ISUZU 4BD1 Crankshaft 5123101631 - Komponen inti mesin baja tempa dengan keseimbangan dinamis diuji dan disertifikasi CE
Properti Dasar
Tempat Asal:
Cina
Nama Merek:
YIMI
Sertifikasi:
ISO/TS16949
Nomor Model:
NPR59 4BD1
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum:
20 buah
Harga:
Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran:
T/T
Kemampuan Pasokan:
10.000 buah/bulan
Spesifikasi
| Material: | Baja Tempa / Besi Cor Ulet | Net Weight: | 35.5 KG |
| Engine Displacement: | 4.0L | Cylinders: | 4 Silinder |
| Overall Length: | 647.5mm | Main Journal Diameter: | 80mm |
| Connecting Rod Journal Diameter: | 64mm | Dynamic Balance: | Kelas G6.3 (ISO 1940) |
| High Light: | Crankshaft baja tempa,Komponen Inti Mesin yang Diuji Keseimbangan Dinamis,Bagian ISUZU 4BD1 Bersertifikat CE |
||
Deskripsi Produk
ISUZU Crankshaft 5123101631 5-12310163-1 untuk NPR59 4BD1 — Komponen Inti Mesin Standar OEM
ISUZU Crankshaft 5123101631 5-12310163-1 Kompatibel dengan Mesin Diesel NPR59 4BD1 — Komponen Inti Mesin Tempa Baja
Catatan Penomoran: Nomor produk ini adalah 5123101631 / 5-12310163-1. Seri ini juga mencakup 5123101630 / 5-12310163-0 dan 5123101891 / 5-12310189-1. Harap verifikasi nomor spesifik berdasarkan konfigurasi kendaraan aktual.
Prinsip Kerja
Crankshaft adalah salah satu komponen yang paling terbebani dalam mesin, terhubung ke piston melalui batang penghubung. Prinsip kerjanya meliputi:
- Konversi Tenaga: Selama langkah tenaga mesin, tekanan pembakaran mendorong piston ke bawah, mengubah gerakan bolak-balik menjadi gerakan rotasi melalui batang penghubung.
- Output Tenaga: Crankshaft mentransmisikan daya rotasi melalui roda gila ke kopling, transmisi, dan akhirnya ke roda.
- Keseimbangan: Bobot penyeimbang pada crankshaft mengimbangi inersia bolak-balik piston dan batang penghubung, mengurangi getaran mesin.
- Penggerak Aksesori: Bagian depan crankshaft menggerakkan sistem waktu, pompa air, alternator, kompresor A/C, dan aksesori lainnya melalui sabuk/gigi.
Gejala Kerusakan
⚠️ Segera periksa jika terjadi salah satu dari hal berikut
| Gejala | Penyebab yang Mungkin |
|---|---|
| Getaran mesin yang parah, terutama pada rentang RPM tertentu | Crankshaft bengkok atau bobot penyeimbang rusak; hilangnya keseimbangan dinamis |
| Suara "ketukan" yang berat dari mesin (suara bantalan utama) | Bantalan utama jurnal aus; celah bantalan utama berlebihan |
| Tekanan oli rendah secara konsisten | Jurnal crankshaft aus menyebabkan kebocoran oli meningkat |
| Pulley crankshaft bergoyang terlihat jelas | Ujung depan crankshaft bengkok atau peredam harmonik rusak |
| Mesin gagal menyala atau tiba-tiba mati | Crankshaft patah; kerusakan mesin internal parah |
Data yang Dapat Diverifikasi
✅ Berat Bersih Produk: 35,5 kg — diverifikasi oleh pengujian timbangan bangku standar ISO.
✅ Standar Material: Diproduksi dari Baja Tempa atau Besi Cor Ulet — memenuhi spesifikasi asli mesin ISUZU 4BD1.
✅ Dimensi Mesin Presisi: Diameter jurnal utama 80mm, diameter jurnal batang penghubung 64mm, panjang keseluruhan 647,5mm — diperiksa oleh CMM, sesuai dengan kelas toleransi ISO 2768-m.
✅ 100% Diuji Keseimbangan Dinamis: Setiap crankshaft menjalani pengujian keseimbangan dinamis presisi sebelum pengiriman — memastikan operasi kecepatan tinggi yang mulus dan mengurangi getaran mesin.
✅ Verifikasi Referensi Silang OE: Menggantikan nomor OEM 5-12310163-1, kompatibel dengan 5-12310163-0, 5123101630, 5123101891, 5-12310189-1 dan nomor lainnya.
✅ Sertifikasi: Bersertifikat CE.
✅ Garansi: 1 tahun.
✅ Kode HS: 848310000.
Referensi Silang OE
| Tipe | Nomor |
|---|---|
| ISUZU OEM | 5123101631 / 5-12310163-1 |
| Seri yang Sama | 5123101630 / 5-12310163-0 |
| Alternatif | 5123101891 / 5-12310189-1 |
| Terkait | 5-12310-163-1, 5-12310-163-0 |
Spesifikasi Produk
| Nomor Suku Cadang: | 5123101631 5-12310163-1 | Nama Produk: | Crankshaft |
| Model Mobil: | NPR59 | Model Mesin: | 4BD1 |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal: | Daratan Tiongkok |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Paket: | Kemasan Netral Atau Dibuat Sesuai Permintaan | ||
Kompatibilitas Kendaraan & Mesin
Aplikasi Kendaraan Utama:
| Merek | Model | Sasis | Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR59 | NPR59 | 4BD1 | Truk ringan/sedang |
| ISUZU | NPR | NPR | 4BD1 | Truk ringan/sedang |
| ISUZU | NQR | NQR | 4BD1 | Truk sedang |
| ISUZU | NKR | NKR | 4BD1 | Truk ringan |
| ISUZU | NHR | NHR | 4BD1 | Truk ringan |
Peringatan Pemasangan Penting
- Konfirmasi Nomor: Nomor produk ini adalah 5123101631 / 5-12310163-1. Seri ini juga mencakup 5123101630 / 5-12310163-0 dan 5123101891 / 5-12310189-1. Verifikasi nomor spesifik pada pelat nama mesin sebelum memesan.
- Komponen Terkait: Saat mengganti crankshaft, disarankan untuk mengganti bantalan utama, bantalan batang penghubung, dan seal crankshaft depan/belakang secara bersamaan — memastikan keandalan dan masa pakai setelah perbaikan mesin.
- Torsi Pemasangan: Lihat manual bengkel pabrik mesin ISUZU 4BD1 untuk spesifikasi torsi baut penutup bantalan utama dan batang penghubung.
- Pemilihan Bantalan: Ukuran jurnal crankshaft tersedia dalam grade standar (STD) dan oversized (0,25mm, 0,50mm, dll.). Ukur dimensi jurnal aktual sebelum memilih bantalan.
- Pemasangan Profesional: Penggantian crankshaft adalah prosedur perbaikan mesin inti yang memerlukan pembongkaran dan perakitan mesin secara lengkap. Harus dilakukan oleh teknisi perbaikan mesin yang berkualifikasi.
Fitur & Manfaat
Bahan Baja Tempa/Besi Cor Ulet Berkualitas Tinggi
Kekuatan lelah dan ketahanan aus yang sangat baik untuk operasi yang andal dalam jangka panjang di bawah kondisi kecepatan tinggi, beban tinggi — cocok untuk mesin diesel ISUZU 4BD1 4.0L dan aplikasi ekskavator Hitachi.
Dimensi Mesin Presisi (Jurnal Utama 80mm / Jurnal Batang 64mm / Panjang Keseluruhan 647,5mm)
Memastikan kesesuaian yang tepat dengan bantalan utama dan batang penghubung — memberikan dukungan rotasi yang stabil dan celah pelumasan yang tepat — diperiksa oleh CMM, sesuai dengan kelas toleransi ISO 2768-m.
100% Diuji Keseimbangan Dinamis
Setiap crankshaft menjalani pengujian keseimbangan dinamis presisi — memastikan operasi mesin kecepatan tinggi yang mulus; secara signifikan mengurangi getaran dan kebisingan; memperpanjang masa pakai mesin.
Bersertifikat CE & Garansi 1 Tahun
Sertifikasi kualitas yang diakui secara internasional memastikan kepatuhan dengan standar keselamatan, kesehatan, dan lingkungan Eropa — bersertifikat CE; perlindungan purna jual yang andal — jaminan kualitas 1 tahun.
Kompatibilitas Silang OE yang Luas
Menggantikan nomor OEM 5123101631 / 5-12310163-1; kompatibel dengan 5123101630, 5123101891 dan nomor lainnya — cocok untuk truk NPR59, NPR, NQR, NKR dan ekskavator Hitachi EX100/EX120.
Pengemasan & Pasokan
| Pengemasan | Kemasan netral atau disesuaikan sesuai permintaan pelanggan |
| Jumlah per paket | 1 pc/karton |
| Berat Bersih | 35,5 kg |
| Opsi Kustomisasi | Kemasan kustom OEM / kemasan netral / pelabelan pribadi |
| Jumlah Pesanan Minimum | 1 buah |
| Garansi | 1 tahun |
| Kode HS | 848310000 |
| Target Pelanggan | Grosir suku cadang truk, bengkel perbaikan mesin, pembeli armada, pedagang ekspor |