ISUZU Oil Pump Assembly OEM Standar Penggantian Kompatibel dengan Mesin 4HF1 ISO/TS16949 Sertifikasi
| Net Weight: | 1,2kg | Product Dimensions: | 41 × 39 × 30 cm |
| Material: | Logam | Compatible Engines: | ISUZU 4HF1, 4HE1, 4HG1, 4HK1 |
| Installation Position: | Bagian bawah mesin / wadah oli bagian dalam | Extended Engine Compatibility: | ISUZU 4HF1-2, 4HE1-T, 4HE1-TC, 4HG1-T |
| High Light: | Rakitan Pompa Oli Pengganti Standar OEM,Kompatibel dengan ASM POMPA Mesin ISUZU 4HF1; MINYAK,Komponen Sistem Pelumasan Mesin Bersertifikat ISO/TS16949 |
||
ISUZU Oil Pump Assembly dengan nomor OEM8-97147338-0 / 8971473380adalah pengganti yang direkayasa secara presisi yang dirancang untuk truk seri ISUZUNPR66yang kompatibel dengan mesin diesel4HF1. Komponen ini adalah bagian inti dari sistem pelumasan mesin —Oil Pump Assembly (PUMP ASM; OIL)— yang bertanggung jawab untuk memberi tekanan dan mensirkulasikan oli mesin ke semua bagian bergerak yang kritis.
Pompa oli adalah "jantung" sistem pelumasan mesin, biasanya digerakkan oleh poros engkol melalui roda gigi atau rantai. Prinsip kerjanya meliputi:
- Penyerapan Oli: Pompa oli menarik oli dari bak oli melalui port masuk.
- Pemberian Tekanan: Roda gigi atau rotor internal memberi tekanan pada oli dan mengirimkannya ke galeri oli utama mesin.
- Pelumasan Paksa: Oli bertekanan mengalir melalui saluran oli internal mesin ke semua titik gesekan — jurnal utama poros engkol, big end batang penghubung, jurnal camshaft, rocker arm katup, dan lainnya.
- Pendinginan & Pembersihan: Oli yang mengalir juga membawa panas yang dihasilkan gesekan dan partikel logam, yang disaring melalui filter oli sebelum disirkulasikan kembali.
Segera periksa jika terjadi salah satu gejala berikut:
| Gejala | Penyebab yang Mungkin |
|---|---|
| Lampu peringatan tekanan olidi dasbor | Pompa oli aus parah; tekanan pompa tidak mencukupi |
| Peningkatan kebisingan mesin(terutama bunyi gemeretak bantalan utama dan batang) | Tekanan oli tidak mencukupi menyebabkan kegagalan pelumasan bantalan |
| Pembacaan pengukur tekanan oli yang terus-menerus rendah | Roda gigi/rotor internal aus; efisiensi volumetrik berkurang |
| Mesin terlalu panas | Sirkulasi oli tidak mencukupi; tidak dapat membuang panas secara efektif |
| Saringan pompa oli tersumbatditemukan saat melepas bak oli | Pompa oli tidak dapat menarik oli dengan benar |
| Merek | Model | Sasis | Mesin yang Kompatibel | Tahun | Perpindahan |
|---|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | NPR66 | 4HF1 | 1999–2009 | 4.3L |
| ISUZU | NPR | NPR | 4HE1 | 1998–2004 | 4.8L |
| ISUZU | NPR | NPR | 4HG1T | 2000–2016 | 4.6L |
| ISUZU | NPR | NPR | 4HK1 | 2005–2009 | 5.2L |
| ISUZU | NPR-HD | — | 4HE1 / 4HK1 | 1999–2010 | 4.8L / 5.2L |
| ISUZU | NQR | — | 4HE1 / 4HK1 | 1998–2010 | 4.8L / 5.2L |
| ISUZU | NRR | — | 4HK1 | 2005–2010 | 5.2L |
- Konfirmasi Nomor: Nomor produk ini adalah8-97147338-0 / 8971473380. Nomor terkait meliputi8-98017585-0 / 8980175850danL210-0033S. Verifikasi nomor spesifik pada suku cadang asli sebelum memesan.
- Komponen Terkait: Saat mengganti pompa oli, disarankan untukmengganti filter oli secara bersamaandan membersihkan bak oli serta saringannya secara menyeluruh.
- Torsi Pemasangan: Merujuk pada manual bengkel pabrik mesin seri ISUZU 4H untuk spesifikasi torsi baut pemasangan pompa oli.
- Pengisian Oli: Setelah penggantian pompa oli,isi dengan kapasitas oli mesin diesel standar API yang benardan periksa tekanan oli.
- Break-in: Biarkan mesin menyala sebentar setelah pemasangan untuk memeriksa kebisingan dan kebocoran yang tidak normal.
- Pemasangan Profesional: Pompa oli adalahkomponen sistem pelumasan mesin yang kritis— pemasangan profesional sangat direkomendasikan.
Persiapan:
- Konfirmasi posisi pemasangan dan nomor suku cadang (8-97147338-0)
- Siapkan alat: Kunci soket, kunci torsi, sealant
- Disarankan juga untuk menyiapkan: Filter oli, oli mesin baru, paking bak oli
Melepas Pompa Oli Lama (Referensi Langkah):
- Parkir kendaraan di permukaan datar dan aktifkan rem parkir.
- Kuras oli lama ke dalam wadah bersih.
- Lepas bak oli.
- Lepas baut pemasangan pompa oli.
- Lepas pompa oli lama dengan hati-hati, periksa saringan dari kotoran.
Memasang Pompa Oli Baru (Urutan Pemasangan):
- Bersihkan permukaan pemasangan: Bersihkan permukaan pemasangan pompa oli secara menyeluruh — pastikan tidak ada oli atau kotoran.
- Periksa saringan: Periksa saringan dari penyumbatan — ganti jika perlu.
- Pasang pompa oli baru: Posisikan pompa baru dengan benar dan kencangkan baut pemasangan sesuai spesifikasi (lihat manual bengkel seri ISUZU 4H).
- Pasang bak oli: Pasang paking bak oli baru dan kencangkan baut sesuai spesifikasi.
- Isi oli: Isi dengan kapasitas oli mesin diesel standar API yang benar.
- Uji Nyala: Nyalakan mesin dan periksa tekanan oli, kebisingan yang tidak normal, dan kebocoran.