Rakitan Master Rem Vac 8-97162798-1 Untuk Bagian Rem ISUZU NKR77 4JH1 8971627981

Rakitan master silinder rem dan booster vakum terintegrasi berkualitas premium yang dirancang khusus untuk truk ISUZU NKR77 dengan mesin diesel 4JH1.

Rakitan Booster Master Rem / Master Silinder Rem dengan Booster Vakum (Nomor OEM: 8-97162798-1 / 8971627981) adalah komponen pengganti yang dirancang secara presisi, menggabungkan master silinder rem dan booster vakum menjadi satu unit tunggal. Rakitan ini memperkuat gaya injakan pedal pengemudi menggunakan kevakuman mesin untuk menghasilkan performa pengereman yang kuat dan responsif dengan usaha pedal yang minimal.

• Kualitas OE: Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan performa ISUZU yang ketat
• Desain Terintegrasi: Menggabungkan master silinder dan booster vakum dalam rakitan yang siap pasang
• Bantuan Pengereman yang Kuat: Memperkuat gaya pedal pengemudi untuk pengereman yang responsif dan mantap
• Konstruksi Tahan Lama: Bodi tahan korosi dan komponen internal berkualitas tinggi
• Desain Anti Bocor: Sil presisi mencegah kebocoran minyak rem
• Penggantian Langsung: Rakitan lengkap mempermudah pemasangan
• Kepatuhan Regulasi: Memenuhi standar keselamatan kendaraan komersial
• Masa Pakai Panjang: Dirancang untuk keandalan dalam penggunaan beban berat

Rakitan booster master rem ini dirancang khusus untuk truk tugas ringan hingga menengah ISUZU:

• ISUZU NKR77 – Truk Tugas Ringan hingga Menengah
• ISUZU NHR – Truk Tugas Ringan (model tertentu)
• ISUZU NPR (model tertentu dengan mesin 4JH1)
• ISUZU ELF (model tertentu dengan mesin 4JH1)

• 4-Silinder, Diesel Segaris
• Kapasitas Mesin: 3.0L (2999cc)
• Turbocharged, Intercooler
• Mekanisme Katup: DOHC
• Banyak digunakan pada NKR77 dan berbagai truk tugas menengah

1. Putuskan sambungan baterai/aki – Lepaskan kabel negatif aki sebelum memulai pekerjaan
2. Hilangkan tekanan pada sistem rem – Pompa pedal rem beberapa kali untuk melepaskan tekanan vakum
3. Kuras minyak rem – Kuras minyak rem dari tabung reservoir master silinder
4. Lepaskan pipa saluran rem – Lepaskan pipa rem dari master silinder secara hati-hati
5. Lepaskan selang vakum – Lepaskan selang suplai vakum dari booster
6. Lepaskan rakitan lama – Buka baut dan lepaskan rakitan booster master rem dari firewall
7. Periksa sambungan pedal rem – Periksa push rod dan sambungan pedal dari keausan atau kerusakan
8. Periksa selang vakum – Periksa selang suplai vakum dari keretakan atau kerusakan; ganti jika perlu
9. Periksa katup satu arah (check valve) – Pastikan katup satu arah berfungsi dengan baik
10. Bersihkan area pemasangan – Bersihkan permukaan dudukan pada firewall dan area sekitarnya
11. Siapkan rakitan baru – Periksa rakitan baru dan pastikan cocok dengan unit asli
12. Sesuaikan panjang push rod – Sesuaikan panjang push rod agar sesuai dengan rakitan asli (jika dapat disetel)
13. Pasang rakitan baru – Posisikan rakitan baru pada firewall dan kencangkan dengan baut dudukan
14. Kencangkan sesuai torsi spesifikasi – Kencangkan mur dudukan sesuai spesifikasi pabrikan
15. Hubungkan kembali selang vakum – Pasang kembali selang suplai vakum ke booster
16. Hubungkan kembali pipa saluran rem – Pasang kembali pipa saluran rem ke master silinder
17. Hubungkan kembali baterai/aki – Pasang kembali kabel negatif aki
18. Isi minyak rem – Isi tabung reservoir master silinder dengan minyak rem yang direkomendasikan
19. Lakukan bleeding sistem rem – Lakukan bleeding pada seluruh sistem rem untuk membuang semua udara palsu
20. Uji pengoperasian – Hidupkan mesin lalu uji rasa injakan pedal rem dan kerja booster
21. Periksa kebocoran – Periksa semua sambungan dari kebocoran vakum atau minyak rem
22. Uji jalan – Lakukan uji jalan pada kendaraan untuk memastikan performa pengereman berfungsi dengan baik

• Verifikasi Material: Memastikan material bodi, diafragma, dan sil memenuhi spesifikasi OE
• Pemeriksaan Dimensi: Titik dudukan, panjang push rod, dan diameter lubang (bore) master silinder diverifikasi sesuai toleransi OEM
• Pengujian Integritas Vakum: Diuji 100% untuk ketahanan vakum dan operasi bebas bocor
• Pengujian Tekanan Hidrolik: Tekanan master silinder dan integritas sil terverifikasi
• Pengujian Integritas Diafragma: Fleksibilitas dan daya tahan diafragma terverifikasi
• Pengujian Performa: Rasio dorongan (boost ratio) dan output hidrolik terverifikasi dalam kondisi operasi simulasi
• Pengujian Korosi: Bodi dilapisi pelindung korosi untuk menghadapi lingkungan kerja yang berat
• Inspeksi Visual: Diperiksa 100% dari ca, ketidaksempurnaan permesinan, atau kerusakan
• Dikemas dengan Aman: Terlindungi dan dikemas secara aman untuk mencegah kerusakan dan kontaminasi

• Tersedia kemasan ekspor netral atau kemasan kustom
• Karton atau peti kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk barang yang tersedia (ready stock)
• Pengiriman melalui Udara Ekspres atau Laut

Untuk informasi harga, ketersediaan, atau pembelian dalam jumlah besar untuk Suku Cadang Rem Rakitan Booster Master Rem 8-97162798-1 Untuk ISUZU NKR77 4JH1 8971627981, silakan hubungi tim penjualan kami untuk mendapatkan penawaran harga kompetitif dan dukungan teknis ahli.