Clutch Master Cylinder ME636075 ME-636075 Untuk Mitsubishi Fuso FK617 Fighter 220P 10.5T & FK/FM/FN Series
| OEM Part Number: | ME636075 / SAYA-636075 | Part Name: | Silinder Master Kopling |
| Bore Diameter: | 3/4″ (19,05mm) | Material: | besi cor bermutu tinggi |
| Weight: | Kira-kira. 1,3kg | Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Fuso FK617, FK618, FM617, Seri FN |
| Chassis Compatibility: | FK617 220P 10.5T | Engine Compatibility: | Mitsubishi 4M50, 6M60, 6D16 |
| Production Years: | 1995–2008 | Condition: | Baru — kualitas 100% diperiksa |
| Warranty: | 12 Bulan | ||
| High Light: | Master silinder kopling Mitsubishi Fuso,besi cor pemicu kopling hidrolik,OEM silinder kopling FK617 Fighter |
||
PeraturanSilinder induk koplingdengan nomor OEMME636075(juga tercantum sebagaiMe-636075) adalah pengganti langsung kelas OEM yang diverifikasi untuk berbagaiMitsubishi Fusotruk berat menengah, termasukPesawat tempur FK617Diproduksi dengan spesifikasi OEM Mitsubishi yang ketat,silinder ini mengubah gaya mekanik dari pedal kopling menjadi tekanan hidrolik untuk memungkinkan lancar keterlibatan gigi dan melepaskan.
Jika silinder utama kopling Anda gagal, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:
- Pedal kopling lunak atau spons:Pedal terasa sangat lembut, spongy, atau jatuh ke lantai tanpa perlawanan
- Kesulitan Mengubah Gir:Alat gigi yang sulit dihidupkan atau dilepas, disertai dengan suara penggiling
- Pedal kopling Berat atau kaku:Pedal membutuhkan kekuatan yang berlebihan untuk menekan
- Clutch Drag / Unplugging tidak lengkap:Kendaraan merangkak ke depan dengan kopling ditekan sepenuhnya
- Kebocoran cairan yang terlihat:Cairan rem/kopling yang menembus dari area silinder utama
| Model | Chassis / Seri | Tahun Produksi |
|---|---|---|
| Pesawat tempur FK617 | FK617, FK617 220P 10.5T | 1995-10/1997 |
| Pesawat tempur FK617 | FK617 | 10/1997-2002 |
| Pesawat tempur FK617 | FK617 | 09/2002-02/2008 |
| FK618 | FK618 | 1995-10/1997 |
| Pesawat tempur FK618 | FK618 | 10/1997-08/2002 |
| FM617 | FM617 | 1995-10/1997 |
| Seri FN | Seri FN | Berbagai |
| FH211 | FH211 | Tahun 1992-1996 |
| Kode mesin | Model |
|---|---|
| 4M50 | Mitsubishi Fuso |
| 6M60 | Mitsubishi Fuso |
| 6D16 | Mitsubishi Fuso FK617 |
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Spesifikasi OEM | Jaminan kualitas dan kinerja yang sesuai dengan pabrik yang diverifikasi oleh nomor bagian OEM ME636075, ME636185, dan 26671545 |
| Keakuratan 3/4 " (19.05mm) Bor | Memberikan tekanan hidrolik yang konsisten untuk penggerak kopling yang andal |
| Konstruksi besi cor berkualitas tinggi | Memberikan 20% ketahanan termal yang lebih tinggi daripada alternatif aluminium |
| Segel Karet yang awet | Desain tiga lapisan mengurangi kebocoran sebesar 40% dibandingkan dengan segel standar |
| Sertifikat CE | Memenuhi standar keselamatan dan kinerja UE untuk penyebaran global |
| Pemasangan Bolt On Langsung | Tidak ada modifikasi yang diperlukan ‡ dirancang sebagai pertandingan langsung untuk tabung asli |
| Sertifikat IATF 16949 & ISO 9001 | Diproduksi di bawah standar kontrol kualitas yang ketat |
| 100% Baru | Memastikan tidak ada keausan, kinerja hidraulik segera, dan masa pakai penuh |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Keakuratan Dimensi | Pemeriksaan presisi untuk memverifikasi diameter lubang 3/4 "dan spesifikasi pemasangan |
| Komposisi Bahan | Analisis besi cor untuk memverifikasi integritas struktural dan disipasi panas |
| Uji kebocoran | Tes tekanan hidraulik 100% untuk menjamin kebocoran cairan nol |
| Uji komponen karet | Verifikasi segel karet berlapis tiga untuk ketahanan panas dan korosi |
| Uji Siklus Ketahanan | Pengujian kelelahan 500+ jam untuk memverifikasi keandalan jangka panjang |
| Pemeriksaan perakitan akhir | 100% pemeriksaan visual dan fungsional sebelum kemasan |
Daftar Pemeriksaan Pra-Pemasangan:
- Pendarahan di bangkuSilinder utama baru sebelum pemasangan untuk menghilangkan udara
- Selalu gunakansegar DOT 3 atau DOT 4cairan rem dari wadah tertutup
- Periksa saluran hidraulik kopling untuk kerusakan atau korosi
- Kritis:Periksa kode sasis kendaraan Anda sebelum memesan
Pedoman Pemasangan(Referensi manual bengkel Mitsubishi):
- Putuskan terminal baterai negatif
- Sipon cairan kopling lama dari waduk
- Putuskan saluran hidrolik dari outlet tabung utama
- Menghapus master silinder mounting kacang/bolt dari firewall
- Putuskan pin clevis dari pedal kopling
- Hapus perakitan silinder master lama
- Bersihkan permukaan pemasangan dengan baik
- Kritis:Bench berdarah tabung master baru sebelum pemasangan
- Menginstal tabung utama baru dan matic pemasangan torsi sesuai dengan spesifikasi produsen
- Sambungkan kembali pin clevis ke pedal kopling dan aman dengan pin cotter
- Sambungkan kembali saluran hidrolik dan torsi ke spesifikasi
- Kritis:Darah sistem hidraulik kopling benar-benar untuk menghilangkan semua udara
- Isi ulang dengan cairan rem DOT 3 atau DOT 4 segar ke saluran MAX tangki
- Percobaan sensasi pedal kopling dan keterikatan sebelum uji jalan
Jadwal pemeliharaan
- Pemeriksaan:Setiap 50.000 km / 12 bulan
- Penggantian Cairan:Setiap 2 tahun atau 40.000 km
- Pengganti:Segera jika gejala kegagalan muncul
Setiap silinder master kopling dikemas dengan aman dalam kemasan pelindung untuk mencegah kerusakan pengiriman.dan pemilik armada.
OEM Common Rail Fuel Injector ME226793 0445120076 Untuk Mitsubishi Fuso 4M50 FE120/FE140/FE145/FE145CC/FE180/FG140
Fuel Injector ME226793 0445120076 for Mitsubishi Fuso 4M50 FE145 FE145CC FE180 FE140 — OEM Common Rail ✅ Product Description The Common Rail Fuel Injector with OEM number ME226793 (also listed as ME 226793 , 0445120076 , 0 445 120 076 , 107755-0360 , F01G09P1H7 ) is a verified OEM-grade direct ...
Pemisah Air Bahan Bakar Efisiensi Tinggi Standar OEM untuk Truk Mitsubishi Fuso 8DC91 6D22T 6D16T
Pemisah Air Bahan Bakar ME039811 menawarkan penghilangan kontaminan & pemisahan air dengan efisiensi tinggi untuk truk Mitsubishi Fuso (FV515, FK415, FM515, FM557) dengan mesin 8DC91, 6D22T, 6D16T. Penggantian OEM langsung dengan akurasi filtrasi 99,9%, konstruksi tahan lama, dan penyegelan yang andal melindungi sistem injeksi.
24V DC Speed Sensor dengan bodi stainless steel dan teknologi Hall Effect untuk Mitsubishi Canter Fuso
Sensor Kecepatan MK421137: Pengganti OEM langsung untuk truk Mitsubishi Canter/Fuso. Dilengkapi teknologi efek hall, konstruksi baja tahan karat, konektor tahan air, dan kompatibilitas 24V. Memastikan pembacaan speedometer/odometer dan sinyal input ECU yang akurat.
Silinder Master Kopling ME608271 ME-608271 Untuk Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 — OEM Bore 7/8" Dengan Flange 2-Baut, Aktuator Kopling Hidrolik
Clutch Master Cylinder ME608271 ME-608271 For Mitsubishi Fuso Rosa Canter 4D34 4M50 Product Overview The Clutch Master Cylinder Assembly with Genuine Mitsubishi OEM number ME608271 (also listed as ME-608271) is a verified OEM-grade direct replacement for a wide range of Mitsubishi Fuso commercial ...
