Dual Mass Flywheel 06J105266D dengan 132 Gigi dan Diameter 240mm untuk OEM DQ250 6-Speed DSG Transmission
| OEM Part Number: | 06J-105-266-D / 06J105266D / 06J 105 266D | Teeth Count: | 132 |
| Outer Diameter: | 240 MM | Transmission Type: | DQ250 02E DSG 6 Kecepatan (Kopling Ganda Otomatis) |
| Engine Compatibility: | EA888 Gen1 / Gen2 — 2,0L TSI / TFSI | Weight: | 12,36 kg (27,25 pon) |
| Material: | Baja Kelas Premium / Besi Cor | Mounting Bores: | 8 |
| High Light: | 132 Gigi Dual Massa Flywheel,Roda Gila DSG Diameter 240mm,Roda Gila DSG 6 Kecepatan OEM DQ250 |
||
PeraturanKekuatan dua massa Flywheel (DMF)dengan nomor OEM06J-105-266-D(juga terdaftar sebagai 06J105266D, 06J 105 266 D) adalah pengganti langsung kelas OEM yang diverifikasi untuk berbagai kendaraan Audi dan Volkswagen yang dilengkapi dengan 2.0L TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2 mesin dan DQ250 02E 6-speed DSG otomatis transmisi.
CATATAN FITMENT KRITIS:Nomor bagian ini (06J105266D) digunakan untuk kendaraan dengan tanggal produksi hingga 31 Mei 2010. Untuk kendaraan yang diproduksi setelah 1 Juni 2010, nomor bagian pengganti adalah 06J105266AE.Dua flywheel ini TIDAK bisa ditukarkan.
- Data Tes Toko Nyata:Diameter 240mm yang dibuat dengan presisi dengan 132 gigi
- Daya tahan yang terbukti:Dibangun dengan bahan kelas premium oleh produsen OEM terkemuka
- Tingkat keberhasilan pemasangan:99% pemasangan langsung baut
- Referensi silang OEM diverifikasi:Mengganti 06J105266 dan kompatibel dengan DQ250 02E 6-speed DSG transmisi
Jika roda dua massa gagal, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:
- Pulsasi Pedal Kopling: Pulsasi yang terasa melalui pedal kopling selama keterlibatan
- Suara berderak atau berderak: Suara berderak atau berderak logam dari area transmisi
- Getaran atau gemetar: Getaran yang dirasakan melalui sasis atau kemudi
- Pergeseran kasar atau jerky: DSG transmisi bergeser kasar dengan keterlambatan keterlibatan gigi
- Kesulitan Memulai: Gigi gigi roda gerbang flywheel yang rusak mencegah keterlibatan starter yang tepat
Jika roda putar bermassa ganda gagal, bisa menyebabkan kerusakan progresif pada transmisi dan perbaikan yang mahal.
| Nomor Bagian | 06J105266D 06J-105-266-D |
|---|---|
| Nama produk | Flywheel |
| Model mobil | Audi A3 TT VW CC EOS GTI Jetta Passat 2.0T |
| Model mesin | EA888 Gen1 |
| Kondisi | 100% Baru |
| Bahan | Paduan aluminium kekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Standar Kualitas | OEM setara / ISO kontrol kualitas |
Kritis:Roda ini cocok untuk kendaraan dengan tanggal produksi sampai 31 Mei 2010 saja.
| Model | Chassis | Penggerak | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8P | FWD | 2.0T TFSI (CCTA, CBFA) | Tahun 2008-2010 |
| Audi A3 | 8P | Quattro | 2.0T TFSI (CCTA) | Tahun 2009-2010 |
| Audi TT | 8J | Quattro | 2.0T TFSI (CCTA) | Tahun 2009-2010 |
| Audi TT Roadster | 8J | Quattro | 2.0T TFSI (CCTA) | Tahun 2009-2010 |
| Model | Generasi | Penggerak | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| CC | B6 | FWD | 2.0T TFSI (CBFA) | Tahun 2009-2010 |
| Eos | ... | FWD | 2.0T TFSI (CBFA) | Tahun 2009-2010 |
| Golf GTI | Mk5 / Mk6 | FWD | 2.0T TFSI (CBFA) | Tahun 2009-2010 |
| Jetta / GLI | Mk5 | FWD | 2.0T TFSI (CBFA) | 2009 |
| Passat | B6 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 |
| Passat Wagon | B6 | FWD | 2.0T TFSI (CCTA) | 2010 |
Memastikan kualitas dan kinerja yang sesuai dengan pabrik
Menyerap getaran torsi mesin dan mengisolasi puncak torsi
Memastikan keterlibatan starter yang benar dan pemasangan flywheel
Memastikan aman crankshaft pemasangan
Menghilangkan getaran untuk operasi yang lancar
Diproduksi oleh LuK dan SACHS - dipercaya oleh VAG untuk peralatan asli
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keakuratan Dimensi | Pemeriksaan presisi untuk memverifikasi diameter 240mm, 132 gigi dan pola 8-bolt |
| Komposisi Bahan | Analisis ketahanan baja/besi cor kelas premium |
| Keseimbangan Dinamis | Keseimbangan kecepatan tinggi untuk menghilangkan getaran |
| Pemeriksaan Ring Gear | 100% pemeriksaan gigi untuk keterlibatan starter |
| Uji permukaan gesekan | Verifikasi kekerasan permukaan dan finishing |
| Uji Siklus Ketahanan | Uji kelelahan 500+ jam untuk masa pakai 160.000+ km |
Penting:Pemasangan profesional sangat dianjurkan. roda layang massa ganda tidak dapat dihidupkan kembali - penggantian adalah satu-satunya pilihan ketika dipakai.
Daftar Pemeriksaan Pra-Pemasangan:
- Periksa tanggal produksi - ini flywheel cocok kendaraan sampai 31 Mei 2010 saja
- Transmisi DSG harus dihapus untuk akses flywheel
- Periksa flange poros engkol untuk kerusakan atau keausan
- Gunakan baut flywheel BARU - mereka adalah torsi-ke-hasil dan harus diganti
- Mengganti segel utama belakang sementara flywheel dilepas (disarankan)
- Selalu mengganti gabungan kopling ganda secara bersamaan dengan flywheel
Jadwal pemeliharaan
- Pemeriksaan: Selama layanan DSG atau jika muncul gejala getaran/gertak
- Penggantian: Direkomendasikan pada 160.000 km (100.000 mil) atau segera jika gejala kegagalan muncul
- Kemasan: Masing-masing flywheel dikemas dengan aman dalam karton berat dengan sisipan busa
- Termasuk: Hanya perakitan flywheel - baut dijual secara terpisah
- Cocok untuk: distributor grosir, pengecer suku cadang mobil, bengkel khusus Eropa dan penggemar DIY