Silinder roda rem belakang 8-97332227-0 8973322270 8-97139856-0 untuk ISUZU NPR N-Series 4HG1 4.6L Diesel
| OEM Part Number: | 8-97332227-0 / 8973322270 / 8-97139856-0 / 8971398560 | Part Name: | Silinder Roda Rem Belakang / Silinder Roda Rem Drum |
| Fitting Position: | Kiri Belakang (Maju & Mundur) | Bore Diameter: | 1-5/16" (33,3 mm / 1,313 inci) |
| Material: | besi cor bermutu tinggi | Thread Size: | M10x1.0 |
| Mounting Bores Distance: | 37mm | Weight: | Kira-kira. 0,54 – 0,543kg |
| Bleeder Screw: | Termasuk | Vehicle Compatibility: | ISUZU NPR (1991-2016), Seri N |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HG1, 4BD2, 4HF1 | Condition: | Baru — kualitas 100% diperiksa |
| Warranty: | 12 Bulan | ||
| High Light: | ISUZU NPR Silinder roda rem,Silinder rem drum belakang OEM,4.6L silinder rem diesel |
||
ItuSilinder Roda Rem Belakangdengan nomor OEM8-97332227-0(juga terdaftar sebagai8973322270) Dan8-97139856-0(juga terdaftar sebagai8971398560) adalah pengganti direct-fit yang terverifikasi untukISUZU NPRdan kompatibelSeri Ntruk yang dilengkapi dengan4HG1mesin diesel. Diproduksi dengan standar OEM, silinder roda ini merupakan komponen penting dari sistem rem tromol belakang yang mengubah tekanan hidrolik menjadi gaya mekanis untuk menghasilkan tenaga pengereman yang andal.
Jika silinder roda rem belakang Anda rusak, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:
- Kebocoran Minyak Rem:Terlihat cairan merembes dari roda belakang atau bagian dalam tromol rem
- Pedal Rem Lembut atau Spons:Pedal terasa sangat lembut atau menyentuh lantai
- Penurunan Performa Pengereman:Kendaraan membutuhkan waktu lebih lama untuk berhenti atau memerlukan peningkatan tekanan pedal
- Pengereman Tidak Merata:Kendaraan tertarik ke satu sisi saat pengereman
- Sepatu Rem Terkontaminasi:Minyak rem meresap ke dalam sepatu rem sehingga menyebabkan berkurangnya gesekan
| Merek | Model | Sasis / Seri | Mesin | Bertahun-tahun |
|---|---|---|---|---|
| isuzu | NPR | Seri N | 4BD2 3.9L | 1992-1994 |
| isuzu | NPR | Seri N | 4HF1 4.3L | 1999-2009 |
| isuzu | NPR | Seri N | 4HG1 4.6L | 2000-2016 |
| isuzu | NQR | Seri N | 4HG1 | 1995-2004 |
| isuzu | NPR | Seri N | 4HG1T (Turbo) | 2000-2016 |
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Spesifikasi OEM — Setara Asli ISUZU | Menjamin kualitas dan kinerja yang sesuai dengan pabrik — diverifikasi oleh nomor komponen OEM |
| Lubang presisi 1-5/16" (33,3mm). | Memberikan tekanan hidrolik yang konsisten untuk kinerja pengereman yang andal |
| Konstruksi Besi Cor Bermutu Tinggi | Memberikan daya tahan dan pembuangan panas yang luar biasa dalam kondisi yang berat |
| Piala dan Sepatu Karet EPDM | Memberikan ketahanan unggul terhadap panas, korosi, dan minyak rem |
| Termasuk Sekrup Pemeras | Solusi penggantian lengkap — tidak perlu membeli perangkat keras tambahan |
| Pemasangan Baut Langsung | Tidak diperlukan modifikasi — dirancang agar sesuai dengan silinder aslinya |
| Tekanan 100% Diuji | Menjamin pengoperasian yang dapat diandalkan dan kinerja bebas kebocoran |
| 100% Baru — Tanpa Biaya Inti | Menjamin nol keausan, kinerja pengereman langsung, dan masa pakai penuh |
| Barang QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Akurasi Dimensi | Inspeksi presisi untuk memverifikasi diameter lubang 1-5/16", ulir masuk M10 x 1,0, dan jarak lubang pemasangan 37mm |
| Komposisi Bahan | Analisis besi cor untuk memverifikasi integritas struktural dan karakteristik pembuangan panas |
| Uji Permukaan Lubang | Pengujian permukaan 100% untuk memastikan permukaan penyegelan optimal untuk cangkir bertekanan |
| Uji Kebocoran | Uji tekanan hidraulik 100% untuk menjamin tidak ada kebocoran cairan dalam kondisi pengoperasian |
| Uji Komponen Karet | Verifikasi material EPDM untuk ketahanan panas dan korosi |
| Uji Siklus Daya Tahan | Pengujian kelelahan 500+ jam untuk memverifikasi keandalan jangka panjang |
| Inspeksi Perakitan Akhir | Inspeksi visual dan fungsional 100% sebelum pengemasan |
Mengganti silinder roda rem adalah prosedur keselamatan yang penting. Sangat disarankan untuk menggantinya secara berpasangan.
Daftar Periksa Pra-Instalasi:
- Angkat kendaraan dengan aman dan dukung pada dongkrak
- Lepaskan roda belakang dan tromol rem untuk mengakses silinder roda
- KRITIS:Silinder ini untuk posisi Kiri Belakang — pastikan Anda memesan sisi yang benar
- Periksa sepatu rem, tromol, dan perangkat keras dari keausan — ganti seperlunya
- Gunakan minyak rem baru (DOT 3 atau DOT 4) dari wadah tertutup
- Kritis:Ganti silinder roda secara berpasangan untuk mendapatkan kinerja pengereman yang seimbang
Pedoman Instalasi(Referensi manual bengkel ISUZU):
- Angkat kendaraan dengan aman dan dukung pada dongkrak
- Lepas roda belakang dan tromol rem
- Cabut saluran rem dari silinder roda lama
- Lepaskan baut pemasangan yang menahan silinder ke pelat belakang
- Lepaskan silinder lama dan bersihkan pelat belakang secara menyeluruh
- KRITIS:Pasang silinder baru dengan baut pemasangan BARU
- Torsi baut pemasangan ke pengaturan torsi yang ditentukan pabrikan
- Hubungkan kembali saluran rem dan torsi sesuai spesifikasi
- KRITIS:Keluarkan sistem rem secara menyeluruh untuk menghilangkan semua udara
- Isi ulang dengan minyak rem DOT 3 atau DOT 4 yang baru
- Pasang kembali tromol rem dan roda
- Uji sensasi pedal rem dan performa pengereman sebelum uji jalan
Jadwal Pemeliharaan:
- Inspeksi:Setiap 50.000 km/12 bulan. Periksa kebocoran cairan, rasa pedal rem, dan performa pengereman
- Penggantian Cairan:Setiap 2 tahun atau 40.000 km — ganti minyak rem untuk mencegah korosi internal
- Penggantian:Segera jika gejala kegagalan muncul. Ganti secara berpasangan untuk pengereman yang seimbang
- Kemasan:Setiap silinder roda rem dikemas dengan aman dalam kemasan pelindung
- Isi Paket:1 Silinder Roda Rem Drum (termasuk sekrup Pemeras)
- Cocok untuk:Distributor grosir, pengecer suku cadang truk, bengkel kendaraan niaga, dan pemilik armada