logo

Silinder Roda Rem Depan 47530-37081 4753037081 Untuk Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE — Silinder Rem Tromol OEM Sisi Kiri Bore 1-3/16″

Properti Dasar
Tempat Asal: Cina
Nama Merek: YIMI
Nomor Model: Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum: 10 buah
Harga: Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran: T/T
Kemampuan Pasokan: 10.000 buah/bulan
Spesifikasi
OEM Part Number: 47530-37081 / 4753037081 Part Name: CYLINDER ASSY, REM RODA DEPAN, LH (UNTUK DEPAN ATAU ATAS)
Fitting Position: Gandar Depan, Tangan Kiri (LH) Bore Diameter: 1-3/16″ (30,16mm)
Material: Besi Cor / Aluminium Bermutu Tinggi Inlet Thread Size: M10x1.0
Bleeder Screw: Termasuk Vehicle Compatibility: Toyota DYNA 200, COASTER, TOYOACE, Hino Dutro/Saurus
Condition: Baru — kualitas 100% diperiksa Warranty: 12 Bulan
High Light:

Silinder roda rem Toyota Dyna

,

Silinder rem tromol OEM

,

Silinder bore 1-3/16 sisi kiri

Deskripsi Produk
Silinder roda rem depan 47530-37081 4753037081 Untuk Toyota DYNA 200 / COASTER / TOYOACE
Ringkasan Produk

PeraturanSilinder roda rem depan (CYLINDER ASSY, FRONT WHEEL BREM, LH)dengan nomor Toyota OEM asli47530-37081(juga tercantum sebagai4753037081) adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk truk Toyota DYNA 200, COASTER, dan TOYOACE, serta model Hino Dutro / Saurus.

atan penting:Nomor bagian 47530-37081 adalah silinder roda kiri depan (LH). Untuk kinerja pengereman yang seimbang, sangat disarankan untuk mengganti silinder roda rem secara berpasangan (kedua roda depan).
Spesifikasi OEM
Diverifikasi oleh Toyota OEM nomor bagian 47530-37081 dan dirujuk dengan 47510-37081
Precision 1-3/16′′ (30.16mm) Bor
Memberikan tekanan hidraulik yang konsisten untuk kinerja pengereman yang dapat diandalkan
Ketahanan yang Terbukti
Dibangun dari bahan berkualitas tinggi untuk ketahanan panas dan korosi yang unggul
Kompatibilitas secara luas
Cocok untuk model Toyota DYNA 200, COASTER, TOYOACE dan Hino Dutro/Saurus
Front Brake Wheel Cylinder 47530-37081 for Toyota vehicles
Gejala Kegagalan

Jika silinder roda rem depan Anda gagal, Anda mungkin mengalami satu atau lebih dari gejala berikut:

  • Kebocoran cairan rem:Cairan yang terlihat dari roda depan atau dalam drum rem
  • Pedal rem lunak atau spons:Pedal terasa sangat lembut atau jatuh ke lantai
  • Performa pengereman berkurang:Kendaraan membutuhkan waktu lebih lama untuk berhenti atau membutuhkan peningkatan tekanan pedal
  • Penghentian yang tidak merata:Kendaraan menarik ke satu sisi saat pengereman
  • Sepatu rem yang terkontaminasi:Cairan rem meresap ke sepatu rem, menyebabkan mengurangi gesekan
Sebuah silinder roda rem yang gagal dapat menyebabkan penurunan kinerja rem dan kemungkinan kegagalan rem.
Kompatibilitas Kendaraan
Merek Model Chassis / Seri Tahun / atan
Toyota DYNA 200 BU6#, BU7#, BU8#, BU9#-2 1988-1995
Toyota DYNA 200 BU10#, BU112, BU12#, BU13#, BU14#- 1995 dan seterusnya
Toyota KOSTER BB4#, BB5#, BZB40, BZB50, HZB50- Berbagai
Toyota TOYOACE XZU130, XZU140- Berbagai
Hino Dutro / Saurus 125 Double RR- Berbagai
Penting:Silinder roda rem ini khusus untuk posisi kiri depan (LH).
Fitur & Manfaat
Fitur Manfaat + Sinyal Verifikasi
Spesifikasi OEM Toyota Original Equivalent Jaminan kualitas dan kinerja yang sesuai dengan pabrik
Precision 1-3/16′′ (30.16mm) Bor Memberikan tekanan hidraulik yang konsisten untuk kinerja pengereman yang dapat diandalkan
Konstruksi besi cor / aluminium berkualitas tinggi Memberikan daya tahan yang luar biasa dan disipasi panas di bawah kondisi komersial yang menuntut
Sekrup Bleeder Termasuk Solusi penggantian lengkap tidak perlu membeli perangkat keras tambahan
Pemasangan Bolt On Langsung Tidak ada modifikasi yang diperlukan ‡ dirancang sebagai pertandingan langsung untuk tabung asli
100% Tekanan Diuji Memastikan operasi yang dapat diandalkan dan kinerja bebas kebocoran
100% Baru Memastikan tidak ada keausan, kinerja pengereman segera, dan masa pakai penuh
Kontrol Kualitas & Verifikasi
Item QC Metode Verifikasi
Keakuratan Dimensi Pemeriksaan presisi untuk memverifikasi diameter lubang 1-3/16′′ (30.16mm) dan spesifikasi pemasangan
Komposisi Bahan Analisis besi cor/aluminium untuk memverifikasi integritas struktural dan disipasi panas
Uji Permukaan Bor 100% pengujian permukaan untuk memastikan permukaan penyegelan yang optimal untuk gelas tekanan
Uji kebocoran Tes tekanan hidraulik 100% untuk menjamin kebocoran cairan nol
Uji komponen karet Verifikasi bahan EPDM untuk ketahanan panas dan korosi
Uji Siklus Ketahanan Pengujian kelelahan 500+ jam untuk memverifikasi keandalan jangka panjang
Pemeriksaan perakitan akhir 100% pemeriksaan visual dan fungsional sebelum kemasan
Pemasangan & Pemeliharaan
Instalasi profesional direkomendasikan:Mengganti silinder roda rem adalah prosedur keselamatan yang penting. Sangat disarankan untuk menggantinya berpasangan untuk kinerja pengereman yang seimbang.
Daftar Pemeriksaan Pra-Pemasangan
  • Aman mengangkat kendaraan dan mendukungnya di jack berdiri
  • Hapus roda depan dan drum rem
  • Kritis:Ini adalah silinder kiri depan (LH)
  • Periksa sepatu rem, drum, dan perangkat keras agar tidak usang
  • Gunakan cairan rem baru (DOT 3 atau DOT 4) dari wadah tertutup
  • Kritis:Mengganti silinder roda berpasangan untuk pengereman seimbang
Jadwal Pemeliharaan
  • Pemeriksaan:Setiap 50.000 km / 12 bulan
  • Penggantian Cairan:Setiap 2 tahun atau 40.000 km
  • Pengganti:Segera jika gejala kegagalan muncul
Pengemasan & Pasokan
  • Kemasan:Kemasan pelindung untuk mencegah kerusakan pengiriman
  • Isi kemasan:1 Silinder roda rem (termasuk sekrup bleeder)
  • Cocok untuk:Distributor grosir, pengecer suku cadang truk, bengkel kendaraan komersial dan pemilik armada