Center Bearing Poros Propeller MB563234 MB-563234 Untuk Mitsubishi Canter FE444/FE449/FE659/FG337/FG439 & Rosa 4D33/4D34 — Rakitan Bantalan Penyangga Poros Penggerak OEM Diameter Dalam 40mm
| OEM Part Number: | MB563234 / MB-563234 | Part Name: | Rakitan Bearing Tengah / Penopang Pusat Poros Baling-Baling / CTR BRG ASSY, PROPELLER |
| Inside Diameter: | 1000 | Bearing Inner Ring Width: | 40 × 18mm |
| Mounting Bolt Hole Center: | 170 mm | Material: | Baja Bermutu Tinggi dengan Bantalan Karet/Isolator |
| Weight: | Kira-kira. 0,45kg | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Canter, Mitsubishi Rosa |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D33, 4D34 | Production Years: | 1986 dan seterusnya |
| Condition: | Baru — kualitas 100% diperiksa | Warranty: | 12 bulan / 20.000 km |
| High Light: | Bantalan poros propeller Mitsubishi Canter,Bantalan penyangga poros penggerak OEM 40mm,Rakitan center bearing Mitsubishi Rosa |
||
Rakitan Center Bearing (Penyangga Tengah Poros Propeller) dengan nomor OEM MB563234 (juga terdaftar sebagai MB-563234) merupakan suku cadang pengganti langsung berstandar OEM yang telah terverifikasi untuk berbagai truk kelas ringan dan menengah Mitsubishi Fuso, termasuk seri Canter dan bus Rosa. Sebagai komponen penting dari sistem poros propeller dua bagian, rakitan center bearing ini menyangga driveshaft di bagian tengah, menjaga kelurusan poros dengan presisi, serta meredam getaran driveline saat berputar pada kecepatan tinggi.

- Spesifikasi OEM – Terverifikasi sesuai nomor suku cadang OEM Mitsubishi MB563234, dengan referensi silang ke MB563204, GBC001062, dan MC830615
- Diameter Dalam Presisi 40mm – Dirancang untuk kompatibilitas driveshaft pada aplikasi mesin 4D33/4D34
- Daya Tahan Teruji – Dibuat dari baja bermutu tinggi dengan bantalan karet terintegrasi untuk isolasi getaran – teruji untuk masa pakai lebih dari 200.000 km dalam pengoperasian normal
- Kompatibilitas Luas – Cocok untuk model Mitsubishi Canter FE444, FE449, FE659, FG337, FG439, FG637, FG639, FG649, serta bus Rosa dengan mesin 4D31, 4D33, 4D34
Jika rakitan center bearing Anda mulai rusak, Anda mungkin mengalami satu atau beberapa gejala berikut:
- Suara Berdengung atau Bergemuruh: Suara berfrekuensi rendah dari bagian bawah kendaraan yang intensitasnya berubah seiring kecepatan kendaraan
- Getaran Saat Diberi Beban: Getaran nyata yang terasa melalui sasis, lantai kabin, atau kursi saat berakselerasi atau pada kecepatan jelajah
- Suara Hentakan Saat Berpindah Gigi: Suara benturan logam (clunk) saat berpindah dari posisi Drive ke Reverse
- Poros Kopel Meliuk (Driveline Whip): Poros propeller dapat meliuk atau melentur secara berlebihan akibat hilangnya penyangga yang tepat
- Keausan Universal Joint yang Cepat: Center bearing yang aus dapat menyebabkan ketidaksejajaran, memicu kerusakan dini pada universal joint
| Model | Sasis / Seri | Mesin | Tahun / atan |
|---|---|---|---|
| Canter FE444 | FE444 | 4D31-0A/T 3.3L Turbo | 1986 dan seterusnya |
| Canter FE449 | FE449 | 4D34-0A 3.9L | 1989 dan seterusnya |
| Canter FE659 | FE659 | 4D34-2A / 4D34-3AT3B 3.9L | 1995-2000 dan seterusnya |
| Canter FG337 | FG337 4×4 4WD | 4D33 4.2L | 1989 dan seterusnya |
| Canter FG439 | FG439 4×4 4WD | 4D34 3.9L | 1990 dan seterusnya |
| Bus Rosa | BE649 | 4D34-3AT4 3.9L | 1999 dan seterusnya |
| Bus Rosa | BE649 | 4D34-2AT6 3.9L | 2003 dan seterusnya |
| Fitur | Manfaat |
|---|---|
| Spesifikasi OEM | Menjamin kualitas dan performa dengan tingkat kepresisian standar pabrik |
| Diameter Dalam Presisi 40mm | Memastikan pemasangan yang pas pada poros propeller |
| Bantalan/Isolator Karet Terintegrasi | Meredam kejutan driveline dan mengurangi rambatan getaran |
| Konstruksi Baja Berkualitas Tinggi | Memberikan ketahanan luar biasa dan kapasitas penahan beban yang optimal |
| Pusat Lubang Baut Pemasangan 170mm | Memastikan pemasangan yang aman dan stabil pada sasis |
| Pemasangan Langsung Pas (Direct Bolt-On) | Tidak memerlukan modifikasi tambahan |
| 100% Baru – Tanpa Biaya Tukar Tambah | Menjamin masa pakai maksimal tanpa risiko keausan awal |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Akurasi Dimensi | Inspeksi presisi untuk memverifikasi diameter dalam 40mm dan spesifikasi dudukan baut |
| Komposisi Bahan | Analisis material baja bermutu tinggi dan verifikasi kompon karet |
| Uji Fungsi Bantalan | Pengujian rotasi 100% untuk memastikan putaran halus dan tanpa suara |
| Uji Integritas Bantalan Karet | Uji visual dan uji kompresi untuk memastikan kualitas isolator karet |
| Uji Siklus Ketahanan | Uji kelelahan beban (fatigue test) selama 500+ jam untuk memverifikasi masa pakai lebih dari 200.000 km |
| Inspeksi Rakitan Akhir | Inspeksi visual dan dimensi 100% sebelum pengemasan |
Panduan Pemasangan:
- Angkat kendaraan dengan aman dan gunakan penyangga (jack stand)
- Pastikan diameter driveshaft sesuai dengan ID 40mm sebelum proses pemasangan
- Beri tanda pada poros propeller dan yoke untuk memastikan kelurusan yang tepat
- Lepaskan poros propeller dari kendaraan
- Lepaskan rakitan center bearing lama dari poros
- Bersihkan permukaan dudukan driveshaft secara menyeluruh
- Pasang rakitan center bearing baru dengan orientasi yang benar
- Pastikan bantalan terpasang sempurna dan sejajar dengan sumbu poros driveshaft
- Kencangkan baut pemasangan sesuai dengan spesifikasi torsi dari pabrikan
- Pasang kembali poros propeller dengan menyesuaikan tanda kelurusan yang telah dibuat
Jadwal Pemeliharaan:
- Pemeriksaan: Setiap 50.000 km / 12 bulan
- Penggantian: Segera lakukan penggantian jika muncul gejala kerusakan
- atan: Center bearing merupakan komponen aus yang krusial pada kendaraan komersial
- Pengemasan: Kemasan pelindung untuk mencegah risiko kerusakan saat pengiriman
- Isi Paket: 1 Rakitan Center Bearing dengan bantalan karet terintegrasi
- MOQ: Tersedia berdasarkan permintaan
- Garansi: 12 Bulan / 20.000 km
- Cocok untuk: Distributor grosir, toko suku cadang truk, bengkel kendaraan komersial, dan pemilik armada