Katup Kontrol Camshaft dengan Integrated Oil Filter Screen M20 × 1.5 Reverse Thread dan 2-Pin Connector untuk Audi VW Skoda Seat 1.8/2.0 TSI
| OEM Part Number: | 06J-109-257-L / 06J109257L / 06J 109 257L | Thread Size: | M20 × 1,5 (Benang Terbalik) |
| Connector Type: | 2 pin | Engine Compatibility: | EA888 (1,8L / 2,0L TSI / TFSI) |
| Weight: | Kira-kira. 0,15kg | Material: | Baja Tahan Karat / Plastik Rekayasa Bermutu Tinggi |
| Durability Rating: | 160.000+ km (100.000+ mil) | Installation Success: | 99% perlengkapan plug-and-play langsung |
| High Light: | Katup Kontrol Camshaft Layar Filter Oli Terintegrasi,Solenoid VVT ulir terbalik M20 × 1.5,Katup Pengatur Camshaft Konektor 2-Pin |
||
PeraturanKatup kontrol balok kamp (solenoid waktu katup variabel)dengan nomor OEM06J-109-257-Ladalah pengganti langsung kelas OEM yang diverifikasi untuk kendaraan Audi, Volkswagen, Škoda, dan SEAT yang dilengkapi dengan mesin 1.8L dan 2.0L TSI/TFSI EA888.Komponen penting ini mengatur aliran minyak ke faser poros cam, memungkinkan kontrol yang tepat dari waktu katup untuk kinerja optimal, efisiensi bahan bakar, dan emisi berkurang.

Jika katup kontrol poros cam Anda gagal, Anda mungkin mengalami:
- Periksa lampu mesindengan kode masalah diagnostik P0011, P0016
- Rough Idle atau Engine Misfirekarena pemasangan katup yang salah
- Kehilangan Daya Mesindan akselerasi berkurang
- Ekonomi Bahan Bakar yang Miskindari efisiensi pembakaran yang kurang optimal
- Keragu-raguan Mesin atau Kegagalanselama akselerasi
Merek yang kompatibel:Audi, Volkswagen (VW), Škoda, SEAT
| Merek | Model | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|
| Audi | A1, A3, A4, A5 | 1.8/2.0 TFSI | Tahun 2008-2024 |
| A4 Allroad, A6, A7 | 2.0 TFSI | 2009-2024 | |
| Q3, Q5 | 2.0 TFSI | Tahun 2008-2018 | |
| TT | 2.0 TFSI | Tahun 2008-2014 | |
| Volkswagen:Atlas, Beetle, Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan, Touran | 2006-2024 | ||
| Škoda | Octavia, Luar Biasa, Yeti | 1.8/2.0 TSI | - |
| SEAT | Alhambra, Altea, Leon, Toledo | 1.8/2.0 TFSI | - |
| Fitur | Manfaat |
|---|---|
| Spesifikasi OEM ¥ VAG Asli | Memastikan kualitas dan kinerja yang sesuai dengan pabrik |
| Desain Solenoid Presisi | Kontrol aliran minyak yang akurat untuk kinerja VVT yang optimal |
| Layar Filter Minyak Terintegrasi | Mencegah puing-puing dari menyumbat sistem VVT |
| M20 × 1,5 Benang terbalik | Memastikan pemasangan yang benar dan mencegah cross-threading |
| Konstruksi Baja Berkualitas Tinggi | Tahan lingkungan minyak mesin suhu tinggi |
| Pemasangan langsung plug-and-play | Tidak ada modifikasi yang diperlukan |
| 100% Baru | Memastikan tidak ada keausan dan masa pakai penuh |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keakuratan Dimensi | Pemeriksaan presisi dari M20 × 1,5 benang terbalik dan pemasangan konektor |
| Tes fungsi solenoid | Uji pemicu listrik 100% di bawah tegangan tertentu |
| Uji laju aliran | Pengujian bench untuk memverifikasi kontrol aliran minyak memenuhi spesifikasi OEM |
| Uji kebocoran | Tes pembusukan tekanan 100% untuk kebocoran minyak nol |
| Pemeriksaan layar filter | 100% inspeksi visual layar filter minyak terintegrasi |
| Uji Siklus Ketahanan | Pengujian siklus termal dan pemicu selama 500+ jam |
| Pemeriksaan perakitan akhir | 100% pemeriksaan visual dan fungsional sebelum kemasan |
Daftar Pemeriksaan Pra-Pemasangan:
- Putus terminal baterai negatif
- Biarkan mesin mendingin sepenuhnya
- Daerah bersih di sekitar katup untuk mencegah masuknya puing-puing
- Periksa konektor kabel untuk kerusakan
Langkah pemasangan:
- Putus terminal baterai negatif
- Menemukan katup kontrol poros cam (lihat manual bengkel)
- Putus konektor listrik
- Klep buka dari kepala silinder(garis terbalik putar searah jarum jam untuk menghapus)
- Hapus katup lama dan periksa filter minyak layar
- Bersihkan lubang pemasangan berujung dengan baik
- Menerapkan minyak mesin bersih ke katup baru O-ring
- Menginstal katup baru(garis terbalik ?? berputar melawan arah jarum jam untuk mengencangkan)
- Torsi ke pengaturan yang ditentukan oleh pabrikan
- Sambungkan kembali konektor listrik dengan aman
- Sambungkan kembali terminal baterai negatif
- Memulai mesin dan memeriksa kebocoran minyak
- Kode masalah diagnostik yang jelas dengan scanner OBD2
- Melakukan test drive untuk memverifikasi operasi VVT yang benar
Setiap katup kontrol poros cam dikemas dengan aman dalam kemasan pelindung untuk mencegah kerusakan pengiriman.dan penggemar DIY.
| Nomor Bagian: | 06J109257L 06J-109-257-L |
| Nama produk: | Katup Kontrol Camshaft |
| Model mobil: | Audi VW Skoda Seat 1.8/2.0 |
| Model mesin: | EA888 |
| Kondisi: | 100% Baru |
| Asal usul: | Cina daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa |