Silinder roda rem belakang 8-94131652-0 8941316520 8-97078609-0 Untuk ISUZU NPR59 N-Series 4BD1 4HF1 ️ OEM Silinder rem drum belakang 1-1/16" Bor
| OEM Part Number: | 8-94131652-0 / 8941316520 / 94131652 / 8-97078609-0 / 8970786090 | Part Name: | Silinder Roda Rem Belakang / Silinder Roda Rem Drum |
| Fitting Position: | Belakang, Kiri dan Kanan (LH/RH) | Bore Diameter: | 1-1/16" (27mm / 1,063 inci) |
| Inlet Thread Size: | (2) M10 x 1,0 | Material: | besi cor bermutu tinggi |
| Rubber Components: | Cangkir dan Sepatu Karet EPDM Berkualitas Tinggi | Bleeder Screw: | Tidak termasuk |
| Package Contents: | 1 Silinder Roda Rem (Sekrup pemeras dijual terpisah) | Vehicle Compatibility: | ISUZU N-Series (1987-1993), Chevrolet W-Series (1987-1993), GMC W-Series (1987-1993) |
| Condition: | Baru — kualitas 100% diperiksa | Warranty: | 12 Bulan |
| High Light: | Isuzu NPR59 silinder rem belakang,Silinder roda rem drum OEM,Silinder rem lubang 1-1/16 |
||
The Silinder Roda Rem Belakang dengan nomor OEM 8-94131652-0 (juga terdaftar sebagai 8941316520, 94131652) dan 8-97078609-0 (juga terdaftar sebagai 8970786090) adalah pengganti langsung kelas OEM yang terverifikasi untuk truk ISUZU NPR59, KS, dan N-Series. Diproduksi sesuai spesifikasi OEM ketat ISUZU, silinder roda rem belakang ini adalah komponen penting dari sistem rem tromol yang mengubah tekanan hidrolik dari silinder master rem menjadi gaya mekanis, mendorong sepatu rem ke tromol untuk memberikan daya henti yang aman dan andal.
- Spesifikasi OEM — Nomor suku cadang OEM ISUZU yang terverifikasi 8-94131652-0, 8941316520, 8-97078609-0, dan 8970786090
- Bore Presisi 1-1/16" (27mm) — Memberikan tekanan hidrolik yang konsisten untuk kinerja pengereman yang andal
- Daya Tahan Terbukti — Dibangun dari besi cor kelas atas dengan komponen karet EPDM untuk ketahanan panas dan korosi yang unggul
- Kompatibilitas Luas — Cocok untuk ISUZU NPR59, KS, dan N-Series (1987-1993) dengan mesin 4BD1, 4BD2, 4HF1
| Nomor Suku Cadang | 8-94131652-0 8941316520 8-97078609-0 |
|---|---|
| Nama Produk | Silinder Roda Rem Belakang |
| Model Mobil | ISUZU NPR59 N-Series |
| Model Mesin | ISUZU 4BD1 4HF1 |
| Kondisi | 100% Baru |
Jika silinder roda rem belakang Anda mengalami kegagalan, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:
- Kebocoran Cairan Rem : Cairan terlihat merembes dari roda belakang atau di dalam tromol rem — menunjukkan segel aus
- Pedal Rem Lembut atau Kenyal : Pedal terasa sangat lembut atau menyentuh lantai — menunjukkan kegagalan segel internal atau kebocoran cairan
- Penurunan Kinerja Pengereman : Kendaraan membutuhkan waktu lebih lama untuk berhenti atau memerlukan tekanan pedal yang lebih besar
- Pengereman Tidak Merata : Kendaraan menarik ke satu sisi saat mengerem — menunjukkan silinder macet atau bocor di satu sisi
- Sepatu Rem Terkontaminasi : Cairan rem meresap ke dalam sepatu rem, menyebabkan gesekan berkurang dan rem memudar
Aplikasi Utama:
| Merek | Model / Sasis | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR59 | 4BD1, 4BD2, 4HF1 | 1987-1993 |
| ISUZU | KS | 4BD1, 4BD2, 4HF1 | 1987-1993 |
| ISUZU | N-Series (NPR, NQR) | 4BD1, 4BD2, 4HF1 | 1987-1993 |
| Chevrolet | W4, W4500 Tiltmaster | — | 1987-1993 |
| GMC | W4, W4500 Forward | — | 1987-1993 |
Penting:
- Silinder roda rem ini dirancang untuk truk ISUZU N-Series (NPR59, KS, NPR, NQR) dengan sistem rem tromol
- Cocok untuk posisi belakang, kiri dan kanan (LH/RH)
- Kompatibel dengan tahun model 1987-1993
- Juga cocok untuk truk komersial Chevrolet dan GMC Seri W dari tahun 1987-1993
- Sekrup bleed tidak termasuk — harus dipindahkan dari silinder lama atau dibeli terpisah
- Sangat disarankan untuk mengganti silinder roda rem secara berpasangan (kedua roda belakang)
- Harap verifikasi kode sasis kendaraan Anda, tahun produksi, dan VIN sebelum memesan
Menjamin kualitas dan kinerja pas pabrik — terverifikasi oleh nomor suku cadang OEM
Memberikan tekanan hidrolik yang konsisten untuk kinerja pengereman yang andal
Memberikan daya tahan dan pembuangan panas yang luar biasa dalam kondisi yang menuntut
Memberikan ketahanan superior terhadap panas, korosi, dan cairan rem
Memastikan permukaan segel yang optimal untuk cangkir tekanan, memperpanjang umur komponen
Tidak perlu modifikasi — direkayasa sebagai pasangan langsung untuk silinder asli
Menjamin operasi yang andal dan kinerja bebas bocor
Menjamin keausan nol, kinerja pengereman segera, dan masa pakai penuh
Proses manufaktur dan inspeksi kami memastikan setiap silinder roda rem memenuhi atau melampaui standar OEM ISUZU.
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Akurasi Dimensi | Inspeksi presisi untuk memverifikasi diameter bore 1-1/16" (27mm), ulir masuk M10 x 1.0, dan jarak lubang pemasangan sesuai dengan spesifikasi cetak biru OE |
| Komposisi Material | Analisis besi cor untuk memverifikasi integritas struktural dan karakteristik pembuangan panas |
| Uji Permukaan Bore | Pengujian permukaan 100% untuk memastikan permukaan segel yang optimal untuk cangkir tekanan |
| Uji Kebocoran | Pengujian tekanan hidrolik 100% untuk menjamin nol kebocoran cairan dalam kondisi operasi |
| Uji Komponen Karet | Verifikasi material EPDM untuk ketahanan panas dan korosi |
| Uji Siklus Daya Tahan | Pengujian kelelahan 500+ jam untuk memverifikasi keandalan jangka panjang |
| Inspeksi Perakitan Akhir | Inspeksi visual dan fungsional 100% sebelum pengemasan |
PENTING: Pemasangan Profesional Direkomendasikan
Mengganti silinder roda rem adalah prosedur keselamatan yang kritis. Sangat disarankan untuk menggantinya secara berpasangan.
Daftar Periksa Pra-Pemasangan:
- Angkat kendaraan dengan aman dan topang dengan jack stand
- Lepaskan roda belakang dan tromol rem untuk mengakses silinder roda
- Sekrup bleed tidak termasuk — pindahkan sekrup bleed lama atau beli yang baru
- Periksa sepatu rem, tromol, dan perangkat keras dari keausan — ganti jika perlu
- Gunakan cairan rem baru (DOT 3 atau DOT 4) dari wadah tertutup
- Kritis: Ganti silinder roda secara berpasangan (kedua roda belakang) untuk kinerja pengereman yang seimbang
Panduan Pemasangan (Referensi manual bengkel ISUZU):
- Angkat kendaraan dengan aman dan topang dengan jack stand
- Lepaskan roda belakang dan tromol rem
- Lepaskan saluran rem dari silinder roda lama
- Lepaskan baut pemasangan yang mengamankan silinder ke pelat belakang
- Lepaskan silinder lama dan bersihkan pelat belakang secara menyeluruh
- KRITIS: Pasang silinder baru dengan baut pemasangan BARU
- Kencangkan baut pemasangan ke pengaturan torsi yang ditentukan pabrikan (lihat manual bengkel ISUZU)
- Sambungkan kembali saluran rem dan kencangkan sesuai spesifikasi
- KRITIS: Bleed sistem rem secara menyeluruh untuk menghilangkan semua udara (mulai dari roda terjauh dari silinder master)
- Isi ulang dengan cairan rem DOT 3 atau DOT 4 baru
- Pasang kembali tromol dan roda rem
- Uji rasa pedal rem dan kinerja pengereman sebelum uji jalan
Jadwal Perawatan:
- Inspeksi: Setiap 50.000 km / 12 bulan. Periksa kebocoran cairan, rasa pedal rem, dan kinerja pengereman
- Penggantian Cairan: Setiap 2 tahun atau 40.000 km — ganti cairan rem untuk mencegah korosi internal
- Penggantian: Segera jika gejala kegagalan muncul. Ganti secara berpasangan untuk pengereman yang seimbang
- Pengemasan: Setiap silinder roda rem dikemas dengan aman dalam kemasan pelindung
- Isi Paket: 1 Silinder Roda Rem Tromol (Sekrup bleed dijual terpisah)
- Cocok untuk: Distributor grosir, pengecer suku cadang truk, bengkel perbaikan kendaraan komersial, dan pemilik armada