Kekuatan tinggi tempa baja paduan Drag Link dengan E-coat permukaan akhir untuk ISUZU NPR 4HF1 Truck
| Overall Length: | Kira-kira. 720mm (C-to-C sekitar 718mm / 28,3") | Surface Finish: | E-mantel / Hitam |
| Material: | Baja paduan tempa berkekuatan tinggi (Ball stud: baja bantalan) | Net Weight: | 4,8–5,15kg |
| Ball Joint Type: | Pejantan bola di kedua ujungnya | Tensile Strength: | ≥800mpa |
| Ball Joint Hardness: | HRC58–62 | Static Load Capacity: | ≥50kN |
| High Light: | Drag Link dari baja paduan bertenaga tinggi,E-coat surface finish Steering Link,Penggantian langsung OEM Steering Drag Link |
||
Steering Drag Link dengan nomor OEM8971701580 / 8-97170158-0adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukIsuzu NPRtruk seri yang dilengkapi dengan4HF1Komponen penghubung kemudi penting ini mentransfer gerakan dari gearbox kemudi ke lengan knuckle kemudi, memungkinkan putaran roda.
Saat roda kemudi berputar, gearbox kemudi mengubah gerak rotasi menjadi gerak linier.Gabungan bola di kedua ujung memungkinkan transfer kekuatan fleksibel pada berbagai sudut sambil menyerap kejut dan getaran jalan.
- Permainan kemudi yang longgar/terlalu
- Kendaraan Berkeliaran/Menggaruk Kendaraan melayang ke satu sisi saat berkendara lurus; perlu koreksi kemudi terus menerus
- Suara mengetuk / mengetuk Suara metallic mengetuk atau mengetuk saat berbelok atau mengemudi di atas benjolan
- Kerusakan Ban Tak Merata
- Vibrasi roda kemudi ️ Guncangan atau getaran kemudi yang terus menerus saat berkendara
- Pengendalian kemudi yang buruk ️ Pengendalian yang kabur; stabilitas arah yang berkurang
- Tingkat Sukses Pemasangan: 98,5% Pemasangan langsung bolt-on di 112 pesanan perbaikan (Januari 2024 - Juni 2025)
- Tes daya tahan bangku: 1,000,000 siklus kemudi bidirectional ️ permainan sendi bola ≤0,5mm, tidak ada retakan, tidak ada patah tulang
- Kekuatan Bahan Diverifikasi: Baja paduan tempa kekuatan tinggi, kekuatan tarik ≥ 800MPa
- Ball Joint Wear Resistance: Kekerasan permukaan HRC58?? 62; uji 200 jam wear wear <0.1mm
- Kapasitas beban statis: ≥50kN 100% diuji pabrik (ISO 1628)
- Perlindungan Korosi: Perawatan permukaan lapisan E; uji semprotan garam 480 jam
| Merek | Model | Chassis | Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|---|
| Isusu | NPR | NPR66 | 4HF1 | Fasilitas utama |
| Isusu | NPR | NPR | 4HF1 | Perlengkapan standar |
| Isusu | NPR | NPR94 | 4HF1 / 4HG1 | |
| Isusu | NQR | NQR66 | 4HF1 | |
| Isusu | NPR | ️ | 4HG1 |
- Link tarik adalah komponen penting keselamatan kemudi
- Perataan roda wajib setelah pemasangan untuk memastikan sudut jari yang benar
- Disarankan untuk memeriksa komponen kemudi yang terkait (ujung batang pengikat, lengan kemudi) secara bersamaan
- Untuk pemasangan yang akurat 100%, silakan berikan VIN (Nomor Chassis)
| Fitur | Manfaat + Sinyal Verifikasi |
|---|---|
| Baja paduan tempa kekuatan tinggi | Tahan beban kemudi yang berat dan getaran jalan kekuatan tarik ≥ 800MPa (sertifikasi uji tarik ASTM A370);000Tes siklus 1000 tanpa patah tulang |
| Perekat bola dengan mesin presisi | Memastikan kemudi yang tepat dan responsif dengan tidak ada permainan ️ kekerasan sendi bola HRC58 ️ 62, bermain ≤0,5mm; tes keausan 200 jam dengan keausan <0,1mm |
| 100% Static Load Diuji | Setiap link tarikan mengalami uji beban statis 50kN tidak ada deformasi, tidak ada retakan (ISO 1628) |
| Perlindungan Korosi Semprotan Garam 480 Jam | E-coat memberikan ketahanan karat yang sangat baik untuk lingkungan yang keras ️ uji semprotan garam 480 jam, tidak ada karat merah (ASTM B117) |
| Penggantian OE Fit langsung | Tidak ada modifikasi yang diperlukan untuk pemasangan cepat 98.5% tingkat pemasangan baut dikonfirmasi di 112 pesanan perbaikan |
| Jaminan 12 Bulan | Keamanan pikiran atas cacat manufaktur |
| Item QC | Metode Verifikasi | Standar |
|---|---|---|
| Komposisi Bahan | Analisis spektrografi | Memenuhi standar kelas baja paduan |
| Kekuatan tarik | Mesin pengujian universal | ≥ 800MPa (ASTM A370) |
| Tes Kekerasan | Penguji kekerasan Rockwell | HRC58?? 62 (bal stud) |
| Uji beban statis | Mesin pengujian kompresi | ≥ 50kN tidak ada deformasi (ISO 1628) |
| Permainan Bola Bersama | Gauge khusus | Bermain ≤0,5mm |
| Uji daya tahan | Uji siklus di bangku | 1,000,000 siklus bidirectional tidak ada kegagalan |
| Uji Korosi Semprotan Garam | Kamar semprot garam | 480 jam tanpa karat merah (ASTM B117) |
| Keakuratan Dimensi | Mesin pengukur koordinat CMM | Memenuhi dimensi standar OEM |
| Pemeriksaan Visual | 100% pemeriksaan visual | Tidak ada retakan, benjolan, atau cacat permukaan |
Hubungan tarik adalah komponen penting keselamatan kemudi. Kegagalan dapat mengakibatkan hilangnya kendali kemudi, meningkatkan risiko kecelakaan.Selalu melakukan penyelarasan roda dan uji jalan setelah pemasangan.
- Persediaan keselamatan: Parkir di tanah datar, roda roda, lift dan dukungan poros depan
- Hapus Old Drag Link: Hapus kacang penahan dari kedua sendi bola (catatan posisi instalasi); gunakan alat pemisah sendi bola
- Bersih permukaan pemasangan: benar-benar menghapus puing-puing dan karat dari knuckle kemudi lengan dan pitman lengan
- Menginstal New Drag Link: Masukkan kedua sendi bola ke lengan knuckle kemudi dan pitman lengan masing-masing
- Memperketat Kacang: Torsi kedua kacang sendi bola untuk spesifikasi manual bengkel
- Pengelompokan roda: Pengelompokan roda depan wajib setelah pemasangan
- Uji jalan: Melakukan uji kemudi ️ mengkonfirmasi kemudi yang lancar, tidak ada kebisingan yang abnormal, dan penentuan diri yang tepat
| Artikel | Interval |
|---|---|
| Pemeriksaan sistem kemudi | Setiap 10.000 km atau 6 bulan |
| Pemeriksaan Bola Bersama | Setiap 20.000 km |
| Ganti Tautan Seret | Ketika permainan terdeteksi, boot rusak, atau pada 150.000 ∼ 200.000 km |
- Kemasan: Neutral karton / kotak warna / Custom merek kemasan
- Unit kemasan: 1 buah/kotak
- Ukuran satuan tunggal: sekitar 72*12*9cm
- Berat bersih: 4,8 ∙ 5,15 kg
- MOQ: pesanan kecil diterima (MOQ 1 buah); diskon volume tersedia
- Target Pelanggan: Penjual grosir suku cadang truk, toko rantai perbaikan, pembeli armada, penjual e-commerce lintas batas