Rakitan Pompa Bahan Bakar 8-97948892-0 8979488920 untuk ISUZU NKR NPR 4JJ1T — OEM Denso Common Rail CP3

✅ Deskripsi Produk

PeraturanPengumpulan Pompa Bahan Bakar Kereta Api Umum Tekanan Tinggidengan nomor OEM8-97948892-0(juga tercantum sebagai8979488920) adalah pengganti langsung kelas OEM yang diverifikasi untukIsuzu NKRdanNPRtruk yang dilengkapi dengan4JJ1T 3,0Lmesin diesel common rail--1. Diproduksi untukDensoSpesifikasi OEM--26, pompa ini adalah jantung dari sistem bahan bakar Common Rail yang bertanggung jawab untuk menekan bahan bakar diesel ke tingkat ekstrim dan mengirimkannya ke Common Rail untuk injeksi yang tepat.Ini memastikan kinerja injektor yang optimal, pembakaran yang efisien, dan pasokan listrik yang dapat diandalkan untuk truk pengiriman ringan dan kendaraan logistik kota-1.

• ✅Data Uji Toko Nyata: Pompa kereta api umum bertekanan tinggi yang dirancang secara presisi dengan katup kontrol hisap (SCV) terintegrasi dan regulator tekanan -1.

• ✅Ketahanan yang Terbukti: Dibangun dengan badan aluminium kekuatan tinggi dan internal baja yang keras150,000 ¢200.000 kmdalam operasi normal berdasarkan standar manufaktur Denso OEM dan data armada dunia nyata-30.

• ✅Tingkat Kesuksesan Pemasangan:99%pemasangan langsung dengan saluran bahan bakar gaya pabrik dan koneksi listrik -1.

• ✅OEM Cross Reference Diverifikasi: Pengganti8979488920, 8-97948892-0, dan kompatibel dengan8980181874, 8980181873, 8980181872aplikasi-.

[Gejala Gagal]
Jika pompa bahan bakar bertekanan tinggi Anda gagal, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:

1. Hard Start / Cranking diperpanjang: Mesin membutuhkan waktu lebih lama dari biasanya untuk memulai, terutama ketika dingin ∼ tekanan rel yang tidak cukup untuk pembakaran--30.

2. Kehilangan Daya di Bawah Beban: Pengurangan akselerasi yang signifikan, terutama ketika mengemudi ke lereng atau menarik pompa tidak dapat mempertahankan tekanan rel yang diperlukan--26.

3. Mesin Muncul atau Bergoyang: Kendaraan melonjak atau bergetar pada kecepatan tinggi atau ketika akselerasi tidak dimulai-26.

4. Kekerapan Diesel Terlalu Tinggi: Mesin berjalan tidak merata saat tidak aktif, dengan suara suara berderak atau mengetuk yang terlihat yang memburuk seiring mesin memanas-30.

5. Periksa Lampu Mesin / Limp Mode: Pencahayaan dengan kode masalah diagnostik sepertiP0087(tekanan rel terlalu rendah) atauP0093(Sistem bahan bakar kebocoran terdeteksi)-.

6. Dibutuhkan Pemakaian yang Terlalu Banyak: Pompa primer tidak membangun kekakuan yang cukup, atau gelembung udara yang terlihat dalam saluran pengembalian bahan bakar yang jelas-.

️️Pompa bahan bakar bertekanan tinggi yang gagal dapat menyebabkan kehilangan daya secara progresif, kerusakan mesin, dan perbaikan yang mahalPenggantian cepat sangat penting untuk menjaga integritas sistem bahan bakar dan keandalan mesin-26.

✅ Kompatibilitas Kendaraan & Mesin

Aplikasi utama:

Rincian mesin:

️ Penting:

• Pompa bahan bakar tekanan tinggi ini dirancang untukHanya mesin diesel seri ISUZU 4JJ1T️TIDAK kompatibel dengan mesin 4HK1 atau 4HG1(yang menggunakan kumpulan pompa yang berbeda).

• Nomor bagian dapat ditemukan padaplat yang dipasang di sisi pompa-26.

• Ini adalahPompa Common Rail bertekanan tinggi memberikan bahan bakar ke rel pada tekanan ekstrim danTidakPompa angkat/pindah tekanan rendah.

• Pompa initermasukkatup kontrol hisap (SCV) dan regulator tekanan-1.

• Mohon periksa kendaraan AndaNomor VIN,nomor seri mesin, atauNomor bagian pompa aslisebelum memesan-26.

✅ Fitur & Manfaat

✅ Kontrol Kualitas & Verifikasi

Proses manufaktur dan inspeksi kami memastikan setiap pompa bahan bakar memenuhi atau melebihi standar Denso OEM.

✅ Rekomendasi Pemasangan & Pemeliharaan

️ PENTING: Instalasi profesional sangat direkomendasikan

Mengganti pompa bahan bakar Common Rail bertekanan tinggi membutuhkanalat khusus, kebersihan ekstrim, dan pengetahuan ahli tentang sistem bahan bakar kereta api umum.

• Daftar Pemeriksaan Pra-Pemasangan:

  • Kebersihan ekstrim sangat pentingBahkan puing-puing mikroskopis dapat merusak pompa dan injektor baru.

  • Mengurangi tekanan pada sistem common rail sebelum memulai pekerjaan (lihat manual ISUZU workshop).

  • MenggantiFilter bahan bakarPada saat yang sama untuk mencegah kontaminasi dari pompa baru-30.

  • Periksa semua saluran bahan bakar untuk kerusakan atau korosi ∙ ganti jika perlu.

  • PenggunaanO-ring dan segel baruselama pemasangan.

  • Kritis: Pastikan nomor bagian pompa baru sesuai dengan yang asli periksa plat di sisi pompa-26.

Pedoman Pemasangan(Referensi ISUZU manual bengkel):

1. Cabut terminal baterai negatif.

2. Turunkan tekanan sistem bahan bakar Common Rail.

3. Putuskan saluran bahan bakar dari pompa (catat posisi untuk pemasangan ulang).

4. Putuskan konektor listrik (SCV, regulator tekanan, dll.).

5. Lepaskan baut pemasangan yang mengamankan pompa.

6. Lepaskan pompa lama dan periksa gear penggerak / kopling untuk keausan.

7. Bersihkan permukaan pemasangan dengan baik.

8. Kritis: Pasang pompa baru dengan O-ring baru dan segel.

9. Torsi pemasangan baut untukpengaturan torsi yang ditentukan oleh produsen(lihat manual ISUZU workshop).

10. Sambungkan kembali semua saluran bahan bakar dan konektor listrik dengan aman.

11. Kritis: Pimpin sistem bahan bakar menggunakan pompa primer sampai bahan bakar mengalir bebas dari gelembung udara-.

12. Aktifkan mesin dan periksa kebocoran bahan bakar.

13. Periksa untuk tekanan rel yang tepat dan operasi mesin menggunakan alat scan diagnostik.

14. Hapus semua kode masalah diagnostik (misalnya, P0087, P0093)-.

Jadwal Pemeliharaan:

• Pemeriksaan: Setiap 50.000 km / 12 bulan. Periksa kebocoran bahan bakar, hard start, atau kehilangan daya.

• Penggantian Filter Bahan Bakar: Setiap 20.000-30 000 km ∙ Perubahan filter yang teratur adalah faktor terbesar dalam umur panjang pompa-30.

• Penggantian: Direkomendasikan di150,000 ¢200.000 kmatau segera jika gejala gagal muncul-30.

• Catatan: Pompa bertekanan tinggi adalah barang yang sering dipakai di samping injektor-30Mengganti keduanya bersama dapat menghemat biaya tenaga kerja-30.

✅ Pengemasan & Pasokan

• Kemasan: Setiap set pompa bahan bakar dikemas dengan aman dalam kemasan pelindung untuk mencegah kerusakan pengiriman.

• Termasuk: Komponen pompa bahan bakar dengan SCV terintegrasi dan regulator tekanan bolt pemasangan dan O-ring dijual secara terpisah.

• Waktu Pengiriman: 3~7 hari internasional-1.

• Cocok untuk: Distributor grosir, pengecer suku cadang truk, bengkel kendaraan komersial, dan pemilik armada.