Cylinder Roda Rem Belakang MK356641 MK-356641 Untuk Mitsubishi Fuso Canter FE70/FE82/FE83/FE84/FE85 & Bus Rosa — Silinder Rem Tromol Besi Cor Bore 1-1/4" Tangan Kiri (LH) Belakang OEM
| OEM Part Number: | MK356641 / MK-356641 | Part Name: | Silinder Roda Rem / CYLINDER ASSY, RR BRAKE |
| Fitting Position: | Gandar Belakang, Tangan Kiri (LH) | Bore Diameter: | 1-1/4″ (31,75mm) |
| Material: | besi cor bermutu tinggi | Weight: | Kira-kira. 1,87 – 2,151kg |
| Bleeder Screw: | Tidak termasuk | Mounting Hole Distance: | 46×52×32mm |
| Vehicle Compatibility: | Mitsubishi Fuso Canter, Bus Rosa | Chassis Compatibility: | FE70, FE82, FE83, FE84, FE85, FE659, FE859, FE53, FE63, FE73 |
| Engine Compatibility: | Mitsubishi 4D31, 4D34, 4M42, 4M50 | Production Years: | 1999–2008 |
| Condition: | Baru — kualitas 100% diperiksa | Warranty: | 12 bulan / 20.000 km |
| High Light: | Mitsubishi Fuso Canter silinder roda rem,Silinder rem belakang OEM LH,silinder rem tromol besi cor |
||
Silinder Roda Rem Belakang dengan nomor OEM MK356641 (juga terdaftar sebagai MK-356641) adalah pengganti langsung kelas OEM yang terverifikasi untuk berbagai truk ringan dan menengah Mitsubishi Fuso, termasuk seri Canter (FE70, FE82, FE83, FE84, FE85) dan bus Rosa.
- Spesifikasi OEM: Terverifikasi oleh nomor suku cadang OEM Mitsubishi MK356641, dengan referensi silang termasuk 11510.639, MK326487-1, dan MB-025
- Bore Presisi 1-1/4″ (31,75mm): Terverifikasi oleh spesifikasi dimensi
- Daya Tahan Terbukti: Dibuat dari besi cor kelas atas dengan lapisan tahan korosi — dinilai untuk 200.000+ km dalam operasi normal
- Kompatibilitas Luas: Cocok untuk model Mitsubishi Fuso Canter (FE70, FE82, FE83, FE84, FE85, FE659, FE859) dan Bus Rosa
Jika silinder roda rem belakang Anda mengalami kegagalan, Anda mungkin mengalami satu atau lebih gejala berikut:
- Kebocoran Cairan Rem: Cairan terlihat merembes dari roda belakang atau di dalam tromol rem — menunjukkan segel aus
- Pedal Rem Lembut atau Kenyal: Pedal terasa sangat lembut atau menyentuh lantai — menunjukkan kegagalan segel internal
- Penurunan Kinerja Pengereman: Kendaraan membutuhkan waktu lebih lama untuk berhenti atau memerlukan tekanan pedal yang lebih besar
- Pengereman Tidak Merata: Kendaraan menarik ke satu sisi saat pengereman — menunjukkan silinder macet atau bocor di satu sisi
- Sepatu Rem Terkontaminasi: Cairan rem meresap ke dalam sepatu rem, menyebabkan penurunan gesekan dan rem blong
| Model | Sasis / Seri | Tahun / Catatan |
|---|---|---|
| Canter FE70 | FE70 | — |
| Canter FE82 | FE82 | — |
| Canter FE83 | FE83 | — |
| Canter FE84 | FE84 | — |
| Canter FE85 | FE85 | — |
| Canter FE659 | FE659 | — |
| Canter FE859 | FE859 | — |
| Canter FE53/63/73 | FE53C/E/D, FE63C/E/D, FE73C/E/D | Model Euro 3/4 |
| Bus Rosa | BE649, BE64DJ | 1999-2008 |
| Item QC | Metode Verifikasi |
|---|---|
| Akurasi Dimensi | Inspeksi presisi untuk memverifikasi diameter bore 1-1/4″ (31,75mm) dan jarak lubang pemasangan sesuai dengan spesifikasi cetak biru OE |
| Komposisi Material | Analisis besi cor untuk memverifikasi integritas struktural dan karakteristik pembuangan panas |
| Uji Permukaan Bore | Pengujian permukaan 100% untuk memastikan permukaan penyegelan optimal untuk cangkir tekanan |
| Uji Kebocoran | Uji tekanan hidrolik 100% untuk menjamin kebocoran cairan nol dalam kondisi operasi |
| Uji Komponen Karet | Verifikasi material EPDM untuk ketahanan panas dan korosi |
| Uji Siklus Daya Tahan | Pengujian kelelahan 500+ jam untuk memverifikasi keandalan jangka panjang dalam kondisi operasi kendaraan komersial |
| Inspeksi Perakitan Akhir | Inspeksi visual dan fungsional 100% sebelum pengemasan |
Mengganti silinder roda rem adalah prosedur keselamatan yang kritis. Sangat disarankan untuk menggantinya secara berpasangan (kedua roda belakang) untuk kinerja pengereman yang seimbang.
Daftar Periksa Pra-Pemasangan:
- Angkat kendaraan dengan aman dan topang dengan dongkrak
- Lepaskan roda belakang dan tromol rem untuk mengakses silinder roda
- KRITIS: Ini adalah silinder Kiri (LH) Belakang — pasangan RH adalah MK356642
- Sekrup bleed TIDAK termasuk — pindahkan sekrup bleed lama atau beli yang baru
- Periksa sepatu rem, tromol, dan perangkat keras dari keausan — ganti jika perlu
- Gunakan cairan rem baru (DOT 3 atau DOT 4) dari wadah tertutup
- Kritis: Ganti silinder roda secara berpasangan (kedua roda belakang) untuk kinerja pengereman yang seimbang
Jadwal Perawatan:
- Inspeksi: Setiap 50.000 km / 12 bulan. Periksa kebocoran cairan, rasa pedal rem, dan kinerja pengereman
- Penggantian Cairan: Setiap 2 tahun atau 40.000 km — ganti cairan rem untuk mencegah korosi internal
- Penggantian: Segera jika gejala kegagalan muncul. Ganti secara berpasangan untuk pengereman yang seimbang
- Pengemasan: Setiap silinder roda rem dikemas dengan aman dalam kemasan pelindung untuk mencegah kerusakan pengiriman
- Isi Paket: 1 Silinder Roda Rem (Sekrup bleed tidak termasuk)
- Berat: Sekitar 1,87 - 2,151 kg
- MOQ: Tersedia berdasarkan permintaan
- Garansi: 12 bulan / 20.000 km
- Cocok untuk: Distributor grosir, pengecer suku cadang truk, bengkel perbaikan kendaraan komersial, dan pemilik armada