Silinder roda rem belakang MB060583 MB-060583 Untuk Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & Rosa 4D31/4D32/4D34 ️ OEM Cast Iron 1-1/8′′ Bore Drum Brake Cylinder (Balik kanan)
| OEM Part Number: | MB060583 / MB-060583 | Part Name: | Silinder Roda Rem / CYLINDER ASSY, RR BRAKE |
| Fitting Position: | Gandar Belakang, Tangan Kanan (RH) | Bore Diameter: | 1-1/8″ (28.57mm / 28.5mm) |
| Fitted Diameter: | 31.9 mm | Mounting Size: | Φ32/44/44/4-M10×1,25 |
| Connecting Thread: | M10x1.0 | Material: | besi cor bermutu tinggi |
| Bleeder Screw: | Termasuk | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter (FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6), Rosa |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D32, 4D34 | Production Years: | 1980–1995 |
| Condition: | Baru — kualitas 100% diperiksa | Warranty: | 12 Bulan |
| High Light: | Silinder roda rem Mitsubishi Canter,Silinder rem drum besi cor OEM,Silinder rem kanan belakang MB060583 |
||
PeraturanSilinder roda rem belakangdengan nomor OEMMB060583adalah pengganti langsung kelas OEM yang diverifikasi untuk berbagaiMitsubishi Fusotruk ringan dan menengah, termasukCanter (seri FE/FC)danRosadiproduksi sesuai dengan spesifikasi Mitsubishi yang ketat,silinder ini adalah komponen penting dari sistem rem drum belakang yang mengubah tekanan hidrolik menjadi kekuatan mekanis untuk kekuatan pengereman yang aman dan andal.
Jika silinder roda rem belakang Anda gagal, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:
- Kebocoran cairan rem:Cairan yang terlihat dari roda belakang atau dalam drum rem
- Pedal rem lunak atau spons:Pedal terasa sangat lembut atau jatuh ke lantai
- Performa pengereman berkurang:Kendaraan membutuhkan waktu lebih lama untuk berhenti atau membutuhkan peningkatan tekanan pedal
- Penghentian yang tidak merata:Kendaraan menarik ke satu sisi saat pengereman
- Sepatu rem yang terkontaminasi:Cairan rem meresap ke sepatu rem, menyebabkan mengurangi gesekan
| Nomor Bagian: | MB060583 MB-060583 |
| Nama produk: | Silinder roda rem belakang |
| Model mobil: | Mitsubishi Canter FE/FE2/FE3/FE4/FE5/FE6/FC4/FC6 & Rosa |
| Model mesin: | Mitsubishi 4D31/4D32/4D34 |
| Kondisi: | 100% Baru |
| Merek | Model | Chassis / Seri | Mesin | Tahun / atan |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE, FE2, FE3, FE4, FE5, FE6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FC4, FC6 | 4D31, 4D31T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | Rosa | Rosa Bus | 4D32, 4D34-T | 1980-1995 |
| Mitsubishi Fuso | FE | FE444 | - | Tahun 1987-1989 |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keakuratan Dimensi | Pemeriksaan presisi untuk memverifikasi diameter lubang 1-1/8 " (28,57 mm) dan spesifikasi pemasangan |
| Komposisi Bahan | Analisis besi cor untuk memverifikasi integritas struktural dan karakteristik disipasi panas |
| Uji Permukaan Bor | 100% pengujian permukaan untuk memastikan permukaan penyegelan yang optimal untuk gelas tekanan |
| Uji kebocoran | Uji tekanan hidraulik 100% untuk menjamin kebocoran fluida nol dalam kondisi operasi |
| Uji komponen karet | Verifikasi bahan EPDM untuk ketahanan panas dan korosi |
| Uji Siklus Ketahanan | Pengujian kelelahan 500+ jam untuk memverifikasi keandalan jangka panjang |
| Pemeriksaan perakitan akhir | 100% pemeriksaan visual dan fungsional sebelum kemasan |
Mengganti silinder roda rem adalah prosedur keselamatan yang penting.sangat direkomendasikanuntuk menggantinya berpasangan (kedua roda belakang) untuk kinerja pengereman yang seimbang.
Daftar Pemeriksaan Pra-Pemasangan:
- Aman mengangkat kendaraan dan mendukungnya di jack berdiri
- Lepaskan roda belakang dan drum rem untuk mengakses silinder roda
- Kritis:Ini adalahBelakang kanan (RH)silinder MB060582
- Periksa sepatu rem, drum, dan perangkat keras agar tidak usang
- Penggunaancairan rem baru(DOT 3 atau DOT 4) dari wadah tertutup
- Kritis:Mengganti silinder roda berpasangan untuk kinerja pengereman yang seimbang
Pedoman Pemasangan(Referensi manual bengkel Mitsubishi):
- Aman mengangkat kendaraan dan mendukungnya di jack berdiri
- Lepaskan roda belakang dan drum rem
- Putuskan jalur rem dari silinder roda lama
- Lepaskan baut pemasangan yang mengamankan silinder ke plat pendukung
- Lepaskan silinder lama dan bersihkan plat pendukung dengan baik
- Kritis:Menginstal silinder baru dengan baut pemasangan baru
- Torsi baut pemasangan ke pengaturan torsi yang ditentukan oleh produsen
- Hubungkan kembali jalur rem dan torsi sesuai spesifikasi
- Kritis:Darah sistem rem secara menyeluruh untuk menghilangkan semua udara
- Isi ulang dengan cairan rem DOT 3 atau DOT 4 segar
- Pasang kembali drum rem dan roda
- Uji sensasi pedal rem dan kinerja rem sebelum uji jalan
Jadwal pemeliharaan
- Pemeriksaan:Setiap 50.000 km / 12 bulan
- Penggantian Cairan:Setiap 2 tahun atau 40.000 km
- Pengganti:Segera jika gejala kegagalan muncul