Rakitan Pompa Oli Roda Gigi Internal yang Digerakkan Poros Engkol untuk Mesin ISUZU FVZ34 6HK1 dengan Rumah Aluminium Cor Tingkat Tinggi

Rakitan pompa oli yang direkayasa secara presisi memberikan tekanan oli mesin yang konsisten ke semua komponen bergerak, memastikan pelumasan, pendinginan, dan perlindungan yang tepat untuk mesin diesel ISUZU 6HK1.

The Rakitan Pompa Oli (Nomor OEM: 8-94395564-0 / 8943955640 / 8-94393830-3 / 8943938303) adalah komponen mesin pengganti langsung berkualitas premium yang dirancang khusus untuk truk heavy-duty seri ISUZU FVZ34 yang dilengkapi dengan mesin diesel 6HK1.

• Kualitas OE: Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan kinerja ISUZU yang ketat untuk kesesuaian dan fungsi yang sempurna
• Roda Gigi Presisi: Komponen pompa internal dimesin dengan toleransi yang ketat untuk aliran oli yang konsisten
• Katup Pelepas Tekanan Terintegrasi: Pra-atur untuk menjaga tekanan sistem yang optimal dan mencegah tekanan berlebih
• Rumah Tahan Lama: Rumah aluminium/paduan cor berkualitas tinggi tahan terhadap keausan dan korosi
• Tekanan Oli Konsisten: Memberikan aliran oli yang andal di seluruh rentang kecepatan dan suhu mesin
• Desain Heavy-Duty: Direkayasa untuk kondisi operasi komersial heavy-duty yang menuntut

Rakitan pompa oli ini dirancang khusus untuk truk heavy-duty ISUZU:

• ISUZU FVZ34 - Truk Heavy-Duty
• ISUZU FVR - Truk Heavy-Duty (model tertentu)
• ISUZU CXZ - Truk Heavy-Duty (model tertentu)
• ISUZU CVR - Truk Heavy-Duty (model tertentu)
• ISUZU GVR - Truk Heavy-Duty (model tertentu)

Pemasangan mekanik profesional diperlukan. Persiapan sistem oli yang tepat sangat penting:

1. Kuras oli mesin sepenuhnya sebelum memulai pekerjaan
2. Lepaskan bak oli untuk mengakses pompa oli
3. Lepaskan tabung pengisap dan lepaskan baut pemasangan pompa
4. Lepaskan roda gigi penggerak pompa oli atau kopling dari poros engkol
5. Periksa roda gigi penggerak dan penggerak poros engkol dari keausan; ganti jika perlu
6. Bersihkan permukaan pemasangan blok mesin dan area sekitarnya secara menyeluruh
7. Periksa tabung pengisap oli dan saringan dari penyumbatan atau kerusakan
8. Pasang roda gigi penggerak pada pompa baru jika belum terpasang
9. Pastikan pompa berputar bebas dan ke arah yang benar
10. Posisikan pompa baru dan pasang baut pemasangan
11. Kencangkan baut sesuai spesifikasi pabrikan
12. Pasang tabung pengisap oli dengan O-ring/gasket baru
13. Pasang bak oli dengan gasket baru
14. Isi mesin dengan grade dan jumlah oli yang benar
15. Prime sistem oli dengan memutar mesin (tanpa menyalakan) atau menggunakan alat priming oli
16. Nyalakan mesin dan verifikasi tekanan oli berada dalam spesifikasi
17. Periksa bak oli dan area pompa dari kebocoran oli

• Verifikasi Bahan: Mengonfirmasi bahan rumah dan komponen internal memenuhi spesifikasi OE
• Inspeksi Dimensi: Semua celah pompa, profil roda gigi, dan dimensi pemasangan diverifikasi terhadap toleransi OEM
• Inspeksi Profil Roda Gigi: Geometri roda gigi pompa diperiksa untuk kesesuaian dan karakteristik aliran yang tepat
• Kalibrasi Katup Pelepas Tekanan: Tekanan pembukaan katup diverifikasi sesuai spesifikasi OE
• Pengujian Laju Aliran: Kapasitas aliran oli diverifikasi terhadap persyaratan OEM
• Pengujian Tekanan: Tekanan keluaran pompa diverifikasi pada berbagai kecepatan
• Inspeksi Visual: 100% diperiksa dari cacat pengecoran, cacat pemesinan, atau kerusakan
• Dikemas dengan Aman: Dilindungi dan dikemas dengan aman untuk mencegah kerusakan selama transit

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk barang stok
• Pengiriman melalui Express Air atau Laut

Untuk harga, ketersediaan, atau pembelian massal Rakitan Pompa Oli 8-94395564-0 Untuk Mesin ISUZU FVZ34 6HK1, silakan hubungi tim penjualan kami untuk penawaran yang kompetitif dan dukungan teknis ahli.