Cakram Kopling 8-97362235-0 Untuk Truk ISUZU 700P 8973622350 Suku Cadang Mobil

Kampas kopling berkualitas premium memberikan perpindahan yang mulus dan transfer daya yang andal antara mesin dan transmisi, memastikan kemampuan mengemudi yang efisien dan masa pakai yang lama untuk truk kelas menengah ISUZU 700P.
The Kampas Kopling (Nomor OEM: 8-97362235-0 / 8973622350) adalah komponen drivetrain pengganti langsung berkualitas premium yang dirancang khusus untuk truk kelas menengah seri ISUZU 700P. Kampas kopling yang direkayasa secara presisi ini adalah komponen gesekan inti dari rakitan kopling, yang bertanggung jawab untuk mentransmisikan torsi mesin dari roda gila ke poros input transmisi melalui keterlibatan gesekan, memungkinkan peluncuran kendaraan yang mulus, perpindahan gigi, dan pengiriman daya dalam semua kondisi operasi.

• Kualitas OE: Diproduksi sesuai spesifikasi dimensi dan material ISUZU yang ketat untuk kesesuaian dan fungsi yang sempurna
• Bahan Gesekan Berkualitas Tinggi: Senyawa gesekan premium memberikan keterlibatan yang konsisten dan ketahanan aus yang sangat baik
• Hub Beralur Presisi: Kesesuaian alur yang akurat memastikan keterlibatan yang tepat dengan poros input transmisi
• Pegas Peredam Torsi: Menyerap getaran mesin untuk pengiriman daya yang mulus dan mengurangi keausan transmisi
• Perendaman yang Dioptimalkan: Desain yang diredam pegas memastikan keterlibatan yang mulus dan mengurangi guncangan driveline
• Tahan Panas: Direkayasa untuk menahan suhu tinggi yang dihasilkan selama operasi kopling
• Memulihkan Transfer Daya: Menghilangkan selip dan memastikan torsi mesin penuh mencapai transmisi
• Keterlibatan Mulus: Menghilangkan sentakan dan getaran untuk kenyamanan berkendara
• Pengganti Langsung: Pemasangan sederhana selama servis kopling
• Masa Pakai Lama: Konstruksi tahan lama untuk kinerja yang andal dalam aplikasi komersial
• Mencegah Kerusakan Driveline: Fungsi kopling yang tepat melindungi transmisi dan driveline

Kampas kopling ini dirancang khusus untuk truk kelas menengah ISUZU. Aplikasi umum meliputi:

• ISUZU 700P – Truk Kelas Menengah
• ISUZU NPR(model tertentu dengan drivetrain yang kompatibel)
• ISUZU NQR(model tertentu)

• 4HK1 – Mesin Diesel 5.2L
• 4JJ1 – Mesin Diesel 3.0L
• Mesin diesel ISUZU lain yang kompatibel (verifikasi aplikasi)

• Transmisi manual ISUZU dengan ukuran kopling dan konfigurasi alur yang sesuai

1. Putuskan sambungan baterai dan lepaskan transmisi – Lepaskan baterai dengan aman dan lepaskan rakitan transmisi
2. Lepaskan kopling lama – Lepaskan pelat tekanan dan kampas kopling dari roda gila
3. Periksa roda gila – Periksa permukaan gesekan roda gila dari keausan, goresan, atau kerusakan panas
4. Perbaiki atau ganti roda gila – Perbaiki permukaan roda gila untuk mengembalikan kerataan, atau ganti jika rusak
5. Periksa/ganti bantalan pilot – Periksa dan ganti bantalan/bushing pilot di poros engkol
6. Bersihkan secara menyeluruh – Bersihkan permukaan pemasangan roda gila dan pelat tekanan dari minyak dan kotoran
7. Periksa kampas kopling baru – Pastikan ukuran dan jumlah alur cakram sudah benar
8. Gunakan alat penyejajaran kopling – Masukkan alat penyejajaran melalui cakram dan bantalan pilot untuk memusatkan cakram
9. Posisikan cakram dan pelat tekanan – Tempatkan cakram baru pada roda gila, lalu pasang pelat tekanan
10. Pasang baut pelat tekanan – Kencangkan baut pelat tekanan secara merata dengan pola menyilang
11. Torsi sesuai spesifikasi – Torsi baut pelat tekanan sesuai spesifikasi pabrikan
12. Lepaskan alat penyejajaran – Pastikan cakram terpusat dan lepaskan alat penyejajaran
13. Ganti bantalan pelepas – Pasang bantalan pelepas baru di rumah bel transmisi
14. Lumasi bagian yang bergerak – Oleskan gemuk suhu tinggi yang sesuai pada garpu bantalan pelepas dan titik pivot
15. Pasang kembali transmisi – Pasang kembali transmisi dan semua komponen yang terhubung
16. Periksa operasi – Uji rasa dan jarak tempuh pedal kopling; periksa keterlibatan dan pelepasan kopling
17. Uji jalan – Uji jalan kendaraan untuk memverifikasi keterlibatan yang mulus dan fungsi kopling yang tepat

• Verifikasi Bahan: Komposisi bahan gesekan diverifikasi terhadap spesifikasi OE
• Inspeksi Dimensi: Diameter luar, dimensi alur, dan ketebalan cakram diverifikasi terhadap toleransi OEM
• Inspeksi Permukaan Gesekan: Permukaan akhir dan kerataan diperiksa untuk keterlibatan yang tepat
• Pengujian Kesesuaian Alur: Dimensi alur dan kesesuaian diverifikasi untuk memastikan keterlibatan poros input yang tepat
• Pengujian Pegas Peredam: Laju pegas dan fungsionalitas diverifikasi untuk penyerapan getaran yang tepat
• Integritas Pengeleman/Pengikatan: Lampiran bahan gesekan diverifikasi untuk kekuatan dan daya tahan
• Pengujian Runout: Runout cakram diverifikasi untuk mencegah masalah keterlibatan
• Pengujian Keseimbangan: Memastikan operasi yang seimbang untuk kinerja yang mulus
• Inspeksi Visual: 100% diperiksa dari cacat atau kerusakan
• Dikemas dengan Aman: Dikemas secara individual untuk mencegah kerusakan dan kontaminasi

• Kemasan ekspor netral atau kemasan khusus tersedia
• Karton atau kotak kayu untuk transportasi yang aman
• Pengiriman cepat untuk barang stok
• Pengiriman melalui Express Air atau Laut