Silinder Roda Rem Depan 1-3/16" Bore Besi Cor Berkekuatan Tinggi dengan Pemasangan 4 Baut untuk ISUZU NKR NPR 4HF1
| Material: | Besi cor berkekuatan tinggi | Weight: | 1,00 – 1,15kg |
| Piston Quantity: | 1 | Bleeder Screw: | Termasuk, 16 Gigi |
| Mounting Method: | Pemasangan 4 Baut | Bore Size: | 1-3/16 inci (30,163 mm / 30,2 mm) |
| Inlet Thread: | 10mm, Suar Terbalik | Installation Position: | Depan Kanan Depan |
| High Light: | Silinder Roda Rem Bor 1-3/16".,Silinder Roda Besi Cor Berkekuatan Tinggi,Silinder Roda Rem Depan Pemasangan 4 Baut |
||
Silinder Roda Rem Depan dengan nomor OEM 8-97139820-0 / 8971398200 adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk truk ringan seri ISUZU NKR / NPR / NQR yang dilengkapi dengan mesin 4HF1. Komponen penting dari sistem rem tromol ini mengubah tekanan hidrolik dari silinder master rem menjadi gaya mekanis untuk mendorong sepatu rem ke tromol rem, memungkinkan perlambatan dan penghentian kendaraan.
Dipasang pada pelat belakang rem dan terhubung ke silinder master rem melalui saluran rem, silinder roda ini beroperasi dengan mendorong piston keluar saat cairan rem mengalir dari silinder master. Tindakan ini memaksa sepatu rem untuk mengembang dan menekan tromol rem, mengubah energi kinetik menjadi energi termal melalui gesekan. Rumah besi cor berkekuatan tinggi dengan piston yang dimesin presisi dan komponen penyegelan memastikan transmisi tekanan rem yang stabil dan penyegelan yang andal dalam jangka panjang.
- Pedal rem terasa empuk atau lembek / jarak tempuh pedal bertambah — Segel internal aus, menyebabkan kebocoran cairan rem dan hilangnya tekanan sistem
- Jejak cairan rem ditemukan di dalam tromol rem atau di sisi ban bagian dalam — Menunjukkan kegagalan segel silinder roda dengan kebocoran cairan eksternal
- Kinerja pengereman berkurang / jarak berhenti lebih jauh secara signifikan — Piston macet atau kegagalan segel yang mengakibatkan gaya pengereman tidak mencukupi
- Kendaraan menarik ke satu sisi saat pengereman — Kegagalan silinder roda satu sisi menyebabkan distribusi gaya pengereman yang tidak merata
- Kembalinya pedal rem lambat — Kegagalan pegas pengembali atau piston macet
| Item Verifikasi | Data | Sumber |
|---|---|---|
| Ukuran Bore | 1-3/16 inci (30,163 mm / 30,2 mm) | Spesifikasi Produk |
| Bahan | Besi Cor Kekuatan Tinggi | Spesifikasi Produk |
| Jumlah Piston | 1 (Piston Tunggal) | Spesifikasi Produk |
| Metode Pemasangan | Pemasangan 4 Baut | Spesifikasi Produk |
| Ulir Inlet | 10mm, Flare Terbalik | Spesifikasi Produk |
| Sekrup Bleeder | Termasuk, 16 Gigi | Spesifikasi Produk |
| Berat | ≈ 1,00 – 1,15 kg | PartSouq / Spesifikasi Produk |
| Posisi Pemasangan | Depan Kanan Depan | Spesifikasi Produk |
| Garansi | 1 Tahun / 30.000 km | Standar Pemasok |
| Nomor Suku Cadang: | 8-97139820-0 8971398200 | Nama Produk: | Silinder Roda Rem |
|---|---|---|---|
| Model Mobil: | NKR NPR | Model Mesin: | 4HF1 |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal: | China Daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Paket: | Kemasan Netral Atau Sesuai Permintaan | ||
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | ||
| Pemasangan: | Pengganti OEM Langsung | Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
Aplikasi Utama:
| Merek | Model | Sasis/Platform | Mesin | Tahun |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR | Seri NKR | 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 | 1994– |
| ISUZU | NPR | Seri NPR | 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 | 1994– |
| ISUZU | NQR | — | 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 | 1994– |
| ISUZU | NPS | — | 4HF1, 4BE1, 4HG1, 4HK1, 4JJ1 | — |
| ISUZU | ELF | Platform/Sasis ELF(NKR7_, NKS7_, NHR6_, NKR6_) | 4HF1, 4BE1 | 1993–1998 |
| ISUZU | NLR | — | — | 2008– |
| ISUZU | NMR | NMR85 | — | 2008– |
| ISUZU | NNR | — | — | 2008– |
Catatan Penting:
- Produk ini untuk aplikasi silinder roda Depan Kanan Depan
- Harap konfirmasi tipe sistem rem kendaraan Anda (Rem Tromol / Rem Cakram) — produk ini hanya untuk Sistem Rem Tromol
- Ganti berpasangan (kedua roda kiri dan kanan) untuk memastikan gaya pengereman yang seimbang
- Disarankan untuk memeriksa sepatu rem, tromol rem, dan kondisi cairan rem selama penggantian
Ketahanan tekanan dan ketahanan siklus termal yang unggul, memastikan transmisi tekanan rem yang stabil selama penggunaan jangka panjang, dibangun untuk ketahanan aplikasi truk — terverifikasi oleh pengujian tekanan bangku di bawah tekanan operasi sistem rem maksimum
Diameter bore dikontrol presisi pada 1-3/16" (30,163 mm / 30,2 mm) untuk kesesuaian piston-ke-bore yang sempurna, meminimalkan risiko kebocoran — terverifikasi oleh inspeksi dimensi CMM
Secara efektif mencegah kebocoran cairan rem, memperpanjang masa pakai silinder roda — terverifikasi oleh pengujian daya tahan segel
Memfasilitasi bleeding sistem rem untuk memastikan tidak ada gelembung udara dalam sirkuit cairan rem — mematuhi spesifikasi perawatan sistem rem standar ISO
Tidak diperlukan modifikasi — pemasangan langsung baut — dikonfirmasi di berbagai pemasangan bengkel perbaikan dengan tingkat keberhasilan tinggi
Setiap unit menjalani inspeksi dimensi, visual, dan integritas segel sebelum pengiriman — mematuhi standar sistem manajemen kualitas ISO/TS16949
| Item QC | Metode Verifikasi | Standar |
|---|---|---|
| Akurasi Dimensi Bodi | CMM (Coordinate Measuring Machine) | Dalam toleransi spesifikasi OE |
| Permukaan Bore | Surface Roughness Tester | Memenuhi persyaratan gambar OE |
| Kekerasan Material | Rockwell Hardness Test (HRB) | Memenuhi standar material besi cor |
| Integritas Segel | Tes Kedap Udara / Kebocoran Hidrolik | 100% lulus — tanpa kebocoran |
| Fungsi Sekrup Bleeder | Tes Fungsional | Operasi lancar, penyegelan andal |
| Inspeksi Visual | Inspeksi Visual + Pengukur | Tidak ada cacat pengecoran, gerinda, atau korosi |
| Kelengkapan Perakitan | Inspeksi 100% | Semua segel, penutup debu, piston terpasang dengan benar |
| Sistem Manajemen Kualitas | Bersertifikat ISO/TS16949 | Memenuhi standar kualitas industri otomotif internasional |
PENTING: Sistem rem adalah komponen keselamatan kritis. Pemasangan dan perbaikan harus dilakukan oleh profesional yang berkualifikasi mengikuti manual servis pabrik asli kendaraan.
- Persiapan Keselamatan: Angkat dan topang kendaraan dengan aman, lepas roda depan
- Lepas Tromol Rem: Lepas tromol rem, periksa sepatu dan tromol rem dari keausan
- Lepas Saluran Rem: Gunakan kunci pas yang tepat untuk melepas saluran rem dari silinder roda, cegah kehilangan cairan berlebihan
- Lepas Silinder Roda Lama: Lepas 4 baut pemasangan dan lepaskan silinder lama
- Pasang Silinder Roda Baru: Bersihkan permukaan pemasangan, pasang silinder baru dan kencangkan baut pemasangan ke torsi yang ditentukan
- Sambungkan Saluran Rem: Sambungkan kembali saluran rem, kencangkan ulir inlet (10mm Flare Terbalik)
- Bleeding Sistem: Gunakan sekrup bleeder (16 gigi) untuk mengeluarkan udara dari sistem rem
- Isi Ulang Cairan Rem: Isi dengan cairan rem DOT 3 atau DOT 4 hingga level yang ditentukan
- Tes Rem: Setelah pemasangan, lakukan tes rasa pedal rem dan tes jalan untuk mengkonfirmasi operasi pengereman normal
| Item Perawatan | Interval |
|---|---|
| Inspeksi / Penggantian Cairan Rem | Setiap 2 tahun atau 40.000 km |
| Inspeksi Silinder Roda Rem | Selama setiap penggantian sepatu rem |
| Penggantian Silinder Roda | Segera ketika kebocoran, macet, atau penurunan kinerja pengereman terdeteksi |
- Pengemasan: Kantong plastik + Kotak Netral + Karton / Kemasan khusus tersedia sesuai permintaan
- Jumlah Pesanan Minimum (MOQ): 1 buah
- Waktu Tunggu: 5–30 hari (tergantung jumlah pesanan)
- Syarat Pembayaran: T/T, Western Union, L/C
- Target Pelanggan: Grosir, distributor, pemasok perawatan armada, pengecer suku cadang mobil
Blok Mesin 5873102680 5-87310268-0 Untuk Bagian Mesin Diesel ISUZU 100P 4JB1
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Kit gasket mesin 5-87811868-1 5878118681 Untuk ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Kit Liner Silinder 5-87810143-1 5878101431 Untuk ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Rakitan Pompa Air Dengan Gasket untuk ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
