Baja paduan berkualitas tinggi Spider diferensial dengan karburisasi & Dingin perawatan panas dan Jurnal presisi-Machined untuk ISUZU truk
| Core Hardness: | HRC33–48 | Heat Treatment: | Karburasi & Pendinginan |
| Material: | Baja paduan berkualitas tinggi (20CrMnTi atau setara) | Surface Hardness: | HRC58–62 |
| Surface Roughness: | Ra≤0.8μm | Journal Accuracy: | ±0,02mm |
| Torsional Strength: | Kapasitas torsi maksimum ≥1,500N*m | Inspection Method: | Inspeksi Partikel Magnetik 100% (MT) |
| High Light: | Laba-laba Diferensial baja paduan berkualitas tinggi,Salib Pinion Diff Karburasi & Dipadamkan,Pinion Cross Diferensial Jurnal Mesin Presisi |
||
Spider Diferensial (Pinion Cross Diff) dengan nomor OEM8972205190 / 8-97220519-0adalah pengganti langsung yang terverifikasi untukISUZUtruk. Spider ini adalah komponen penting dari rakitan diferensial, yang bertanggung jawab untuk memasang dan menopang roda gigi pinion diferensial, memungkinkan roda penggerak berputar pada kecepatan yang berbeda selama berbelok sambil mentransmisikan daya dari roda gigi cincin ke poros gandar.
Dalam diferensial, spider (poros silang) memasang empat roda gigi pinion di dalam rumah diferensial. Selama mengemudi lurus, spider berputar bersama rumah diferensial, dan roda gigi pinion tidak berputar pada porosnya sendiri — kedua roda gigi samping berputar pada kecepatan yang sama. Saat berbelok, roda menempuh jarak yang berbeda; roda gigi pinion berputar pada spider untuk mengkompensasi perbedaan kecepatan antara roda kiri dan kanan, memungkinkan belokan yang mulus. Spider menahan tegangan torsi dan beban kejut yang luar biasa, menjadikannya salah satu komponen yang paling tertekan dalam diferensial.
- Suara Bising Diferensial— Suara logam berderak atau berdebum saat berbelok atau berakselerasi (aus atau patah spider)
- Kendaraan Tersentak Saat Berbelok— Guncangan atau keraguan yang terlihat saat berbelok dengan kecepatan rendah (keterlibatan roda gigi pinion yang buruk)
- Keausan Ban yang Tidak Merata— Keausan tidak teratur pada roda penggerak (distribusi daya yang tidak merata karena operasi diferensial yang rusak)
- Kebocoran Oli Diferensial— Rembesan oli dari segel rumah diferensial (serpihan internal merusak segel)
- Kendaraan Menarik ke Satu Sisi— Kendaraan melayang ke satu sisi saat mengemudi lurus (resistensi internal yang tidak merata)
- Interupsi Daya— Kehilangan daya atau keraguan driveline saat berakselerasi (patahan spider menyebabkan kehilangan daya)
- Material Terverifikasi: Baja paduan berkualitas tinggi (20CrMnTi atau setara), dikarburisasi dan dikeraskan — kekerasan permukaan HRC58-62, kekerasan inti HRC33-48 (sesuai dengan GB/T 3077 / ISO 683)
- Kekuatan Torsi: Kapasitas torsi maksimum ≥1.500N*m (cocok untuk diferensial truk tugas sedang/berat) — berdasarkan standar desain industri
- Pemesinan Presisi: Akurasi jurnal kritis ±0,02mm, kekasaran permukaan Ra≤0,8μm — dimesin presisi CNC
- Pengujian Non-Destruktif: 100% Inspeksi Partikel Magnetik (MT) — memastikan tidak ada retakan atau cacat internal
- Pertukaran OEM Langsung: Pengganti langsung untuk suku cadang asli ISUZU — nomor OE 8972205190 / 8-97220519-0
| Nomor Suku Cadang | 8972205190 8-97220519-0 |
|---|---|
| Nama Produk | Spider Diferensial |
| Model Mobil | Truk ISUZU |
| Model Mesin | Truk ISUZU |
| Kondisi | 100% Baru |
| Ukuran | Standar |
| Berat | Standar |
| Asal | Daratan Tiongkok |
| Pasar Utama | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa |
| Paket | Kemasan Netral Atau Sesuai Permintaan |
| Bahan | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi |
| Tipe Pendinginan | Sirkulasi pendingin mesin |
| Pemasangan | Penggantian OEM Langsung |
| Standar Kualitas | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
| Merek | Seri Model | Catatan |
|---|---|---|
| ISUZU | Seri Truk Tugas Sedang/Berat | Cocok untuk kendaraan dengan model diferensial yang kompatibel |
- Spider diferensial adalahkomponen penahan beban kritisdari rakitan diferensial — patah mengakibatkankehilangan dayadan ketidakmampuan bergerak
- Pastikan model diferensial dan spesifikasi roda gigi cocok sebelum pemasangan
- Direkomendasikan untuk menggantiroda gigi pinion dan spider sebagai satu setuntuk memastikan kesesuaian roda gigi yang tepat
- Harus dipasang dengantorsi yang benarseperti yang ditentukan dalam manual bengkel
- Direkomendasikan untuk menggantibantalan diferensialdansegel olisaat mengganti spider
- Untuk kecocokan 100% akurat, harap berikanVIN (Nomor Sasis)ataumodel diferensial
Kekuatan torsi dan ketahanan benturan yang luar biasa untuk aplikasi truk tugas berat — kekerasan permukaan HRC58-62, kekerasan inti HRC33-48 (sesuai dengan GB/T 3077 / ISO 683)
Permukaan keras, tahan aus dengan inti yang kuat dan ulet — memperpanjang masa pakai dan mengurangi tingkat kegagalan
Memastikan pemasangan roda gigi pinion yang akurat dan operasi yang mulus — mengurangi kebisingan roda gigi dan keausan abnormal
Setiap bagian diuji untuk retakan dan cacat internal — menghilangkan bahaya keselamatan, memastikan keselamatan jalan
Tidak perlu modifikasi untuk pemasangan cepat — cocok persis dengan spesifikasi asli ISUZU
Ketenangan pikiran atas cacat manufaktur — penggantian gratis dalam masa garansi
| Item QC | Metode Verifikasi | Standar |
|---|---|---|
| Komposisi Material | Analisis spektrografi | Memenuhi standar baja paduan 20CrMnTi / (GB/T 3077 / ISO 683) |
| Kekerasan Permukaan | Penguji kekerasan Rockwell | HRC58-62 |
| Kekerasan Inti | Penguji kekerasan Rockwell | HRC33-48 |
| Dimensi Jurnal Kritis | Pengukur presisi / CMM | Akurasi ±0,02mm |
| Kekasaran Permukaan | Penguji kekasaran | Ra≤0,8μm |
| Pengujian Non-Destruktif | Inspeksi Partikel Magnetik (MT) | 100% diperiksa — tidak ada retakan, tidak ada cacat |
| Struktur Metalografi | Mikroskop metalurgi | Memenuhi standar mikrostruktur yang dikarburisasi & dikeraskan |
Spider diferensial adalah komponen penahan beban kritis dari poros penggerak. Pemasangan yang tidak tepat atau penggunaan produk di bawah standar dapat menyebabkanpatahan spider, mengakibatkankehilangan dayaatau bahkankecelakaan lalu lintas. Pemasangan harus dilakukan olehspesialis gandar yang berkualifikasi.
- Persiapan Keselamatan: Parkir di permukaan datar, ganjal roda, angkat dan topang gandar belakang
- Kuras Pelumas: Kuras pelumas diferensial
- Lepas Diferensial: Lepas rakitan diferensial dari rumah gandar
- Lepas Spider Lama: Lepas baut rumah diferensial, pisahkan kedua sisi rumah, lepas spider dan roda gigi pinion lama
- Bersihkan & Periksa: Bersihkan interior rumah diferensial secara menyeluruh; periksa keausan atau retakan
- Pasang Spider Baru: Pasang spider baru ke dalam rumah diferensial; pasang roda gigi pinion (disarankan mengganti roda gigi pinion secara bersamaan)
- Periksa Backlash Roda Gigi: Periksa backlash roda gigi pinion-ke-samping; sesuaikan dengan spesifikasi
- Pasang Diferensial: Kencangkan baut rumah diferensial sesuai spesifikasi manual bengkel
- Pasang Diferensial: Pasang kembali rakitan diferensial ke dalam rumah gandar; sesuaikan preload bantalan
- Isi Pelumas: Isi dengan oli roda gigi hipoid (grade GL-5) hingga level yang ditentukan
- Uji Jalan: Lakukan uji jalan — pastikan tidak ada suara abnormal dan operasi diferensial yang tepat
| Item | Interval |
|---|---|
| Penggantian Oli Diferensial | Setiap 40.000-60.000 km |
| Inspeksi Diferensial | Setiap 60.000 km atau saat terjadi suara abnormal |
| Penggantian Spider | Saat ditemukan keausan, retakan, atau patah; atau selama perbaikan diferensial |
- Pengemasan: Karton netral / Kemasan bermerek kustom
- Unit Kemasan: 1 buah/kotak
- MOQ: Pesanan kecil diterima; diskon volume tersedia
- Target Pelanggan: Grosir suku cadang truk, bengkel perbaikan gandar, pembeli armada, penjual e-commerce lintas batas