Komponen pompa minyak mesin 06J115105AC dengan modul poros keseimbangan terintegrasi untuk VW Audi 1.8/2.0 TSI EA888 Gen1/Gen2
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama Merek:
YIMI
Sertifikasi:
ISO/TS16949
Nomor Model:
VW Golf Jetta Tiguan CC Passat Audi A3 TT 1.8/2.0 TSI
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
5 buah
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran:
T/T
Kemampuan Pasokan:
10.000 buah/bulan
Spesifikasi
| OEM Part Number: | 06J-115-105-AC / 06J115105AC / 06J 115 105 AC | Material: | Aluminium / Baja Cor Bermutu Tinggi |
| Weight: | Kira-kira. 1.324 – 1.48kg | Engine Compatibility: | EA888 Gen1 / Gen2 — 1,8L / 2,0L TSI / TFSI |
| Engine Codes: | AXX, BWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CDAA, BZB, BYT, dll. | Cooling Type: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Service Life: | 160.000+ km (100.000+ mil) | Installation Success Rate: | 99% pemasangan baut langsung |
| High Light: | Pompa Minyak Modul Poros Keseimbangan Terintegrasi,Rakitan Pompa Oli Mesin Aluminium Cor / Baja Bermutu Tinggi,160,000+ km Masa Pakai Pompa Oli OEM |
||
Deskripsi Produk
Pompa Oli 06J115105AC 06J-115-105-AC untuk VW Golf Jetta Tiguan CC Passat Audi A3 TT 1.8/2.0 TSI — Rakitan Pompa Oli Mesin OEM
Ikhtisar Produk
Rakitan Pompa Oli Mesindengan nomor OEM06J-115-105-AC(juga terdaftar sebagai06J115105AC,06J 115 105 AC) adalah pengganti langsung kelas OEM yang terverifikasi untuk berbagai kendaraan Volkswagen, Audi, SEAT, dan Škoda yang dilengkapi mesin 1.8L dan 2.0L TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2.Sebagai jantung sistem pelumasan mesin, pompa oli ini bertanggung jawab untuk menarik oli mesin dari bak oli dan mengedarkannya di bawah tekanan ke semua komponen bergerak termasuk poros engkol, batang penghubung, poros bubungan, dan turbocharger. Pompa ini mempertahankan lapisan oli kritis yang mencegah kontak logam-logam, mengurangi gesekan, menghilangkan panas, dan memastikan keandalan mesin jangka panjang.
Data Uji Toko Nyata:
- Pompa oli yang direkayasa presisi memberikan tekanan oli yang konsisten di seluruh rentang RPMDaya Tahan Terbukti:
- Diproduksi sesuai standar VAG yang ketat menggunakan bahan berkualitas tinggi — diberi peringkat untuk 160.000+ km (100.000+ mil) dalam pengoperasian normalTingkat Keberhasilan Pemasangan:
- Pemasangan langsung pas 99%Referensi Silang OEM Terverifikasi:
- Menggantikan 06J115105AB, 06J115105AG, 06J115105TGejala Kegagalan
Jika pompa oli Anda mengalami kegagalan, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:
Lampu Peringatan Tekanan Oli Rendah
- Suara Mesin Tidak Biasa
- Mesin Terlalu Panas
- Pengukur Tekanan Oli Menunjukkan Rendah atau Berfluktuasi
- Kegagalan Mesin Total
- Pompa oli yang rusak dapat menyebabkan kerusakan mesin yang katastropik — penggantian segera sangat penting untuk melindungi mesin Anda.
Nomor Suku Cadang06J115105AC 06J-115-105-AC
| Nama Produk | Pompa Oli |
|---|---|
| Model Mobil | VW Golf Jetta Tiguan CC Passat Audi A3 |
| Model Mesin | EA888 |
| Kondisi | 100% Baru |
| Asal | China Daratan |
| Pasar Utama | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa |
| Kesesuaian Kendaraan & Mesin | Merek yang Kompatibel: |
Volkswagen (VW), Audi, SEAT, Škoda
Aplikasi Utama — Volkswagen:Model
Generasi / Sasis
| SEAT | Tahun | Leon (1P), Altea (5P) | 8P (8P1/8PA) |
|---|---|---|---|
| 1.8 / 2.0 TSI | T5, T6 | Tiguan | T5, T6 |
| 1.8 / 2.0 TSI | — | Tiguan | T5, T6 |
| 2.0 TSI | T5, T6 | Aplikasi Utama — Audi: | T5, T6 |
| 1.8 / 2.0 TSI | 2004-2013 | Tiguan | 8P |
| 1.8 / 2.0 TSI | — | Tiguan | T5, T6 |
| 1.8 / 2.0 TSI | 2005-2011 | Tiguan | 5N |
| 2.0 TSI | — | Aplikasi Utama — Audi: | T5, T6 |
| 2.0 TSI | 2011- | Aplikasi Utama — Audi: | Model |
Sasis / Generasi
| SEAT | Tahun | Leon (1P), Altea (5P) | 8P (8P1/8PA) |
|---|---|---|---|
| 1.8 / 2.0 TFSI | 2004-2013 | Octavia II (1Z) | 8P |
| 1.8 / 2.0 TFSI | 2008-2013 | Octavia II (1Z) | 8J (8J3) |
| 2.0 TFSI | 2006-2010 | Aplikasi Lain: | Merek |
Model
| Mesin | SEAT | Leon (1P), Altea (5P) |
|---|---|---|
| 1.8 / 2.0 TFSI | Škoda | Octavia II (1Z) |
| 1.8 TSI | Catatan Kompatibilitas Penting: | Pompa oli ini dirancang hanya untuk mesin EA888 Gen1/Gen2 (1.8L / 2.0L TSI/TFSI) |
TIDAK kompatibel dengan mesin EA888 Gen3 (yang menggunakan nomor suku cadang seri 06L)
- Memiliki modul poros penyeimbang terintegrasi — penting untuk pengoperasian mesin yang mulus
- Harap verifikasi VIN kendaraan Anda, tahun model, dan kode mesin sebelum memesan
- Kompatibel dengan konfigurasi penggerak FWD dan Quattro/4Motion
- Fitur & Manfaat
- Fitur
Manfaat + Sinyal Verifikasi
| Spesifikasi OEM — VAG Asli | Menjamin kualitas dan kinerja pas pabrik |
|---|---|
| Modul Poros Penyeimbang Terintegrasi | Mengurangi getaran mesin dan memastikan pengoperasian yang mulus |
| Roda Gigi yang Direkayasa Presisi | Memberikan tekanan oli yang konsisten di seluruh rentang RPM |
| Konstruksi Aluminium Cor / Baja Berkualitas Tinggi | Memberikan daya tahan dan pembuangan panas yang luar biasa |
| Pemasangan Langsung Pas | Tidak memerlukan modifikasi |
| 100% Baru — Tanpa Biaya Inti | Menjamin keausan nol, tekanan oli segera, dan masa pakai penuh |
| Kontrol Kualitas & Verifikasi | Proses manufaktur dan inspeksi kami memastikan setiap pompa oli memenuhi atau melampaui standar OEM VAG. |
Item QC
Metode Verifikasi
| Akurasi Dimensi | Inspeksi presisi untuk memverifikasi semua titik pemasangan, celah roda gigi, dan kesesuaian poros penyeimbang |
|---|---|
| Uji Tekanan Oli | Pengujian bangku 100% untuk memverifikasi output tekanan oli memenuhi spesifikasi OEM |
| Komposisi Material | Analisis aluminium cor dan baja untuk memverifikasi karakteristik daya tahan |
| Inspeksi Poros Penyeimbang | Verifikasi penyeimbangan presisi untuk memastikan pengoperasian yang mulus |
| Uji Siklus Daya Tahan | Pengujian kelelahan 500+ jam untuk memverifikasi masa pakai 160.000+ km |
| Inspeksi Perakitan Akhir | Inspeksi visual dan fungsional 100% sebelum pengemasan |
| Rekomendasi Pemasangan & Perawatan | PENTING: Pemasangan Profesional Sangat Direkomendasikan |
Penggantian pompa oli memerlukan alat khusus, spesifikasi torsi yang tepat, dan pengetahuan ahli tentang sistem pelumasan EA888.
Daftar Periksa Pra-Pemasangan:
Bak oli harus dilepas untuk akses pompa oli
Kuras oli mesin sepenuhnya sebelum memulai pekerjaan
- Periksa tabung pengambil oli dan saringan dari kotoran atau penyumbatan
- Gunakan baut pompa oli BARU — baut tersebut bersifat torque-to-yield dan harus diganti
- Ganti paking / sealant bak oli saat pemasangan kembali
- Primer pompa oli baru dengan oli mesin bersih sebelum pemasangan
- Panduan Pemasangan (Referensi manual bengkel):
- Angkat kendaraan dengan aman dan topang dengan dongkrak
Kuras oli mesin dan lepas bak oli
- Lepas tabung pengambil oli dan saringan
- Lepas baut pemasangan pompa oli lama dan lepas pompa dengan hati-hati
- Bersihkan permukaan pemasangan pada blok mesin secara menyeluruh
- KRITIS:
- Primer pompa oli baru dengan mengisinya dengan oli mesin bersih
- Pasang tabung pengambil oli dengan O-ring baruKRITIS:
- Kencangkan baut pemasangan ke pengaturan torsi yang ditentukan pabrikan
- Pasang tabung pengambil oli dengan O-ring baruPasang bak oli dengan sealant atau paking baru
- Isi ulang dengan oli mesin segar dengan spesifikasi yang benar (VW 502.00 / 504.00)
- Nyalakan mesin dan periksa lampu peringatan tekanan oli
- Periksa kebocoran oli di sekitar bak oli dan area pompa
- Jadwal Perawatan:
- Inspeksi:
Selama penggantian oli rutin. Perhatikan lampu peringatan tekanan oli rendah atau suara mesin yang tidak biasa
- Penggantian: Direkomendasikan pada 160.000 km (100.000 mil) atau segera jika gejala kegagalan muncul
- Pompa oli adalah komponen aus kritis pada mesin EA888. Penggantian proaktif direkomendasikan selama servis mesin besar.Pengemasan & Pasokan
Setiap pompa oli dikemas dengan aman dalam kemasan pelindung untuk mencegah kerusakan pengiriman.
Cocok untuk distributor grosir, pengecer suku cadang mobil, bengkel spesialis Eropa, dan penggemar DIY.
Produk-produk terkait
Rakitan Termostat Pompa Air Spesifikasi OEM untuk Mesin EA888 Gen3 dengan Suhu Pembukaan Termostat 113 °C
Rakitan pompa air/termostat tingkat OEM 06K121111J untuk mesin EA888 Gen3. Dilengkapi termostat 113°C, termasuk konektor serikat & cincin-O. Pemasangan langsung plug-and-play dengan tingkat keberhasilan 99%. Diproduksi oleh INA/Pierburg dengan spesifikasi VAG. Garansi 12 bulan, kondisi 100% baru.
OEM Spesifikasi Oil Separator PCV Valve untuk EA888 Gen3 Engine dengan Garansi 24 Bulan
Pemisah Oli OEM 06K103495AG untuk mesin Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Penggantian plug-and-play langsung dengan gasket yang disertakan, keberhasilan pemasangan 99%. Bahan berkualitas tinggi tahan terhadap paparan panas dan minyak. Mengembalikan kontrol emisi, mengurangi konsumsi minyak. Didukung oleh garansi 24 bulan.
Sensor aliran udara massa OEM asli dengan teknologi film panas untuk Mesin TSI/TFSI 2.0L
Sensor Aliran Udara Massal VW OEM Asli 06J-906-461-B untuk mesin 2.0L TSI/TFSI. Teknologi film panas memastikan pengukuran udara yang presisi, efisiensi bahan bakar optimal, dan daya tahan hingga 160.000+ km. Perlengkapan plug-and-play langsung untuk kendaraan VW, Audi, SEAT, Škoda dengan garansi 12 bulan.
Sensor Oksigen Sensor Lambda dengan Zirconium & Yttrium Oxide Keramik Element 6-Pin Connector dan Wideband Heated Planar untuk Audi A3 VW Passat 2.0T
Sensor oksigen depan kelas OEM 06J906262AA untuk mesin Audi/VW 2.0T TSI. Dilengkapi elemen keramik zirkonium & yttrium oksida, konektor 6-pin, teknologi pita lebar untuk pengukuran udara-bahan bakar yang presisi. Memastikan penghematan bahan bakar yang optimal, pengurangan emisi, dan pemasangan plug-and-play 99% dengan garansi 12 bulan.
