logo

ISUZU Brake Wheel Cylinder 1 Inch Bor 16-Tooth Gear Heavy-Duty Cast Iron Belakang Kanan Hydraulic Assembly

Properti Dasar
Tempat Asal: Cina
Nama Merek: YIMI
Sertifikasi: ISO/TS16949
Nomor Model: nkr 4jb1
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum: 20 buah
Harga: Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran: T/T
Kemampuan Pasokan: 10.000 buah/bulan
Spesifikasi
Bore Size: 1 inci (25.4mm) Gear Teeth: 16 gigi
Installation Position: Kanan Belakang (RH) Material: besi cor tugas berat
Brake Type: Rem Tromol Net Weight: 0,9kg
High Light:

Silinder Roda Rem Bor 1 Inci

,

Rakitan Silinder Roda Rem Hidraulik Gigi 16 Gigi

,

Silinder Roda Rem Kanan Belakang Besi Cor Tugas Berat

Deskripsi Produk
ISUZU Brake Wheel Cylinder 8-97139840-0 8971398400
Silinder roda rem pengganti yang direkayasa presisi untuk truk ringan seri ISUZU NKR dengan mesin diesel 4JB1. Rakitan silinder roda rem belakang kanan ini mengubah tekanan hidrolik menjadi gaya mekanis untuk mengaktifkan sepatu rem terhadap tromol.
Nomor Suku Cadang & Kompatibilitas
Nomor Suku Cadang 8-97139840-0 / 8971398400
Nomor Referensi Silang 8-97078684-0 / 8970786840, 8-94128141-1/2/3 / 8941281411/1412/1413, JMC 3502210A1
Model Mobil ISUZU NKR
Model Mesin 4JB1, 4JH1, 4JG1, 4JJ1, 4HG1
Posisi Pemasangan Belakang Kanan (RH)
Catatan Penomoran: Verifikasi nomor suku cadang spesifik dan posisi pemasangan berdasarkan konfigurasi kendaraan Anda sebelum memesan.
Spesifikasi Teknis
  • Ukuran Bore: 1 Inci (25,4mm)
  • Gigi Roda Gigi: 16 gigi untuk penyesuaian sepatu rem
  • Bahan: Konstruksi besi cor tugas berat
  • Jenis Rem: Sistem rem tromol
  • Berat: 0,9 kg
  • Standar Kualitas: Bersertifikat ISO/TS16949
Gambar Produk
ISUZU Brake Wheel Cylinder 8-97139840-0 showing detailed construction and mounting features
Prinsip Kerja
Silinder roda rem dipasang pada pelat belakang rem dan terhubung ke silinder master melalui saluran minyak rem. Saat pedal rem ditekan, tekanan hidrolik mendorong piston keluar, mentransmisikan gaya melalui batang pendorong untuk memperluas sepatu rem terhadap tromol yang berputar. Saat dilepaskan, pegas pengembali menarik piston kembali, memisahkan sepatu dari tromol.
Gejala Kegagalan
Gejala Penyebab yang Mungkin
Penurunan kinerja pengereman Segel internal aus; kebocoran hidrolik; gaya pengereman tidak mencukupi
Kendaraan menarik ke satu sisi saat pengereman Malfungsi silinder satu sisi; gaya pengereman tidak merata
Rem menyeret setelah pedal dilepas Piston macet; silinder gagal kembali
Kebocoran minyak rem yang terlihat Segel silinder aus/rusak
Pedal rem terasa lunak atau empuk Kebocoran internal atau udara dalam sistem hidrolik
Aplikasi yang Kompatibel
Aplikasi Utama: Seri ISUZU NKR, NHR, NLR, NMR, ELF (1994+)
Aplikasi yang Diperluas: ISUZU QKR (2011+), ELF Mexico (2016+), seri JMC 1030-1043, N720
Fitur & Manfaat
Bore Presisi 1 Inci
Memberikan dorongan hidrolik yang memadai untuk pengereman yang responsif dan andal
Besi Cor Tugas Berat
Ketahanan korosi yang sangat baik dan kekuatan mekanis untuk keandalan jangka panjang
Roda Gigi Presisi 16 Gigi
Memungkinkan penyesuaian celah sepatu rem yang presisi
Boss Pemasangan Dua Tingkat
Memastikan pemasangan yang aman dan andal pada pelat belakang rem
Segel Pra-Rakitan
Mencegah kebocoran dan kontaminasi minyak rem
Sekrup Bleeder Standar
Memfasilitasi bleeding sistem rem untuk kinerja optimal
Peringatan Pemasangan Penting
  • Penggantian Berpasangan Direkomendasikan: Ganti silinder roda rem secara berpasangan (kiri dan kanan) untuk gaya pengereman yang seimbang
  • Komponen Terkait: Periksa sepatu rem, tromol, dan saluran saat penggantian
  • Penggantian Minyak Rem: Ganti dengan cairan DOT 3 atau DOT 4 dan bleeding sistem
  • Pemasangan Profesional: Komponen keselamatan kritis - pemasangan profesional sangat direkomendasikan
Pengemasan & Pasokan
Pengemasan Kemasan netral atau disesuaikan
Jumlah per Paket 1 buah per kotak
Merek DAMIN / BZLP / Standar OEM
Asal Cina
Waktu Pengiriman 5-8 hari kerja
Kapasitas Pasokan 1000 buah/bulan