Silinder roda rem belakang 8-97191499-0 8971914990 Untuk ISUZU NLR85 4JJ1T 3,0L Diesel
| OEM Part Number: | 8-97191499-0 / 8971914990 | Part Name: | Silinder Roda Rem Belakang / SILINDER, RODA |
| Fitting Position: | Gandar Belakang, Tangan Kanan (RH) | Bore Diameter: | 1 "(25.4mm) |
| Material: | besi cor bermutu tinggi | Rubber Components: | Cangkir dan Sepatu Karet EPDM Berkualitas Tinggi |
| Vehicle Compatibility: | ISUZU NLR85 | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1T 3.0L Diesel |
| Warranty: | 180 hari | Certification: | ISO9001 |
| Condition: | Baru — kualitas 100% diperiksa | ||
| High Light: | Isuzu NLR85 silinder roda rem,Silinder rem drum OEM 1 inci,4JJ1T silinder rem belakang diesel |
||
The Cylinder Roda Rem Belakang dengan nomor OEM 8-97191499-0 (juga terdaftar sebagai 8971914990) dan direferensikan silang sebagai DK-IS05 R adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk truk ISUZU NLR85 yang dilengkapi dengan mesin diesel 4JJ1T 3.0L.
Catatan Penting Kesesuaian: Nomor suku cadang 8-97191499-0 (DK-IS05 R) adalah Cylinder Roda Belakang Kanan (RH). Pasangan Kiri (LH) adalah 8-97191497-0 / 8971914970 (DK-IS05 RB). Untuk kinerja pengereman yang seimbang, sangat disarankan untuk mengganti silinder roda rem secara berpasangan (kiri dan kanan).
Diverifikasi oleh nomor suku cadang OEM ISUZU 8-97191499-0, 8971914990, dan referensi silang DK-IS05 R
Memberikan tekanan hidrolik yang konsisten untuk kinerja pengereman yang andal
Dibuat dari besi cor kelas atas dengan komponen karet EPDM untuk ketahanan panas dan korosi yang unggul
Cocok untuk truk ISUZU NLR85 dengan mesin 4JJ1T
Jika silinder roda rem belakang Anda mengalami kegagalan, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:
- Kebocoran Cairan Rem: Cairan terlihat merembes dari roda belakang atau di dalam tromol rem
- Pedal Rem Lembut atau Empuk: Pedal terasa sangat lembut atau menyentuh lantai
- Penurunan Kinerja Pengereman: Kendaraan membutuhkan waktu lebih lama untuk berhenti atau memerlukan tekanan pedal yang lebih besar
- Pengereman Tidak Merata: Kendaraan menarik ke satu sisi saat mengerem
- Sepatu Rem Terkontaminasi: Cairan rem meresap ke sepatu rem, menyebabkan gesekan berkurang
Silinder roda rem yang rusak dapat menyebabkan penurunan kinerja pengereman dan potensi kegagalan rem. Penggantian segera sangat penting untuk menjaga keselamatan operasional kendaraan. Untuk kinerja optimal, sangat disarankan untuk mengganti silinder roda rem secara berpasangan (kedua roda belakang).
| Merek | Model | Sasis / Seri | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NLR85 | Seri-N | Diesel 4JJ1T 3.0L | 2004-2013 |
Silinder roda rem ini khusus untuk posisi belakang Kanan (RH). Pasangan Kiri (LH) adalah 8-97191497-0 / 8971914970 (DK-IS05 RB). Harap verifikasi kode sasis, tahun produksi, dan VIN kendaraan Anda sebelum memesan.
| Fitur | Manfaat |
|---|---|
| Spesifikasi OEM - Setara Asli ISUZU | Menjamin kualitas dan kinerja pas pabrikan |
| Bore Presisi 1" (25.4mm) | Memberikan tekanan hidrolik yang konsisten untuk kinerja pengereman yang andal |
| Konstruksi Besi Cor Kelas Atas | Memberikan daya tahan dan pembuangan panas yang luar biasa |
| Cangkir dan Pelindung Karet EPDM | Ketahanan superior terhadap panas, korosi, dan cairan rem |
| Permukaan Bore Halus | Memastikan permukaan penyegelan optimal untuk cangkir tekanan |
| Pemasangan Langsung Pasang | Tidak perlu modifikasi |
| Bersertifikat ISO9001 | Diproduksi di bawah standar kontrol kualitas yang ketat |
| 100% Baru - Tanpa Biaya Inti | Menjamin keausan nol dan kinerja pengereman instan |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Akurasi Dimensi | Inspeksi presisi untuk memverifikasi diameter bore 1" dan spesifikasi pemasangan |
| Komposisi Material | Analisis besi cor untuk memverifikasi integritas struktural |
| Tes Permukaan Bore | Tes permukaan 100% untuk penyegelan optimal |
| Tes Kebocoran | Tes tekanan hidrolik 100% untuk kebocoran cairan nol |
| Tes Komponen Karet | Verifikasi material EPDM untuk ketahanan panas dan korosi |
| Tes Siklus Daya Tahan | Pengujian kelelahan 500+ jam untuk keandalan jangka panjang |
| Inspeksi Perakitan Akhir | Inspeksi visual dan fungsional 100% |
Disarankan Pemasangan Profesional: Mengganti silinder roda rem adalah prosedur keselamatan yang kritis. Sangat disarankan untuk menggantinya secara berpasangan.
- Angkat kendaraan dengan aman dan topang dengan jack stand
- Lepaskan roda belakang dan tromol rem
- Lepaskan pegas penahan dengan tang penjepit dari silinder roda dan sepatu rem
- Lepaskan saluran rem dari silinder roda lama
- Lepaskan baut pemasangan yang mengencangkan silinder ke pelat belakang
- Lepaskan silinder lama dan bersihkan pelat belakang secara menyeluruh
- Pasang silinder baru dengan baut pemasangan BARU
- Kencangkan baut pemasangan ke pengaturan torsi yang ditentukan pabrikan
- Sambungkan kembali saluran rem dan kencangkan sesuai spesifikasi
- Bleed sistem rem secara menyeluruh untuk menghilangkan semua udara
- Isi ulang dengan cairan rem DOT 3 atau DOT 4 baru
- Pasang kembali tromol rem dan roda
- Uji rasa pedal rem dan kinerja pengereman sebelum uji jalan
- Inspeksi: Setiap 50.000 km / 12 bulan
- Penggantian Cairan: Setiap 2 tahun atau 40.000 km
- Penggantian: Segera jika gejala kegagalan muncul
Kemasan pelindung
180 Hari
ISO9001
1 buah
Cocok untuk: Distributor grosir, pengecer suku cadang truk, bengkel perbaikan kendaraan komersial, dan pemilik armada.