Rakitan Silinder Master Rem 8-97224372-0 Untuk Truk ISUZU NPR66 4HF1 8972243720
| Part Name: | Rakitan Silinder Master Rem / Master Silinder Rem | Part No: | 8-97224372-0, 8972243720 |
| Vehicle Appliion: | Seri ISUZU NPR66 | Engine Appliion: | Mesin Diesel ISUZU 4HF1 (4.3L) |
| Vehicle Model Code: | Seri NK, NP | Material: | Perumahan Aluminium / Besi Cor dengan Mesin Presisi |
| Bore Type: | Silinder Hidraulik yang Diasah dengan Presisi | Seals: | Segel Tahan Minyak Rem Berkualitas Tinggi |
| Reservoir: | Reservoir Minyak Rem Terintegrasi | Function: | Mengubah Gaya Pedal menjadi Tekanan Rem Hidraulik |
| Fitment: | Standar OEM, Penggantian Langsung | Condition: | Baru |
| H/S Code: | 870830000 | ||
| High Light: | ISUZU NPR66 Brake Master Cylinder,Rakitan rem truk 4HF1,Isuzu truk master silinder |
||
Master silinder rem berpresisi tinggi mengubah gaya pedal mekanis menjadi tekanan hidrolik, menghasilkan performa pengereman yang andal dan responsif untuk truk ISUZU NPR66 bermesin diesel 4HF1.
Rakitan Master Silinder Rem (Nomor OEM: 8-97224372-0 / 8972243720) adalah komponen sistem pengereman pengganti langsung berkualitas premium yang dirancang khusus untuk truk kelas menengah ISUZU seri NPR66 yang dilengkapi dengan mesin diesel 4HF1. Komponen penting ini mengubah gaya mekanis dari pedal rem menjadi tekanan hidrolik untuk deselerasi dan penghentian yang aman dan terkendali.
| Nomor Suku Cadang | 8-97224372-0, 8972243720 |
|---|---|
| Nama Produk | Rakitan Master Silinder Rem / Master Rem |
| Model Mobil | ISUZU Seri NPR66 |
| Model Mesin | Mesin Diesel ISUZU 4HF1 (4.3L) |
| Kondisi | 100% Baru |
| Asal | Tiongkok Daratan |
| Pasar Utama | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa |
| Garansi | 6 Bulan |
- Kualitas OE: Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan performa ISUZU yang ketat
- Lubang Silinder Presisi (Honed): Memastikan pergerakan piston yang mulus dan tekanan hidrolik yang konsisten
- Konstruksi Tahan Lama: Bodi aluminium/besi cor berkualitas tinggi tahan terhadap korosi dan keausan
- Sil yang Andal: Sil tahan minyak rem mencegah kebocoran dan menjaga tekanan hidrolik
- Rakitan Lengkap: Termasuk bodi master silinder, reservoir, dan semua komponen internal
- Memulihkan Performa Pengereman: Menghilangkan rasa pedal yang ambles (spongy) dan daya pengereman yang berkurang
- Penggantian Langsung: Pemasangan mudah saat servis sistem rem
- Masa Pakai Panjang: Dirancang untuk keandalan dalam penggunaan komersial yang berat
Rakitan master silinder rem ini dirancang khusus untuk truk kelas menengah ISUZU:
- ISUZU NPR66 – Truk Kelas Menengah (Medium-Duty)
- ISUZU NPR – Truk Kelas Menengah (berbagai model)
- ISUZU NKR – Truk Ringan hingga Menengah
- ISUZU ELF – Truk Ringan hingga Menengah (model tertentu)
- 4-Silinder, Diesel Sebaris
- Kapasitas Mesin: 4.3L (4329cc)
- Mekanisme Katup: OHV / SOHC (tergantung varian)
- Banyak digunakan pada NPR66 dan berbagai truk kelas menengah
- Putuskan sambungan baterai – Lepaskan kabel negatif aki sebelum memulai pekerjaan
- Kuras minyak rem – Kuras minyak rem dari tabung reservoir master silinder
- Lepaskan jalur rem – Lepaskan pipa rem dari master silinder dengan hati-hati
- Lepaskan push rod – Lepaskan batang pendorong (push rod) dari sambungan pedal rem
- Lepas master silinder lama – Buka baut dan lepaskan master silinder dari firewall
- Periksa push rod dan sambungan – Periksa dari keausan atau kerusakan; ganti jika perlu
- Bersihkan area pemasangan – Bersihkan permukaan dudukan firewall dan area sekitarnya
- Lakukan bench bleed pada master silinder baru – Buang angin palsu (bench bleed) sebelum pemasangan sesuai prosedur pabrikan
- Siapkan master silinder baru – Periksa dan pastikan cocok dengan komponen aslinya
- Pasang master silinder baru – Posisikan dan kencangkan dengan baut pemasangan
- Hubungkan push rod – Hubungkan ke sambungan pedal rem
- Pasang kembali jalur rem – Pasang kembali pipa rem ke master silinder
- Isi dengan minyak rem – Isi tabung reservoir dengan minyak rem yang direkomendasikan
- Bleeding sistem rem – Lakukan pembuangan angin palsu pada seluruh sistem rem untuk membuang semua udara
- Periksa rasa pedal – Uji pedal rem untuk memastikan rasa injakan dan jarak main yang tepat
- Sambungkan kembali baterai – Sambungkan kembali kabel negatif aki
- Periksa kebocoran – Periksa semua sambungan dari kebocoran minyak rem
- Uji pengoperasian – Lakukan uji jalan pada kecepatan rendah untuk memastikan performa pengereman berfungsi dengan baik
- Periksa kembali level cairan – Periksa kembali dan tambahkan minyak rem setelah uji jalan
- Verifikasi Material: Memastikan material bodi dan sil memenuhi spesifikasi OE
- Pemeriksaan Dimensi: Ukuran bore, dimensi pemasangan, dan posisi port diverifikasi terhadap toleransi OEM
- Pengujian Kebocoran: 100% diuji dengan tekanan untuk memastikan tidak ada kebocoran cairan internal maupun eksternal
- Pemeriksaan Piston dan Sil: Integritas sil dan kelancaran pergerakan piston diverifikasi untuk pengoperasian yang andal
- Pemeriksaan Hasil Akhir Permukaan: Permukaan hasil pemesinan diperiksa untuk memastikan kehalusan yang tepat
- Pemeriksaan Visual: 100% diperiksa dari ca pengecoran, kesalahan pemesinan, atau kerusakan
- Dikemas dengan Aman: Dilindungi dan dikemas dengan aman untuk mencegah kontaminasi dan kerusakan
- Tersedia kemasan ekspor netral atau kemasan kustom
- Karton atau peti kayu untuk transportasi yang aman
- Pengiriman cepat untuk barang yang tersedia (ready stock)
- Pengiriman via Kargo Udara Kilat (Express) atau Laut
Untuk informasi harga, ketersediaan stok, atau pembelian dalam jumlah besar untuk Rakitan Master Silinder Rem 8-97224372-0 Untuk Truk ISUZU NPR66 4HF1 8972243720, silakan hubungi tim penjualan kami untuk mendapatkan penawaran kompetitif dan dukungan teknis ahli.