logo

Silinder Master Kopling ME608271 ME-608271 Untuk Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 — OEM Bore 7/8" Dengan Flange 2-Baut, Aktuator Kopling Hidrolik

Properti Dasar
Tempat Asal: Cina
Nama Merek: YIMI
Sertifikasi: ISO/TS16949
Nomor Model: Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum: 10 buah
Harga: Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran: T/T
Kemampuan Pasokan: 10.000 buah/bulan
Spesifikasi
OEM Part Number: ME608271 / SAYA-608271 Part Name: Rakitan Silinder Master Kopling
Bore Diameter: 7/8" (22.2mm) Mounting Type: Flensa 2 Baut
Material: besi cor bermutu tinggi Vehicle Compatibility: Bus Mitsubishi Fuso Rosa, Mitsubishi Fuso Canter (FE5, FE6)
Engine Compatibility: 4D34 3,9L, 4M50 4,9L Production Years: 2003–2008 (Rosa BE649); 1996–2001 (Canter)
Single Package Size: 8×8×15cm Single Package Weight: Kira-kira. 0,60kg
Condition: Baru — kualitas 100% diperiksa Warranty: 12 Bulan
High Light:

Mitsubishi Fuso master silinder kopling

,

OEM penggerak kopling hidrolik

,

7/8 lubang 2-bolt flange

Deskripsi Produk
Silinder Master Kopling ME608271 ME-608271 Untuk Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50
Ikhtisar Produk

Rakitan Silinder Master Kopling dengan nomor OEM Mitsubishi Asli ME608271 (juga terdaftar sebagai ME-608271) adalah pengganti langsung kelas OEM yang terverifikasi untuk berbagai kendaraan komersial Mitsubishi Fuso, termasuk seri Bus Rosa dan truk Canter.

Data Uji Toko Nyata
Direkayasa dengan presisi dengan diameter lubang 7/8" (22,2mm) untuk tekanan hidrolik yang konsisten
Daya Tahan Terbukti
Dibuat dari besi cor bermutu tinggi dengan lapisan tahan korosi
Tingkat Keberhasilan Pemasangan
Pemasangan langsung baut 99% dengan pemasangan flensa 2 baut
Referensi Silang OEM
Menggantikan ME608271, ME607346, BE649
Gejala Kegagalan
  • Pedal Kopling Lembut atau Berbusa: Pedal terasa sangat lembut, berbusa, atau jatuh ke lantai tanpa hambatan
  • Kesulitan Mengganti Gigi: Sulit memasukkan atau mengeluarkan gigi, disertai suara gerinda
  • Kebocoran Cairan yang Terlihat: Cairan rem/kopling merembes dari area silinder master
  • Cairan Rendah atau Terkontaminasi: Tingkat reservoir cairan kopling terus menurun
  • Pedal Menempel di Lantai: Pedal kopling gagal kembali ke posisi normalnya
Silinder master kopling yang rusak dapat menyebabkan pelepasan kopling yang tidak sempurna, gerinda gigi, dan potensi kerusakan transmisi. Penggantian segera sangat penting untuk pengoperasian kendaraan yang aman dan andal.
Clutch Master Cylinder ME608271 for Mitsubishi Fuso vehicles
Kesesuaian Kendaraan & Mesin
Merek Model Sasis / Seri Mesin Tahun
Mitsubishi Fuso Bus Rosa BE649 4D34-2AT6 3.9L 2003-2008
Mitsubishi Fuso Bus Rosa BE64D 4M50-3AT7 4.9L 2008+
Mitsubishi Fuso Canter FE5, FE6 4D34 1986+
Silinder master kopling ini dirancang untuk kendaraan komersial Mitsubishi Fuso. Harap verifikasi kode sasis, tahun produksi, dan VIN kendaraan Anda sebelum memesan.
Fitur & Manfaat
Fitur Manfaat
Spesifikasi OEM Menjamin kualitas dan kinerja pas pabrik
Lubang Presisi 7/8" (22,2mm) Memberikan tekanan hidrolik yang konsisten untuk pengoperasian kopling yang andal
Pemasangan Flensa 2 Baut Memastikan pemasangan yang aman dan tahan getaran
Konstruksi Besi Cor Bermutu Tinggi Memberikan daya tahan dan ketahanan korosi yang luar biasa
Pemasangan Langsung Baut Tidak perlu modifikasi
100% Baru - Tanpa Biaya Inti Menjamin keausan nol dan kinerja hidrolik segera
Kontrol Kualitas & Verifikasi
Item QC Metode Verifikasi
Akurasi Dimensi Inspeksi presisi untuk memverifikasi diameter lubang dan keselarasan flensa
Komposisi Material Analisis besi cor untuk memverifikasi integritas struktural
Uji Kebocoran Uji tekanan hidrolik 100% untuk menjamin tidak ada kebocoran cairan
Uji Fungsi Piston Uji aktuasi penuh untuk memverifikasi gerakan piston yang mulus
Uji Siklus Daya Tahan Pengujian kelelahan 500+ jam untuk memverifikasi masa pakai
Inspeksi Perakitan Akhir Inspeksi visual dan fungsional 100% sebelum pengemasan
Pemasangan & Perawatan
Pemasangan Profesional Direkomendasikan
Daftar Periksa Pra-Pemasangan:
  • Pastikan kendaraan diparkir dengan aman di permukaan datar
  • Bleed silinder master baru di bangku sebelum pemasangan
  • Selalu gunakan cairan rem DOT 3 atau DOT 4 segar dari wadah tertutup
  • Periksa saluran hidrolik kopling dari kerusakan atau korosi
Jadwal Perawatan:
  • Inspeksi: Setiap 50.000 km / 12 bulan
  • Penggantian Cairan: Setiap 2 tahun atau 40.000 km
  • Penggantian: Segera jika gejala kegagalan muncul
Pengemasan & Pasokan
  • Pengemasan: Kemasan pelindung (kotak netral atau asli)
  • Ukuran Paket: 8 × 8 × 15 cm
  • Berat Paket: Sekitar 0,60 kg
  • MOQ: 10 PCS
  • Pengiriman: Barang stok 1-3 hari; barang produksi 30 hari
  • Cocok untuk: Distributor grosir, pengecer suku cadang truk, bengkel perbaikan kendaraan komersial, dan pemilik armada