logo

Cylinder Concentric Clutch Slave ME540222 ME-540222 Untuk Mitsubishi Fuso Canter FEA21/FEC81 FE85S 4P10/4M42 2011-Ke depan

Properti Dasar
Tempat Asal: Cina
Nama Merek: YIMI
Nomor Model: Mitsubishi Fuso Canter FEA21/FEC81 FE85S 4P10/4M42 2011-Selanjutnya
Properti Perdagangan
Jumlah Pesanan Minimum: 10 buah
Harga: Bisa dinegosiasikan
Ketentuan Pembayaran: T/T
Kemampuan Pasokan: 10.000 buah/bulan
Spesifikasi
OEM Part Number: ME540222 / SAYA-540222 Part Name: Silinder Budak Kopling / Bantalan Pelepas Konsentris / Bantalan Pelepas Hidraulik
Type: Concentric Slave Cylinder (CSC) — di dalam rumah bel Vehicle Compatibility: Mitsubishi Fuso Canter FEA21, FEB21, FEC81, FE85S
Engine Compatibility: Mitsubishi 4P10, 4M42 Production Years: 2011 dan seterusnya (model Euro 5)
Mounting Position: Di dalam rumah bel transmisi, konsentris di sekitar poros masukan Condition: Baru — kualitas 100% diperiksa
Warranty: 12 Bulan
High Light:

Mitsubishi Fuso Canter clutch silinder budak

,

OEM asosiasi bantalan pelepasan hidrolik

,

Silinder kopling sentris untuk mesin 4P10

Deskripsi Produk
Concentric Clutch Slave Cylinder ME540222 ME-540222 Untuk Mitsubishi Fuso Canter
Ikhtisar Produk

Concentric Clutch Slave Cylinder (Hydraulic Release Bearing Assembly) dengan nomor OEM asli Mitsubishi ME540222 (juga terdaftar sebagai ME-540222) adalah suku cadang pengganti langsung dengan kualitas setara OEM yang terverifikasi untuk berbagai model truk ringan dan menengah Mitsubishi Fuso Canter, termasuk model Euro 5 mulai tahun 2011 dan seterusnya.

  • Spesifikasi OEM – Terverifikasi oleh nomor suku cadang OEM Mitsubishi ME540222 dan ME-540222
  • Desain Konsentris – Rakitan terpadu antara slave cylinder dan release bearing yang dipasang di dalam rumah transmisi (bell housing)
  • Daya Tahan Teruji – Dirancang untuk aplikasi komersial tugas berat dengan seal dan bearing berkualitas tinggi
  • Kompatibilitas Luas – Cocok untuk model Mitsubishi Fuso Canter FEA21, FEB21, FEC81, FE85S dengan mesin 4P10, 4M42
Concentric Clutch Slave Cylinder ME540222 for Mitsubishi Fuso Canter
Gejala Kerusakan

Jika concentric clutch slave cylinder Anda mengalami kerusakan, Anda mungkin akan mengalami satu atau beberapa gejala berikut:

  • Pedal Kopling Terasa Lembek atau Kosong
  • Kesulitan Memindahkan Gigi
  • Kopling Menempel / Pemutusan Daya Kopling Tidak Sempurna
  • Kebocoran Cairan yang Terlihat
  • Pedal Kopling Terasa Berat atau Kaku
  • Suara Tidak Normal dari Area Transmisi
Concentric clutch slave cylinder yang rusak dapat menyebabkan pemutusan kopling tidak sempurna, roda gigi beradu (grinding), dan potensi kerusakan transmisi – penggantian segera sangat penting untuk menjaga pengoperasian kendaraan yang aman dan andal.
Spesifikasi Teknis
Nomor Suku Cadang ME540222 ME-540222
Nama Produk Concentric Clutch Slave Cylinder
Model Mobil Mitsubishi Fuso Canter FEA21/FEC81 FE85S
Model Mesin Mitsubishi 4P10/4M42
Kondisi 100% Baru
Material Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bearing presisi
Kompatibilitas Kendaraan
Merek Model Sasis / Seri Mesin Tahun / atan
Mitsubishi Fuso Canter FEA21 413/515 4P10 Euro 5 2011–
Mitsubishi Fuso Canter FEB21 515 4P10 Euro 5 2011–
Mitsubishi Fuso Canter FEC81 715 4P10 Euro 5 2011–
Mitsubishi Fuso Canter FE85S 4P10 Euro 5 2011–
Mitsubishi Fuso Canter Fuso 35 – 4M42 3.0L 2005-2009
Penting: Concentric clutch slave cylinder ini dirancang untuk model Mitsubishi Fuso Canter dengan mesin 4P10 dan 4M42. Diperlukan seal depan terpisah – pesan 10950.013 secara terpisah.
Fitur & Manfaat
Fitur Manfaat
Spesifikasi OEM Menjamin kualitas dan performa standar bawaan pabrik
Desain Concentric Slave Cylinder Mengintegrasikan slave cylinder dan release bearing menjadi satu unit yang ringkas
Kompatibilitas Mesin 4P10 dan 4M42 Dirancang khusus untuk model Mitsubishi Fuso Canter Euro 5
Konstruksi Komersial Tugas Berat Dirancang dengan seal dan bearing berkualitas tinggi untuk kondisi kerja berat
Desain Penyetelan Otomatis Secara otomatis mengompensasi keausan plat kopling
Pemasangan Pas Langsung (Direct Bolt-On) Tidak memerlukan modifikasi
100% Baru – Tanpa Biaya Tukar Tambah (Core Charge) Menjamin tanpa keausan dan masa pakai yang maksimal
Pemasangan & Perawatan
Sangat Disarankan Pemasangan oleh Profesional – Penggantian concentric slave cylinder memerlukan pembongkaran transmisi dan pengetahuan ahli tentang sistem hidrolik kopling.

Daftar Pemeriksaan Pra-Pemasangan:

  • Transmisi harus dilepas untuk mengakses concentric slave cylinder
  • Diperlukan seal depan terpisah – pesan 10950.013 secara terpisah
  • Periksa keausan pada plat kopling (clutch disc), plat penekan (pressure plate), dan roda gila (flywheel)
  • Gunakan minyak rem baru (DOT 3 atau DOT 4) dari wadah yang masih tersegel
  • Lakukan pembuangan angin palsu (bleeding) pada sistem hidrolik kopling secara menyeluruh setelah pemasangan

Jadwal Perawatan:

  • Pemeriksaan: Setiap 50.000 km / 12 bulan
  • Penggantian Cairan: Setiap 2 tahun atau 40.000 km
  • Penggantian: Segera jika gejala kerusakan muncul