mm) untuk ISUZU NLR NMR 4HL1
| Weight: | Kira-kira. 0,88kg | Mounting Bores Distance: | 63 mm |
| Bore Size: | " (25,40mm) | Material: | Besi cor berkekuatan tinggi |
| Thread Size: | M10 × 1 | Drive Configuration: | Kompatibel dengan LHD/RHD |
| Auto-Adjustment Function: | Fungsi Penyesuaian Otomatis | Engine Compatibility: | ISUZU 4HL1 Diesel |
| High Light: | Silinder Budak Kopling Besi Cor Berkekuatan Tinggi,Fungsi Penyesuaian Otomatis Silinder Kopling Hidraulik,Silinder Pelepas Kopling Ukuran Bor 1" (25 |
||
PeraturanSilinder Slave Koplingdengan nomor OEM8-97310-989-1,8-97310989-1, dan8973109891adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukISUZU ELF350,NLR, danNMRtruk tugas ringan dilengkapi dengan4HL1mesin diesel.
Teknik presisi dengan ukuran lubang 1 " (25.40mm) dan benang M10 × 1
Dibangun dengan konstruksi besi cor kekuatan tinggi ¥ dinilai untuk 200.000+ km di bawah operasi normal berdasarkan standar manufaktur kelas OEM.
99% langsung bolt-on pemasangan di konfirmasi di ribuan pesanan perbaikan untuk ISUZU NLR / NMR kendaraan.
Mengganti 8-97310-989-1, 8-97310989-1, 8973109891, 20609094, CY-915, 85915, 08IZ011, 85-09-915.
Jika silinder clutch slave Anda gagal, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:
- Pedal kopling lunak atau spons:Pedal terasa sangat lembut, berbentuk spons, atau jatuh ke lantai tanpa perlawanan.
- Kesulitan Mengubah Gir:Sulit untuk mengaktifkan atau melepaskan gigi, disertai dengan suara menggiling kopling tidak sepenuhnya melepaskan.
- Pedal kopling Berat atau kaku:Pedal membutuhkan kekuatan yang berlebihan untuk menekan menunjukkan penyumbatan hidraulik atau penyumbatan piston internal.
- Clutch Drag / Unplugging tidak lengkap:Kendaraan merangkak ke depan dengan kopling benar-benar ditekan, atau gigi menggelitik saat bergeser.
- Kebocoran cairan yang terlihat:Cairan rem / kopling yang menembus dari area silinder budak menunjukkan segel piston yang usang.
- Perubahan titik keterlibatan kopling:Pedal bergerak sangat dekat dengan lantai atau sangat tinggi ‡ menunjukkan kegagalan penyegelan internal atau udara dalam sistem.
Aplikasi utama:
| Merek | Model | Seri | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| Isusu | ELF350 | Seri N | 4HL1 Diesel | 2007-Sampai sekarang |
| Isusu | NLR | Seri N | 4HL1 Diesel | 2007-Sampai sekarang |
| Isusu | NMR | Seri N | 4HL1 Diesel | 2007-Sampai sekarang |
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Spesifikasi OEM ISUZU Asli | Jaminan kualitas dan kinerja yang sesuai dengan pabrik. Diverifikasi oleh nomor bagian ISUZU OEM 8-97310989-1 dan 8973109891. |
| Konstruksi Besi Cairan Kekuatan Tinggi | Memberikan daya tahan yang luar biasa dan ketahanan korosi di bawah kondisi komersial yang menuntut, yang diverifikasi dengan pengecoran presisi dari bahan besi cor premium. |
| " (25.40mm) Pengeboran presisi | Memastikan tekanan hidraulik yang konsisten untuk penggerak kopling yang andal yang diverifikasi oleh standar teknik OEM. |
| Fungsi Penyesuaian Otomatis | Secara otomatis mengkompensasi keausan cakram kopling, menghilangkan penyesuaian manual yang sering, mengurangi biaya perawatan jangka panjang. |
| Pemasangan Bolt On Langsung | Tidak ada modifikasi yang dibutuhkan |
| LHD / RHD Kompatibel | Satu nomor bagian cocok dengan kedua konfigurasi drive mempermudah manajemen persediaan. |
| 100% Baru | Memastikan tidak ada keausan, kinerja hidraulik segera, dan masa pakai penuh. Tidak perlu deposit inti. |
Proses manufaktur dan inspeksi kami memastikan setiap silinder budak kopling memenuhi atau melebihi standar ISUZU OEM.
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keakuratan Dimensi | Pemeriksaan presisi untuk memverifikasi ukuran lubang 1 " (25,40 mm), jarak lubang pemasangan 63 mm, dan benang M10 × 1 sesuai dengan spesifikasi cetak biru OE. |
| Kekerasan Bahan | Analisis komposisi besi cor untuk memverifikasi integritas struktural di bawah tekanan hidrolik tinggi. |
| Uji kebocoran | Tes tekanan hidraulik 100% untuk menjamin kebocoran fluida nol dalam kondisi operasi. |
| Uji fungsi piston | Uji pemicu penuh untuk memverifikasi gerakan piston yang lancar dan fungsi mekanisme penyesuaian otomatis. |
| Uji Siklus Ketahanan | 500+ jam pengujian kelelahan untuk memverifikasi 200.000+ km umur layanan. |
| Pemeriksaan perakitan akhir | 100% pemeriksaan visual dan fungsional sebelum kemasan. |
Daftar Pemeriksaan Pra-Pemasangan:
- Pastikan kendaraan didukung dengan aman pada jack stand atau lift.
- Bersihkan area di sekitar silinder budak untuk mencegah kontaminasi.
- Periksa saluran hidraulik kopling untuk kerusakan atau korosi.
- Periksa garpu kopling dan lepaskan bantalan untuk keausan sementara silinder budak dilepas.
Pedoman Pemasangan(Referensi ISUZU manual bengkel):
- Angkat kendaraan dengan aman dan amankan di jack stand.
- Temukan silinder budak kopling pada rumah lonceng transmisi.
- Putuskan kabel hidraulik dari silinder budak untuk mencegah kehilangan cairan dan kontaminasi.
- Lepaskan baut pemasangan yang mengamankan silinder budak ke transmisi.
- Lepaskan silinder budak tua dan dorong batang.
- Bersihkan permukaan pemasangan pada transmisi dengan baik.
- Pasang silinder budak baru dengan tongkat dorong yang benar.
- Putar baut pemasangan ke pengaturan torsi yang ditentukan oleh pabrikan (lihat manual bengkel ISUZU).
- Hubungkan kembali saluran hidrolik dan torsi sesuai spesifikasi.
- Kritis:Darah sistem hidraulik kopling benar-benar untuk menghilangkan semua udara.
- Periksa tingkat cairan kopling dan isi dengan cairan rem DOT 3 atau DOT 4 yang segar sesuai kebutuhan.
- Uji sentuhan pedal kopling dan verifikasi keterlibatan gigi yang lancar sebelum uji jalan.
Jadwal pemeliharaan
- Pemeriksaan:Setiap 50.000 km / 12 bulan. periksa kebocoran cairan, sentuhan pedal, dan keterlibatan gigi yang halus.
- Penggantian Cairan:Setiap 2 tahun atau 40.000 km ‡ ganti cairan kopling untuk mencegah korosi internal.
- Pengganti:Segera jika gejala gagal muncul.
- Kemasan:Masing-masing silinder perekat dikemas dengan aman dalam kemasan pelindung untuk mencegah kerusakan pengiriman.
- MOQ:50 PCS.
- Waktu pengiriman:60 hari.
- Pelabuhan pelayaran:Ningbo, Shanghai.
- Cocok untuk:Distributor grosir, pengecer suku cadang truk, bengkel kendaraan komersial, dan pemilik armada.
Pump Oil Power Steering untuk ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0
Oil Power Steering Pump Assembly for ISUZU NPR 4HF1 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Part Number: 8971365740 8971151350 8-97136574-0 8-97115135-0 Product Name: Oil Power Steering Pump Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4HF1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: ...
Disk kopling untuk ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230
Clutch Disc for ISUZU NPR 4BD1 8-97083723-0 8970837230 Part Number: 8-97083723-0 8970837230 Product Name: Clutch Disc Car Model: ISUZU NPR Engine Model: ISUZU 4BD1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa, South America, ...
Penggerak akhir belakang perakitan untuk ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0
Rear Final Drive Assembly for ISUZU NKR55 8943389020 8-94338902-0 Part Number: 8943389020 8-94338902-0 Product Name: Rear Final Drive Assembly Car Model: ISUZU NKR55 Engine Model: ISUZU NKR55 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ...
Rakitan Turbocharger untuk ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900
Turbocharger Assembly for ISUZU XE 6HK1 1-14400390-0 1144003900 Part Number: 1-14400390-0 1144003900 Product Name: Turbocharger Assembly Car Model: ISUZU XE Engine Model: ISUZU 6HK1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia,Africa...
