Crankshaft Damper Pulley Harmonic Balancer untuk ISUZU NPR66 4HF1 dengan Konstruksi Hybrid Baja-Karet 210×200×90mm dan Garansi 12 Bulan
| Material: | Inti bagian dalam baja + cincin luar karet gesekan tinggi | Dimensions: | 210×200×90mm (21×20×9cm) |
| Operating Temperature: | -40 ° C hingga +120 ° C. | Net Weight: | 4.866kg |
| Engine Compatibility: | 4HF1, 4HG1, 4HG1T | Surface Finish: | Lapisan anti-rust |
| Rubber-Steel Hybrid Design: | Pengurangan getaran 30% dibandingkan dengan katrol logam padat | Dynamic Balance: | Memenuhi spesifikasi keseimbangan OEM |
| High Light: | Katrol Peredam Poros Engkol inti bagian dalam baja,Penyeimbang Harmonik 210×200×90mm,Garansi 12 bulan Katrol Mesin ISUZU |
||
Pulley Peredam Kruk As 8972220311 8970884774 8-97222031-1 8-97088477-4 untuk ISUZU NPR66 4HF1 — Kualitas OEM
Pulley Peredam Kruk As (Harmonic Balancer) dengan nomor OEM8972220311 / 8-97222031-1dan8970884774 / 8-97088477-4adalah pengganti langsung yang terverifikasi untuk truk seriISUZU NPR66yang dilengkapi dengan mesin seri4H(termasuk4HF1,4HG1/T). Pulley peredam ini adalah komponen mesin penting yang dipasang di bagian depan kruk as, yang melakukan dua fungsi inti: peredaman getaran torsidanpenggerak aksesori mesin.
Pulley peredam kruk as (harmonic balancer) terdiri dari dua elemen inti: massa(inti logam bagian dalam) danelemen peredam energi(cincin luar karet). Saat mesin berjalan, kruk as menghasilkan getaran torsi. Cincin luar karet menyerap dan menghilangkan energi getaran melalui sifat peredamnya, secara signifikan mengurangi tegangan torsi pada kruk as. Secara bersamaan, alur pulley menggerakkan aksesori bagian depan mesin — alternator, pompa air, kompresor AC, dll. — memastikan operasi normal setiap sistem aksesori.
- Getaran Mesin Berlebih — Peningkatan getaran mesin yang nyata saat idle atau akselerasi (penuaan karet, hilangnya efek peredaman)
- Bunyi Berdecit Sabuk — Bunyi decitan bernada tinggi selama operasi mesin (keausan permukaan pulley atau keretakan karet)
- Keretakan/Menggembung Karet — Inspeksi visual menunjukkan keretakan, menggembung, atau pemisahan cincin luar karet
- Kerusakan Aksesori — Pengisian alternator buruk, mesin terlalu panas (kecepatan pompa air tidak mencukupi), pendinginan AC lemah
- Keausan Bantalan Kruk As Prematur — Peredaman getaran yang tidak efektif mempercepat keausan bantalan utama dan bantalan batang penghubung
- Kegagalan Sabuk Prematur — Alur pulley yang aus menyebabkan selip sabuk atau keausan abnormal
- Tingkat Keberhasilan Pemasangan: Tingkat kesesuaian langsung 98,7% — dikonfirmasi di 84 pesanan perbaikan (Jan 2024 – Jun 2025)
- Berat Bersih: 4,866kg — cocok persis dengan spesifikasi OEM ISUZU
- Dimensi: 210*200*90mm (21*20*9cm) — ukuran standar untuk kesesuaian yang tepat
- Konstruksi Material: Inti baja bagian dalam + cincin luar karet gesekan tinggi — inti baja tahan aus, cincin karet menjaga operasi sabuk yang mulus
- Desain Hibrida Karet-Baja: Pengurangan getaran 30% dibandingkan dengan pulley logam padat
- Rentang Suhu Operasi: -40°C hingga +120°C — cocok untuk lingkungan mesin ekstrem
- Kode HS: 848350000
- Pengganti OE Langsung: 8972220311 / 8-97222031-1 / 8970884774 / 8-97088477-4 / 8972220313
| Nomor Suku Cadang: | 8972220311 8970884774 | Nama Produk: | Pulley Peredam Kruk As |
|---|---|---|---|
| Model Mobil: | NPR66 | Model Mesin: | 4HF1 |
| Kondisi: | 100% Baru | Ukuran: | Standar |
| Berat: | Standar | Asal: | China Daratan |
| Pasar Utama: | Timur Tengah, Asia, Afrika, Amerika Selatan, Amerika Utara & Eropa | ||
| Paket: | Kemasan Netral Atau Sesuai Permintaan | ||
| Bahan: | Paduan aluminium berkekuatan tinggi & bantalan presisi | Jenis Pendinginan: | Sirkulasi cairan pendingin mesin |
| Pemasangan: | Pengganti OEM langsung | Standar Kualitas: | Setara OEM / kontrol kualitas ISO |
| Merek | Model | Mesin | Catatan |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR66 | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | Pemasangan utama |
| ISUZU | NPR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | |
| ISUZU | NQR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T | |
| ISUZU | NKR | 4HF1 / 4HG1 / 4HG1T |
| Model Mesin | Kapasitas | Deskripsi |
|---|---|---|
| 4HF1 | 4,3L | Mesin diesel 4 silinder |
| 4HG1 | 4,3L | Mesin diesel 4 silinder |
| 4HG1T | 4,3L | Mesin diesel turbo 4 silinder |
- Pulley peredam kruk as adalah komponen penting dari sistem kontrol getaran torsi mesin — kegagalan dapat menyebabkan keausan kruk as prematur atau patah
- Penyelarasan tanda waktu sangat penting selama pemasangan untuk memastikan waktu mesin yang benar
- Direkomendasikan untuk mengganti sabuk penggerak secara bersamaan saat mengganti pulley
- Untuk kesesuaian 100% akurat, harap berikan VIN (Nomor Sasis) atau model mesin
Secara efektif meredam getaran torsi kruk as, melindungi komponen mesin internal — pengurangan getaran 30% dibandingkan dengan pulley logam padat
Memastikan pemasangan dan penyelarasan tanda waktu yang akurat — lubang pemasangan yang sudah dibor dan takik penyelarasan menyederhanakan pemasangan, mengurangi kesalahan perakitan
Menjaga kinerja peredaman yang stabil di bawah suhu ekstrem — rentang operasi -40°C hingga +120°C, cocok untuk semua kondisi iklim
Menjaga integritas struktural di bawah kondisi tegangan tinggi — inti baja tahan aus, memastikan keandalan jangka panjang
Cocok persis dengan spesifikasi inersia OEM ISUZU — memastikan keseimbangan dinamis kruk as yang tepat, mencegah getaran tambahan
Tidak perlu modifikasi untuk pemasangan cepat — tingkat kesesuaian langsung 98,7% dikonfirmasi di 84 pesanan perbaikan
Ketenangan pikiran terhadap cacat manufaktur — penggantian gratis dalam masa garansi
| Item QC | Metode Verifikasi | Standar |
|---|---|---|
| Properti Material Karet | Uji kekerasan/tarik karet | Memenuhi spesifikasi senyawa karet OEM |
| Kekerasan Inti Logam | Penguji kekerasan | Memenuhi standar baja paduan |
| Dimensi Kritis | Pengukur presisi | 210*200*90mm ± toleransi |
| Verifikasi Berat | Timbangan presisi | 4,866kg ± toleransi |
| Uji Keseimbangan Dinamis | Mesin penyeimbang dinamis | Memenuhi spesifikasi keseimbangan OEM |
| Kekuatan Ikatan Karet-Logam | Uji kupas/geser | Memenuhi spesifikasi kekuatan ikatan OEM |
| Inspeksi Visual | Inspeksi visual 100% | Tidak ada keretakan, gelembung, atau cacat permukaan |
Lihat buku panduan bengkel untuk prosedur terperinci:
- Persiapan Keselamatan — Lepaskan terminal negatif baterai; pastikan mesin sudah dingin
- Lepaskan Sabuk Penggerak — Lepaskan penegang; lepaskan sabuk penggerak
- Lepaskan Pulley Lama — Gunakan alat khusus untuk menahan kruk as; lepaskan baut tengah kruk as; lepaskan pulley lama
- Bersihkan Permukaan Pemasangan — Bersihkan ujung depan kruk as dan permukaan pemasangan pulley secara menyeluruh
- Periksa Pasak Kruk As — Periksa pasak Woodruff kruk as dari keausan; ganti jika rusak
- Pasang Pulley Baru — Sejajarkan tanda waktu dan keyway; pasang pulley baru ke kruk as
- Kencangkan Baut Tengah — Torsi baut kruk as sesuai spesifikasi buku panduan bengkel (harus menggunakan kunci torsi)
- Pasang Sabuk Penggerak — Pasang kembali sabuk penggerak; sesuaikan ketegangan sesuai spesifikasi
- Verifikasi Waktu — Pastikan semua tanda waktu sejajar dengan benar
- Uji Coba — Nyalakan mesin; periksa kebisingan dan getaran yang tidak normal
| Item | Interval |
|---|---|
| Inspeksi Visual Pulley | Setiap 20.000 km atau 12 bulan |
| Inspeksi Lapisan Karet | Selama setiap servis perawatan |
| Penggantian Pulley | Saat karet retak, menggembung, atau terpisah; atau pada 150.000–200.000 km |
- Kemasan: Karton netral / Kotak warna / Kemasan merek kustom
- Unit Kemasan: 1 buah/kotak
- Berat Unit: 4,866kg
- Kode HS: 848350000
- MOQ: Pesanan kecil diterima (MOQ 1 buah); diskon volume tersedia
- Target Pelanggan: Grosir suku cadang truk, toko rantai perbaikan, pembeli armada, penjual e-commerce lintas batas